Н-да, посмотрел тест-драйв стиллавина, как всегда, о самой машине мало, зато хорошая выборка о мнениях людей на улице. Это для тех кто покупает авто за внешний вид, будет полезно это знать.
ЗЫ. Забавно было слушать, что стиллавин с вахидовым считали, что она стоит 1.5 ляма. Интересно было бы услышать, что бы они думали узнав что тестировали авто почти за 1.9 ляма.
Н-да, посмотрел тест-драйв стиллавина, как всегда, о самой машине мало, зато хорошая выборка о мнениях людей на улице. Это для тех кто покупает авто за внешний вид, будет полезно это знать.
ЗЫ. Забавно было слушать, что стиллавин с вахидовым считали, что она стоит 1.5 ляма. Интересно было бы услышать, что бы они думали узнав что тестировали авто почти за 1.9 ляма.
Спасибо! Очень нравятся их тест драйвы! Во всяком случае, они говорят о тех характеристиках, которые действительно важны. А не об управляемости на треке и разгоне до 200 км в час. Плюс адекватное сравнение с КОНКУРЕНТАМИ, а не с идеальными авто в своей голове.
А мне не нравятся они своей уж слишком большой поверхностностью, если Вахидов хобя бы в интернет залезет, прочитать, что сам производитель напишет, то Стиллавин просто чешет что в голову придет.
Хотя как альтернатива "правильным" тест-драйвам очень даже вполне.
Но вот это их: в нюансах сразу видно что корейская машина, но мы вам о них не расскажем, т.к. все равно вы на джипах не катались и не поймете - просто взрывает мозг.
А мне не нравятся они своей уж слишком большой поверхностностью, если Вахидов хобя бы в интернет залезет, прочитать, что сам производитель напишет, то Стиллавин просто чешет что в голову придет.
Хотя как альтернатива "правильным" тест-драйвам очень даже вполне.
Но вот это их: в нюансах сразу видно что корейская машина, но мы вам о них не расскажем, т.к. все равно вы на джипах не катались и не поймете - просто взрывает мозг.
Не смотрел конкретно этот тетс драйв. Но смотрел тест одноклассников С4. Всё очень чётко и по полочкам описано. Мне понравилось. И действительно очень близко к моему восприятию автомобиля. В любом случае, спасибо за ссылочку!
---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:08 ----------
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Н-да, посмотрел тест-драйв стиллавина, как всегда, о самой машине мало, зато хорошая выборка о мнениях людей на улице. Это для тех кто покупает авто за внешний вид, будет полезно это знать.
ЗЫ. Забавно было слушать, что стиллавин с вахидовым считали, что она стоит 1.5 ляма. Интересно было бы услышать, что бы они думали узнав что тестировали авто почти за 1.9 ляма.
Пару коментов:
1) У них не топ. Так что цена 1,7 с копейками.
2) Интересно, но сравнивают авто с немцами Вот точно моё ощущение. С японцом не хочется сравнивать, так как ощущение, что машина явно лучше, чем аут, срв и тд. Подвеска сравнивается только с немцами. Внешность с немцами и тд. Говоря о конкурентах, начали сравнивать с таурегом
3) "Автомобиль, в котором дохрена розеток" То, что я сказал жене, после теста
4) Понял, почему тебе не понравилось - Мурано опустили
5) Разговор с борт проводниками и женьщиной в коже - жара Стилавин жжёт
не поверю никогда что сантафе едет лучше мурано. это невозможно ни теоретически ни практически. мурано очень хорош на ходу. он почти идеально сбалансирован (премиум типа кайенов и Х5 не берем) именно за его поведение на асфальте это единственный кроссовер, которому я могу простить клиренс, вариатор и проходимость.
Тесты у них фигня.было пару хороших и сдулись .по тех информации Вахидов ноль полный. смотрит под капот и нифига не знает-несет чушь..зато к девахам пристают всегда.если только поржать(кто понимает их юмор).
Тесты у них фигня.было пару хороших и сдулись .по тех информации Вахидов ноль полный. смотрит под капот и нифига не знает-несет чушь..зато к девахам пристают всегда.если только поржать(кто понимает их юмор).
Так большинство не понимает. Что там понимать? Сел - поехал. Важно какие ощущения ты испытываешь при езде на этом авто. Поэтому мне их тесты нравятся. Не в пример придурку с драйва, который занимается фигнёй.
Так большинство не понимает. Что там понимать? Сел - поехал. Важно какие ощущения ты испытываешь при езде на этом авто. Поэтому мне их тесты нравятся. Не в пример придурку с драйва, который занимается фигнёй.
Помимо ощущений надо доносить правильную информацию..в точности по ценам -моторам итп.. а тут у журналистов большие проблемы.больше на дешевое шоу похоже..хотя я и сам смотрю т.к. тестов хороших мало.
тут кто что хочет видеть.
Ну Мурано они опустили еще пару-тройку лет назад, назвав за внешность уродом, однако некоторые их тест-драйвы мне все-таки нравятся. Да и для "поржать" смотрю.
Тем более сейчас они Мурано даже не опустили, а сказали что внешне Санта лучше Мурано. В принципе как Санта нарисована - мне нравится, я уже не раз об этом говорил, мне в ней не нравится цена и то, что вживую машина выглядит мелкой. По большому счету удлинненная их35 с гипертрофированной решеткой радиатора. Как мне кажется при следующем рестайлинге их35 их сделают похожими как две капли воды.
С Туарегом сравнивали, т.к. у Стиллавина Туарег, а с остальными япами или Х3 не сравнивали, т.к. думали что машина стоит от 1.2 и до 1.5 лямов в топе. Т.е. класс Аутов, Тигуанов и т.п.
Думаю узнав цену, тут же начали бы сравнивать с другими авто, где уже у Санты отнюдь не такие хорошие шансы.
---------- Добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:05 ----------
Цитата:
Сообщение от DaVinci
не поверю никогда что сантафе едет лучше мурано. это невозможно ни теоретически ни практически. мурано очень хорош на ходу. он почти идеально сбалансирован (премиум типа кайенов и Х5 не берем) именно за его поведение на асфальте это единственный кроссовер, которому я могу простить клиренс, вариатор и проходимость.
Ну идеально сбалансированным я бы его не назвал. Идеально сбалансирован ИМХО Туарег на пневме.
---------- Добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:05 ----------
ЗЫ. На тесте топ версия, т.к. автопарковщик есть (с их слов).
Надо будет еще посмотреть его вживую. Уж не выглядит ли он как селедка. А точнее ближе к универсалу. Кстати, именно эта модель по настоящему называется Санта Фе. А то, что продается у нас, на самом деле называется Санта Фе Спорт (наверное с движком 2.4 постыдились это название писать).
Правда в штатах в Санту ставят движок от их55, а в Спорте движок на 200лс. Ну и ценник там как всегда почти в два раза меньше.
Для общего развития: https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/santa-fe/?
Помимо ощущений надо доносить правильную информацию..в точности по ценам -моторам итп.. а тут у журналистов большие проблемы.больше на дешевое шоу похоже..хотя я и сам смотрю т.к. тестов хороших мало.
тут кто что хочет видеть.
Так по моторам и коробке они всё правильно сказали. И по цене они говорили, что машина начинается ОТ 1,3 лямов. Тем более, что сейчас скидки таковы, что комплектация фемели с дизелем как раз 1,5 и стоит.
Цитата:
Сообщение от Oleg L
ЗЫ. На тесте топ версия, т.к. автопарковщик есть (с их слов).
Панарамы нет... А она должна быть Я это сразу замечаю, так как просто тащусь от этой опции...
Не знаю. С теми скидками, которые уже сейчас дают на санту - ИМХО отличный вариант. А уж какие будут скидки перед рестайлом. Как раз к тому времени машину собирусь менять.