У меня такой вопрос. Собрался купить диски 8,5J и резину 245/50, соответвенно отсается штаный бриджстоун с пробегом 4 км (даже цветные полоски еще не стерлись) Может нужен кому? Ес-но не даром
Есть альтернатива. купить диски 8, а не 8,5J, поставить штатную резнину и спокойно на ней ездить, а как надоест или кончится, переобуть в 245/50 Этот вариант более безгеморойный.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,740
Re: Летняя резина и новые диски (сезон 2009)
Цитата:
Сообщение от BoJa
Ну не совсем эксклюзив...Еще Финик ЕХ на таком размере катается.
Точно, а я не знал. Вот интересно у него тоже в стоке Гудиер Игл Лс идет или что-то другое?
Например на Мурано и Трибеке ставят Гудиер , естественно своего размера.
Народ видел много дисков классных на Japan аукционе R19, цена в три раза дешевле чем у нас кто нибуть покупал там чего нибуть?, какой шанс попасть на бабки?
Народ видел много дисков классных на Japan аукционе R19, цена в три раза дешевле чем у нас кто нибуть покупал там чего нибуть?, какой шанс попасть на бабки?
Никакого. Но только не нада смотреть на ценник. Тебе придется платить
1. По прикольному курсу.
2. 10% комиссия аукциона
3. Доставка по Японии ~ 50 баксов (бывает бесплатной)
4. Доставка морем до посредника
5. 10% комиссия посредника
6. Доставка ЖелДорЭкспедиции до твоего городка.
После всех $$$ разница не так уж и велика. Зато там можно эксклюзив нарыть.
---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:08 ----------
Цитата:
Сообщение от Зубр
Эфект подруливания ощутим, когда есть с чем сравнивать. В семье есть еще РАВ-4, которым переодически пользуюсь, и по с равнению с ним, этот эффект был очень заметен, да и жена когда пересаживалась на Аут говорила о том, что постоянно приходится "подруливать". Теперь надеюсь, эта проблема решена.
А поповоду 40кета, хочу сказать, что если бы данной проблемы не существовало, я бы врядли стал так заморачиваться. На первом ауте к штатной резине притензий таких не было, поэтому, я ее и скатал в "0". А от машины хочется получать удовольствие, а за это никаких денег не жалко
Да и безопасность не на последнем месте.
Не верицца, что со сменой колес это взяло и прошло. Если у других нет - значит нада искать проблему. Мне тоже есть с чем сравнивать - у меня в одновременном пользвании Мазда-3 и Пасфайтер (был.недавно похоронили )
ТО 45 было пройдено, косяков в подвеске не выявленю Сейчас 53000, поеду на следущее ТО в 60000 (к Бену из Чикаго в Рольф-Юг) буду просить проверить подвеску с пристрастием).
По цене: посоветовали очень адекватных людей на Велозаводской - съем летних колес, бортовка новой резины на 16" диски, установка новых колес, мойка, погрузка в машину обошлись в 1,500р. что ИМХО недорого, бо до этого попадал на 2тык за переброску 15" лето на зиму на стареньком 406-м, "патаму шта щас такая цэна дарагой"
Это дорого, бортовал зиму на летние штатные диски за 1200р.
Вот дисочик Скадовский появился, идеально наши параметры, и вид ничего так, хотя себе такие не возьму, но думаю любители найдутся:
Вот взял диски на лето. Не знаю как по качеству, но выглядят вживую неплохо весьма. Человек, который занимается продажей шин и дисков сказал что на свои деньги соотношение цена/качество вполне гуманно, я ему верю
Пока ставлю штатную резину, потом 245/50 (размер дисков 8J)