Подскажите. При пробеге 8000 км. При прогретом двигателе на холостых оборотах слышен звонкий стук (цоканье). двигатель 2.4 (аут. XL) При движении посторонних звуков нет, при добавлении оборотов так же стука не выявляется. Перечитал весь форум, проблема только у меня ?
По моему, цокать ничего не должно. ИМХО- Вам в СЕРВИС!
У меня на ФОРДЕ С-МАХ не было подогрева лобового стекла, а оно еще больше чем на Фокусе. Но проблем не было, Климат великолепно работал и элементарно оттаивал зону щеток.
Я в прошлом году совершил небольшую прогулку в Карпаты(1000 туда и 1000 обратно).Все было-и снег,и дождь со снегом и резкое похолодание за ночь до -28 с полным обмерзанием.Все отморозилось штатными средствами,щетки терли нормально,только писалки на скорости доставали.Никто в салоне не замерзал,все остались довольны поездкой.
Подскажите. При пробеге 8000 км. При прогретом двигателе на холостых оборотах слышен звонкий стук (цоканье). двигатель 2.4 (аут. XL) При движении посторонних звуков нет, при добавлении оборотов так же стука не выявляется. Перечитал весь форум, проблема только у меня ?
На днях при прогреве движка (температура -24) появился звук, как-будто лопасть вентилятора задевает за что-то, такой чуть слышный стрекот, через минуту все прекратилось.
Подскажите, что за непонятный скрежет, будто пластик трется, раздается из передней подвески, при переезде лежачих полицейских и прочих неровностей?
Или это снег мог налипнуть под пыльники или еще что-то?
Хотя по ощущениям будто какая-то пластиковая деталь болтается и при больших амплитудах колебаний подвески задевает об рычаги. Звук довольно громкий, достает.
Подскажите, что за непонятный скрежет, будто пластик трется, раздается из передней подвески, при переезде лежачих полицейских и прочих неровностей?
Или это снег мог налипнуть под пыльники или еще что-то?
Хотя по ощущениям будто какая-то пластиковая деталь болтается и при больших амплитудах колебаний подвески задевает об рычаги. Звук довольно громкий, достает.
У меня также звучит подвеска при неспешном переезде "лежачих полицейских" и больших ямок. Говорят это нормальная работа подвески хорошего японского автомобиля.
А если серьезно: подвеска действительно очень разговорчивая...
У меня такое было. Надо смазать силиконовой смазкой между панелью и лобовым стеклом. и точно ничего не снимать, мне на Рольфе прежде чем смазать два раза всё разбирали не помогало.
Еще при медленной езде по сильно неровной бугристой местности охотно скрипит водительская дверь.
Судя по всему - скрипит об уплотнители, т.к. кузов гуляет. Частично помогает силиконовый спрей.
У меня такое было. Надо смазать силиконовой смазкой между панелью и лобовым стеклом. и точно ничего не снимать, мне на Рольфе прежде чем смазать два раза всё разбирали не помогало.
Я просто гдето читал что проклеивали 2хсторонним скотчем и ставили на место! Потому что вместе с стекающей водой стекает грязь, попадая между стеклом и панелью начинает скрипеть (скотч склеивает стекло и панель)... а движение самой панели объяснить можно только гулянием кузова в раене стоек!
На днях при прогреве движка (температура -24) появился звук, как-будто лопасть вентилятора задевает за что-то, такой чуть слышный стрекот, через минуту все прекратилось.
ИМХО, очень может быть, что это гидрокоменсаторы.
Кстати, легкий стрекот на ХХ у меня присутствует практически с самого начала, сначала напрягался, но потом привык уже. Проблем за год не вылезло, и, также где-то здесь слышал, что у многих такое проявляется.
Подскажите, что за непонятный скрежет, будто пластик трется, раздается из передней подвески, при переезде лежачих полицейских и прочих неровностей?
Скорей всего вы слышите звук, который при перемещении издают резиновые чехлы передних аммортизаторных стоек. Для борьбы с ним надо счистить налипшую на "стакан" грязь)
Цитата:
Сообщение от Renex
Еще при медленной езде по сильно неровной бугристой местности охотно скрипит водительская дверь.
Судя по всему - скрипит об уплотнители, т.к. кузов гуляет. Частично помогает силиконовый спрей.
Аналогично.
Либо металл в зоне крепления петель на передних стойках тонковат, либо жёсткость кузова недостаточна. Скорее - и то и то)
Лопнуло лобовое стекло. Второй раз за последние полгода. В одном и том же месте-около 30см в зоне обогрева параллельно резинке и уже около 30 см "ушло" вверх под углом в 45 градусов. Первый раз поменяли по гарантии.На днях опять поеду в "Рольф". Что это-совпадение,косяк или "технологическая особенность" нашей машинки?
(прошу заметить, в первый раз лопнуло летом в сухую погоду-пользование зоны обогрева исключается)