[Denis Alexandrovich]

Я стартовал с 8-м эвиком 265 л.с. сток, он на старте на пол корпуса вперед ушел, и до ста еще корпус примерно ушел, думаю на 400 метров корпусов 3-5 привезет мне. Причем трек не совсем сток и тогда на давлении 1.2 ехал. Не думаю, что на 1.35 что-то сильно изменится, они легкие - тут действительно надо сил 300.....

[iPetroffich]

300 сил мало, вес большой, передачи длинные

[invictus]

Насчёт эво. Не будем забывать, что он на мехе был. А мы на "автомате". Я так издевался над Type-R VII ещё будучи на турбокольте с вариатором. Два заезда из трёх выиграл благодаря тому, что на Хонде человек нервничал и тупил с переключениями.

[Denis Alexandrovich]

Да, кстати, и когда я с эвиком заезжал, там человек не очень опытный для палки был Думаю пооптыней еще сильней уехал был...

[kalyan9999]

я с эво 9 на скорости 60 где то заезжал...так вот он как ушел в точку)))

[georg1970]

меня недавно на 10 прокатили с бустом 1.4 - вот это жесть. Если бы у меня трек так разгонялся, то я б большего и не желал наверное...

[НАХФЕГЕЛЬ]

Фокус RS, что то не получилось догнать, турбина скинула давление и он ушел на 2 корпуса.

[ILLyn]

я вот давно замечаю, что трек как-то очень тяжело едет, с каким то надрывом все что ли, чувствуется вес
как-то нету легкости что ли... по сравнению с другими авто... меня это жутко бесит

[ZZUBKI]

какой вес он на 20 кг тяжелее 9 эво))))) аеродинамика))

[ILLyn]

аэродинамика не причем, он с низов уже тяжело едет, нету легкости...
скорее всего автомат в этом виноват...

[ZZUBKI]

тогда по логике вещей на ручке он не уступает эво9))))))

[Yuriy ODS]

ZZUBKI где ты 2кг разницы узрел между треком и эво?
трек 1520
эво 1410
разница 110кг

можно конечно облегчить трек - пластиковые крылья, двери, багажник, капот
но смысл? цена вопроса несусветна. и после такого облегчения можно вполне подойти к цене чуть усталого эво
это разного класса машины эво и трек
никогда не будет трека на автомате с динамикой эво, при одинаковой сумме вложений в стоковые авто
турбо трек ближе к Гранд Туризмо чем к спорту

Гоняться на стоковом турбо треке/ауте с кем то - смешно.
Ну натянул я зазанайку на 530бмв и что? Победа?
ИМХО

Свой трек тюню просто для себя. Болезнь это.
Переболею - куплю диван на колесах

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

А переболею наверное после первого крупного ремонта АКП

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

Тьфу-тьфу-тьфу

[ZZUBKI]

Сообщение от Yuriy ODS

ZZUBKI где ты 2кг разницы узрел между треком и эво?
трек 1520
эво 1410
разница 110кг

можно конечно облегчить трек - пластиковые крылья, двери, багажник, капот
но смысл? цена вопроса несусветна. и после такого облегчения можно вполне подойти к цене чуть усталого эво
это разного класса машины эво и трек
никогда не будет трека на автомате с динамикой эво, при одинаковой сумме вложений в стоковые авто
турбо трек ближе к Гранд Туризмо чем к спорту

Гоняться на стоковом турбо треке/ауте с кем то - смешно.
Ну натянул я зазанайку на 530бмв и что? Победа?
ИМХО

Свой трек тюню просто для себя. Болезнь это.
Переболею - куплю диван на колесах

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

А переболею наверное после первого крупного ремонта АКП

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

Тьфу-тьфу-тьфу

читайте вдумчиво дромовскме каталоги...эво9-1500кг аир-1520)) за что купил за то и продаю))))не может эво весить меньше)) у меня зетка -1500кг а она значительно меньше)

[C00LM4N]

Угу, там масса из-за жесткости кузова лезет.

[georg1970]

Парни, тут все до кучи - момент, аэродинамика, автомат, вес. Все вместе и дает такой результат. Ну не предназначен трек для быстрых стартов... то, что мы пытаемся сделать, это вопреки всему)))