У меня тоже сначала стучала рулевая при заглушенном двигателе, а потом и при заведенном тоже начала.
Кстати при закрывании дверей ни у кого нет щелчка под бампером в районе лючка бензобака. Щелчок отсутствует если крышка багажника открыта.
Машине год и 4месяца, не исправности были: стук в подвеске до сих пор пока не устранили, но на форуме почитал поеду к дилеру снова пусть опорные проверяют, хруст при открывании всех окон, плавающее бряконье в районе маленького динамика на водительской двери дилер даже на 3м ТО не может устронить до сих пор, откручивается правое переднее стекло и начинает брякать в закрытом положении уже 2йраз повторяется, как у всех багажная дверь закрывается со второй попытки в остальном машина хороша.
откручивается правое переднее стекло и начинает брякать в закрытом положении уже 2йраз повторяется,
Когда делал шумку дверей - заодно протянул окна (с герметиком под болты) - так там во-первых болты притягивают не само стекло, а его держатели (пластик типа фторопласта, насажены на стекла или внатяг, или на клей), во-вторых болты вкручиваются в тоненькую планку, гаек нет. Ес-но вся конструкция довольно дохлая при таких размерах стекла.
Цитата:
Сообщение от Георгий145
как у всех багажная дверь закрывается со второй попытки в остальном машина хороша.
лечится легко: надо попросить незнакомого на легковом шеви въехать тихонько взад (не прямо, а под углом), затем поправляя петлю заднего борта монтажкой (не заметив на перекрестке серьезности повреждений) за пять минут достигаем следующего - пятая дверь защелкивается аж со втягиванием в замок (как с приводом), щель между бортом и пятой дверью ровней чем с нова, одно плохо - если приглядеться борт немного (2-3 мм) стукнутой стороной глубже в бампере, чем нетронутая сторона.
А сам косяк такой - это кто ж додумался петли борта расположить по бокам усилителя, причем ровно на той-же высоте, и с тем же размером. То есть любой толчок в корму, кроме абсолитно прямого, попадет по-любому в петлю?
Дребезжание стекол в открытом и закрытом состоянии устраняет бесплатно по гарантии ОД. Сейчас у них есть возможность... после претензий клуба, они разобравшись в конструкции, устанавливают спец. болты (гайки).
Задняя дверь тоже поддается регулировке у ОД. На своей машине с задней дверью ничего не делал, всё открывается и закрывается четко! Стеклоподъемники - регулировали, проблема устранена.
Дребезг стекол водителя и переднего пассажира. Дребезжит при опущеном стекле ориентировочно 0-10 см, если открыть больше дребезг пропадает. Стекло переднего пассажира дребезжало и в закрытом положении, сейчас пока не дребезжит. Как быть и что с этим делать?
Или это лечится по гарантии на станции?
Когда делал шумку дверей - заодно протянул окна (с герметиком под болты) - так там во-первых болты притягивают не само стекло, а его держатели (пластик типа фторопласта, насажены на стекла или внатяг, или на клей), во-вторых болты вкручиваются в тоненькую планку, гаек нет. Ес-но вся конструкция довольно дохлая при таких размерах стекла.
Спасибо за разъяснение, полезу сам попробую сделать, у дилера надоело просить, "последний раз был сказали ТО сделаем за час а Ваши хотелки неизвестно(так у них теперь претензии по гарантии называются)" так хотелось по одному месту мастеру звездонуть чтоб человеком стал, вот теперь и не ездею+ они там прошлый раз подкручивая стекло расцарапали обшивку.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.01.2009 в 01:30.
Причина: [QUOTE]
Народ, помогите пожалуйста мозгами и опытом. Пару недель назад к нам пришли морозы до -22-24. С заводкой и ездой никаких проблем не было. Но стал слышен хруст в случае, когда выворачивал налево при добавлении газу. Если поворачивать потихоньку и разгоняться не сразу из поворота - тишина. При газе внатяг - хруст слева внизу. Ну, подумал, граната полетела. До ТО 3500 км (сейчас пробег 11500). Как нибудь доезжу. Но через 4-5 дней потеплело до -12, сейчас -7. Хруст пропал. То есть хрустел только при морозе ниже -20 и именно при выходе с газком из ЛЕВОГО поворота. Кто-нить подскажет что это такое и что делать?
Народ, помогите пожалуйста мозгами и опытом. Пару недель назад к нам пришли морозы до -22-24. С заводкой и ездой никаких проблем не было. Но стал слышен хруст в случае, когда выворачивал налево при добавлении газу. Если поворачивать потихоньку и разгоняться не сразу из поворота - тишина. При газе внатяг - хруст слева внизу. Ну, подумал, граната полетела. До ТО 3500 км (сейчас пробег 11500). Как нибудь доезжу. Но через 4-5 дней потеплело до -12, сейчас -7. Хруст пропал. То есть хрустел только при морозе ниже -20 и именно при выходе с газком из ЛЕВОГО поворота. Кто-нить подскажет что это такое и что делать?
Где то было на форуме, что в ШРУСах смазки мало было у кого то. Добавлением онной проблема вроде отпала. Возможно на морозе она еще и густеет черезчур.
Недавно обнаружил небольшой косячок. Машину пользую 2 месяца, и наверное, это забавно, но за все это время ни разу не пользовался розетками. А тут хотел пропылесосить и облом, ни одна не работает (пробовал другие потребители-тоже безрезультатно), меня это даже немного расстроило. Думаю это не брак, а скорее всего дилер (Рольф-Юг) накосячил при установке сигнализации. Предохранители в порядке. У кого-нибудь было такое?
Народ, помогите пожалуйста мозгами и опытом. Пару недель назад к нам пришли морозы до -22-24. С заводкой и ездой никаких проблем не было. Но стал слышен хруст в случае, когда выворачивал налево при добавлении газу. Если поворачивать потихоньку и разгоняться не сразу из поворота - тишина. При газе внатяг - хруст слева внизу. Ну, подумал, граната полетела. До ТО 3500 км (сейчас пробег 11500). Как нибудь доезжу. Но через 4-5 дней потеплело до -12, сейчас -7. Хруст пропал. То есть хрустел только при морозе ниже -20 и именно при выходе с газком из ЛЕВОГО поворота. Кто-нить подскажет что это такое и что делать?
Пережил обсолютно то же самое. Как лечить хр*н его знает.
Недавно обнаружил небольшой косячок. Машину пользую 2 месяца, и наверное, это забавно, но за все это время ни разу не пользовался розетками. А тут хотел пропылесосить и облом, ни одна не работает (пробовал другие потребители-тоже безрезультатно), меня это даже немного расстроило. Думаю это не брак, а скорее всего дилер (Рольф-Юг) накосячил при установке сигнализации. Предохранители в порядке. У кого-нибудь было такое?
ОД тупо забывают соеденить фишки устраняется по гарантии при обращении
Коллеги , подскажите плиз -
с самого начала эксплуатации в узком районе оборотов двигателя около 750 есть вибрация - как на стоящем так и на едущем автомобиле. Естественно сильно ощущается только в пробках , когда обороты около 750 и едешь медленно - во всех других случаях в этот узкий диапазон двигатель практически не попадает надолго. Резонансные частоты что ли какие ?
Это мне так повезло или есть такое у кого еще ?
Пробег только 1100км , на ТО конечно спрошу - но это явно не гар случай и вообще про вибрации сложно что либо доказать - наверняка скажут особенность двигателя или прирабатывается . Она и в самом деле не сильная , но заметная ... Может в самом деле особенность двигла 3 литрового ? Как у вас ?
у меня перегорел предохранитель и все розетки не работали (это потом выяснилось) приехал к ОД они опредилили что это предохранитель и сказали что вы мощные устройства сильно подключали, сказал что только компрессор они проверили его, оказалось что он вообще нифига не кушает и тогда мастер сказал что я качал колеса до 10 атмосфери по этому сгорел предохранитель. А вообще они хотели содрать с меня 150р просто так, еще до тово как показать машину мастеру они сказали оплати 150р я спросил за что? они сказали просто так