Тоже заказал Полигон-авто г. Запорожье,с момента оплаты до установки на авто-9 дней,(с Украины до Казахстана)из них 2 дня на почте пролежала,Установка 20 мин не спеша,
все встало тютелька в тютельку )
пепелац(оут3) стал по упругей как бэ)
А фото в "студию"? И у вас спрошу: чашки плотно садятся по форме кузова?
А по каким контактам вы с ними общаетесь?
Не узнавали как оплачивать?
можно я ? ))) aleksandr.balu1979@mail.ru вот адрес непосредственно самого производителя.можно через м-агент с ним списатся.
по оплате система *контакт*
распорку делают в течении суток, цвета черный или красный. Отправляют в основном обычной почтой в мое почтовое отделение по моему адресу. Цена 3680 уже включает в себя доставку.
Переводишь деньги, они через пару дней отправляют
Михалч, С распоркой катался ещё на ваз 2115,что с ней что без неё разницы не почувствовал ни какой.По мне так это просто трата денег ИМХО.А если уж ставить растяжку то не одну а на весь кузов как это на спортивных(гоночных) авто.
Михалч, Эта распорка нужна для более точной рулежки на высоких скоростях. Но для кроссовера она безполезна. Клиренс и высокий центр тяжести сводят на нет все плюсы от неё. Все положительные высказывания в этой теме считаю не более чем самоуспокоением за зря потраченные деньги. Ездил на XL с распоркой и на Аут3 без неё. Особой разницы нет. Лучше поставьте накладки на стаканы от рестайла и то толку больше будет. Вырастет жесткость этого узла и на плохой дороге конфортнее и вибраций от дороги на кузов меньше передаваться будет.
Лучше поставьте накладки на стаканы от рестайла и то толку больше будет. Вырастет жесткость этого узла и на плохой дороге конфортнее и вибраций от дороги на кузов меньше передаваться будет.
Михалч, Эта распорка нужна для более точной рулежки на высоких скоростях. Но для кроссовера она безполезна. Клиренс и высокий центр тяжести сводят на нет все плюсы от неё. Все положительные высказывания в этой теме считаю не более чем самоуспокоением за зря потраченные деньги. Ездил на XL с распоркой и на Аут3 без неё. Особой разницы нет. Лучше поставьте накладки на стаканы от рестайла и то толку больше будет. Вырастет жесткость этого узла и на плохой дороге конфортнее и вибраций от дороги на кузов меньше передаваться будет.
Нормальная распорка должна иметь накладки по форме кузова, как те о которых говорите,и выполнять в том числе и их функцию, кроме того придавать некоторую добавочную жесткость кузову. И позволю с вами не согласиться в плане кроссоверов, тут у неё несколько иные задачи нежели у спортивных авто, хотя в целом схожие. Чем выше и крупнее кузов тем менее жёстким он получается, соответственно при поворотах немного но изменяется его геометрия, что не способствует управляемости. Распорка пусть и не много но препятствует этому процессу. Теперь ИМХО считаю что кузов Аута 3 стал менее жёстким по сравнению с ХЛ, отсюда жуткая расхлябанность на дороге (заметил не я один). На 4007 изначально распорка стояла, не буд утверждать что из-за нее, но управляемость по сравнению с Аутом небо и земля. Увы, пока для Аута нормальных распорок не вижу. Как вижу на фото украинские имеют прямую чашку, не отформованную под кузов, т.е. работу накладок не выполняют и при поворотах давление не распределяется по всей чашке, а приходится на точки крепления, что уже само по себе не есть хорошо, тем более что форма самой палки почти прямая. Ждемс, может кто нормально сделает.
Я основную разницу в управляемости на ХЛе заметил когда поменял 16 радиус на 18. (распорка была, пересев на 3 аут вроде так же всё рулится)
Пожалуй поставил бы себе для красоты, если бы досталась даром или по дешевке, но именно между делом, цели такой специально не вижу