цифры называете какие то фантастические о трэке до 100 за 7 секунд.
у меня полный стоковый аут ехал на 95й бензе вроде около 8.5 секунд.
Сейчас 6.8 и квотер 14.73. Так сделан выхлоп, чип, сцепа 9 и бенз 98. Ну возможно в настоящий момент поедет по быстрее, после того как 4 часа сидел ровнял кулек. На половину всей площади были подзамяты охлаждающие ребра, теперь как новый Ну и по ощущениям машинка поехала гораздо по интересней.
цифры называете какие то фантастические о трэке до 100 за 7 секунд.
у меня полный стоковый аут ехал на 95й бензе вроде около 8.5 секунд.
Сейчас 6.8 и квотер 14.73. Так сделан выхлоп, чип, сцепа 9 и бенз 98. Ну возможно в настоящий момент поедет по быстрее, после того как 4 часа сидел ровнял кулек. На половину всей площади были подзамяты охлаждающие ребра, теперь как новый Ну и по ощущениям машинка поехала гораздо по интересней.
так почему же фантастика,это реальность,по паспорту 6.7-6.8 до сотни,но это на новом исправном моторе,на подуставшем конечно подольше будет,плюс наш бенз,грязный воздух,но все равно есть ощущение что не едет машина на все свои лошади,и на холодную заезжали и постояв погрев мотор как следует,не то не прет она как должна!
вчера человек приезжал на треке ко мне, у него из переделок: слегка правленые карты УОЗ и топлива, расточеная новая родная турбина, выбит катализатор, установлена прямоточная банка, вальбра. разгон до 100 км/ч 6.3 сек при бусте 1.4
вчера человек приезжал на треке ко мне, у него из переделок: слегка правленые карты УОЗ и топлива, расточеная новая родная турбина, выбит катализатор, установлена прямоточная банка, вальбра. разгон до 100 км/ч 6.3 сек при бусте 1.4
вот это похоже на истину с данным конфигом
а по поводу паспортных данных, на сколько мне известно по паспорту 7.7 до 100
Denis Alexandrovich, седия 1.8 это 130 сил )
Там жигуль был заколдованный. Он слил сивику, потом ещё больше слил ситро с4. Я сивика объехал на много, ситро на пару корпусов, встал с этой 14 - а она взяла и дернула ппц меня, сил на 150-160 поехала минимум (для жигулей это дофига). И больше не вернулась, потому что на старте он мне сказал, мол у него стандартные 80-с-хреном лошадей, я заехать хотел ради интереса, даже в салон себе народу нагрузил.
Насчет разгона за 7 в стоке я уверен почти на 100%. Я ж писал, заезжал с м35х, они все стабильно едут 6.8, ибо атмосферники. На ютубе все видосы пересмотрел, все едут одинаково, и в Америке, и в Японии ))) Я его объехал первый раз на 2 корпуса, второй раз на 4. Выводы?
Denis Alexandrovich, седия 1.8 это 130 сил )
Там жигуль был заколдованный. Он слил сивику, потом ещё больше слил ситро с4. Я сивика объехал на много, ситро на пару корпусов, встал с этой 14 - а она взяла и дернула ппц меня, сил на 150-160 поехала минимум (для жигулей это дофига). И больше не вернулась, потому что на старте он мне сказал, мол у него стандартные 80-с-хреном лошадей, я заехать хотел ради интереса, даже в салон себе народу нагрузил.
Насчет разгона за 7 в стоке я уверен почти на 100%. Я ж писал, заезжал с м35х, они все стабильно едут 6.8, ибо атмосферники. На ютубе все видосы пересмотрел, все едут одинаково, и в Америке, и в Японии ))) Я его объехал первый раз на 2 корпуса, второй раз на 4. Выводы?
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30679.html здесь эта цедия 125 сил и в птс у меня было 125 сил, так что я бы не стал утверждать, что там 130 сил, хрен знает его скока там в действительности, потому что два мануала было у меня и там разные цифры
В птс у меня было 130 и на самом деле она 130, на аукционах 130, на яповском сайте мицубы тоже, да и в каталоге на дром.ру. На авто.ру вечно косяки всякие. К тому же этот двиг ставился на галанты и имел 140 сил. Для седии его задушили из-за вариатора )
К тому же двухлитровую механическую 125-сильную импрезу я-таки порвал на полкорпуса )
В птс у меня было 130 и на самом деле она 130, на аукционах 130, на яповском сайте мицубы тоже, да и в каталоге на дром.ру. На авто.ру вечно косяки всякие. К тому же этот двиг ставился на галанты и имел 140 сил. Для седии его задушили из-за вариатора )
К тому же двухлитровую механическую 125-сильную импрезу я-таки порвал на полкорпуса )
Кинь ссылку, на яповский сайт, а то я там как-то давно было и не сильно понял. Какие-то иероглифы блин
вчера человек приезжал на треке ко мне, у него из переделок: слегка правленые карты УОЗ и топлива, расточеная новая родная турбина, выбит катализатор, установлена прямоточная банка, вальбра. разгон до 100 км/ч 6.3 сек при бусте 1.4
Весело...блин!
у меня со всеми моими потрахами...TD-05, поршневая СР Pistons, Валы и выпуск EVO, Walbro, прямоточная банка RS-R. на бусте 1.4 едет 6.2с странно.
Весело...блин!
у меня со всеми моими потрахами...TD-05, поршневая СР Pistons, Валы и выпуск EVO, Walbro, прямоточная банка RS-R. на бусте 1.4 едет 6.2с странно.
Димка, не забывай, что у тебя кулер микроскопический! Летом это пипец просто!
А поршневая и прямоток мощности почти не прибавляют...
Весело...блин!
у меня со всеми моими потрахами...TD-05, поршневая СР Pistons, Валы и выпуск EVO, Walbro, прямоточная банка RS-R. на бусте 1.4 едет 6.2с странно.
у тебя со всеми потрохами запас прочности двс в разы больше бустапнутого стока, да и турба 05-я, думается мне, воздух греет поменьше стоковой.