Неделю назад поменял свой Митцу Аут 2.4 автомат на Вольво Д5 автомат.
Можно сказать что машины разных ценовых категорий - но у нас в Чехии они стоят примерно одинаково (тот что продал и тот то купил)
За неделю проехал на Ксюхе 2200 км по дорогам Чехии, Германии, Бельгии.
есть первые впечатления:
В Митцу просторнее, но в Ксюше гораздо тише
в Митцу много нычек и карманичков, в Ксюше комфортнее (за 1000 км в день спина совсем не напомнила о себе)
205 коней и две турбины дают приимущество Ксюше, хоть она и дизельная, а обьем двигла одинаковый (2.4)
Расход на трассе 7 литров дизеля у Ксюхи и 10 литров у Митцу.
Свой Аут вспоминаю очень добрыми и теплыми словами - отличный автмобиль, безпроблемный! приносил только радость и каждый день!
очень грустно было расставаться, ну а Ксюха - новый этап в жизни, наверное более комфортный!
Форуму спасибо за советы, поддержку и помощь! Всегда здесь находил то что искал!
всем спасибо!
Philips
Ух ты! Поздравляю! Как вольвовод вольвовода!
По комфортности и эргономике сидений ни одна машина с вольво не сравнится. Давеча за 9 дней проехала 4000 км и всё одна за рулём - даже и не заметила дороги.
Вот и я за день пролетел 1000 км по дорогам Чехии, Германии и Бельгии и даже спина не затекла))) удивился я однако
в Митцу приходилось регулярно спинку потягивать, ибо побаливала она
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:56 ----------
Цитата:
Сообщение от r27
Поздравляю!
а почему не AWD D3? есть где погонять? или налоги приемлемые?
Ну наверное потому что Д3 маловат для такой машины, хотя варианты выбора с таким двиглом были.
разница в деньгах - штука евро. Решил взять помощнее
Ну цена я бы сказал для Volvo завышена сильно.
И ТО у них не кисло стоит. Хотя за 5 лет катаний на вольво ни разу не подвела. Тьфу тьфу тьфу.
А вот в ауте от сидений спинка действительно устает....пичаль.
з.ы. Поздравляю с обновкой)
Цена на авто, согласен, завышена. Только у кого/чего она в нашей стране "занижена"?
ТО на Мицубиси тоже не хило стоит. ТО 90000 на Ауте около 60000 руб, на ХС-60 самое дорогое ТО 120000 км стоит 58000 р. (Со слов дилера). Оригинальные тормозные диски на Вольво 4000 за штуку, на Ауте оригинал столько же примерно стоил. На Вольво, кстати, за долив антифриза и жидкости ГУРа при ТО не взяли денег, а в Рольфе только в путь.
А вот сиденье мне в Ауте больше нравилось, у меня от Вольво устает спина. Так что все индивидуально, а по стоимости даже сопоставимо, несмотря на разницу в цене авто.
Того самого , на 1-м Ауте на ТО 90000 меняется много всего (ремни, ролики, жидкости) почитайте в соответствующих ветках. Поэтому многие владельцы и скидывали его до этого. Я у дилера не стал делать и все.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------
Цитата:
Сообщение от r27
хм, ну вот это совсем странно. возможно, это не всем комфортно, "мешает" поясничный упор? мож его выкрутить совсем в 0?
еще хотел уточнить - в ХС60 есть опция "вентилируемые сиденья"?
Может спина такая?
Сидений вентилируемых нет, по-моему. Но, кстати, если повторюсь, извиняйте, опасался кожаных сидений, но ничего не прилипает как-то, даже в жару!