кому интересно. Обнаружился небольшой косячок или просчет эргономики или дизайнерский изыск, в общем кнопочки на руле очень неудобно расположены, к ним надо тянуться. Выглядит ничего, а нажимать неудобно. И еще очень не хватает центрального бордачка.
На данный момент пробег составляет 3500км., впечатления только положительные:
1.в машине чувствуешь себя уверенней, как-то и дорогу лучше держит, и тормозит внятней. Ездили в Дивеево, около 380км. в один конец, не так далеко, но всеже дорога прошла на одном дыхании. Заметил что машинка провоцирует на более агрессивную езду что-ли.
2.шумка радует, если не придираться, то и желания дорабатывать не возникает (на XL-ле такое желание было, но я задушил его в зародыше.)
3.ОЧЕНЬ доволен плавность хода, мне не хватало этого в XL-е, стал замечать за собой что на ямки не обращаю прежнего внимания. Все плавненько и самое главное без скрипов, а то полицейских все больше на дорогах лежит.
4.ВАРИАТОР ну это отдельная песня, предыдущего опыта не было, поэтому сужу как дилетант: 1. очень нравиться ускорение с 40км., 60км., и т.д., просто слегка вдавил газульку и сразу без промедления и лишнего рева результат. Все шустро, безопасно и понятно.
2. а вот при старте с места есть вопрос. Такое впечатление складывается, что нет жесткой связи между колесами и движком (технически непонукайте, я про ощущения). У меня у тещи перед домом небольшая ямка, так вот чтобы развернуться надо в нее заехать, а потом задним ходом. Так первое время казалось что на нейтрали, давишь газульку, движок жужжит, а машина не едет, добавишь газа и так нехотя, с пробуксовкой поползла. На XLе от туда почти на холостых выезжал.
Этот-же вопрос но уже с положительной стороны проявляеться при движение в пробке. Машина ведет себя спокойно, не нервно, в общем отдыхаешь.
5.По салону даже и сказать нечего, все мягко, комфортно, очень радует память сидений, камера заднего вида и гол.зуб с записной книжкой.
В общем я готов нахваливать до бесконечности, надеюсь что такое настроение не измениться и в дальнейшем.
Про недостатки:
1. я уже писал, очень неудобно расположены кнопки на руле приходиться тянуться, для поиска в записной книжке пользую кнопки около экрана, мне удобней.
2. водительское сидение имеет не достаточную регулировку подушки по горизонтали, пришлось дорабатывать путем подкладки гаек под задние крепления, спасибо клубням с КлубМурано.
Ну вот вроде и все, машинка радует тьфу, тьфу, тьфу.
Решив поменять ХЛя, выбирал между Мурано и Хайлендером. По цене примерно одинаково. В итоге не простил Муране бабский дизайн, маленький клиренс и вариатор. Взял Хая. Пусть менее комфортный (что в принципе спорно) и расфуфыренный, без ксенона и люка, зато брутальный. Имхо конечно.
Хая не рассматривал в принципе (жаба душит за налог), а в общем что не хватало в Ауте я все получил в Мурано. Это и ксенон, и мягкость подвески, и шумка, и память сидений, и мягкость пластика. Короче каждому свое
да, забыл добавить про климат. В Ауте у меня температура стояла на 17-18, все было хорошо, только иногда в мороз левый край лобовухи потел. В Мурано температура на 22, ниже реально холодно, про лобовуху не скажу, зимы не было.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Nissan Murano II
Цитата:
Сообщение от Папик
Хая не рассматривал в принципе (жаба душит за налог), а в общем что не хватало в Ауте я все получил в Мурано. Это и ксенон, и мягкость подвески, и шумка, и память сидений, и мягкость пластика. Короче каждому свое
да, забыл добавить про климат. В Ауте у меня температура стояла на 17-18, все было хорошо, только иногда в мороз левый край лобовухи потел. В Мурано температура на 22, ниже реально холодно, про лобовуху не скажу, зимы не было.
по расходу реально в городе 17-19,чудес не бывает, на трассе около 10. В общем как на XL-ле, только счетчик не сбрасывается. Показание выводятся на приборную доску, можно вывести на центральный дисплей, там всякие столбики по общему расходу, по текущему.
2. водительское сидение имеет не достаточную регулировку подушки по горизонтали, пришлось дорабатывать путем подкладки гаек под задние крепления, спасибо клубням с КлубМурано.
Ну вот вроде и все, машинка радует тьфу, тьфу, тьфу.
Недавно стал счастливым обладателем Мура. А можно по подробнее про регулировку подушки ну или ссылку на форум КлубМурано, я там тоже есть.
P.S. Пока расход 15,8 л, но у меня еще пробег ~ 800 км
Подбираю не торопясь себе следующую машину.
Поэтому вопрос :
Господа Мурановеды и Мурановоды, а среди Вашей Муранотусовки не проскакивало никакой информации о следующем поколении Мурано???
Вроде бы уже пора Ниссану готовить и следующее поколение Мурано.
Так вроде это поколение год назад обновили, полагаю еще года два не будет другой мураны. Во всяком случае, когда месяц назад также как Вы искал инфу и ломал голову ничего про обновления не попадалось
Поздравляю с приобретением!!!
Вот: http://clubmurano.ru/forum/index.php...E4%E5%ED%FC%FF здесь все подробно расписано про сидушки.
p.s. Заметил снижение расхода топлива, сейчас комп показывает 15,6, пробег 14.200. Такая тенденция мне нравится.