[TPMS] Автоматический контроль давления в шинах

Sergy · 01.06.2011, 23:16

Батарейки в установленной более трех лет назад (апрель 2008г) системе Mongoose TPM 250 по сей день функционируют исправно (тьфу*3).

vitaliyeg · 02.06.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от Sergy

Батарейки в установленной более трех лет назад (апрель 2008г) системе Mongoose TPM 250 по сей день функционируют исправно (тьфу*3).

Купил сегодня TPMS CRX-1002, подключил, показания действительно точные.... Приятно удивило, потому как на переднем правом показало 2,0 все остальные 2.5. Взял манометр для проверки - все совпало! пришлось компрессор доставать

У меня вопрос: Какая нормальная температура в колесах должна быть? И какая уже является, поводом для того чтоб обратить на нее внимание?

TheActiser · 03.06.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от vitaliyeg

Купил сегодня TPMS CRX-1002, подключил, показания действительно точные.... Приятно удивило, потому как на переднем правом показало 2,0 все остальные 2.5. Взял манометр для проверки - все совпало! пришлось компрессор доставать

У меня вопрос: Какая нормальная температура в колесах должна быть? И какая уже является, поводом для того чтоб обратить на нее внимание?

ну вообще-то это зависит от температуры воздуха. естественно по мере движения температура повышается, но отличаться в итоге она будет не очень сильно - в пределах 20, максимум 30 градусов, по моему опыту. Хотя честно - уже не помню, какие у меня установлены сигнальные пороги по температуре.

vitaliyeg · 03.06.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от TheActiser

ну вообще-то это зависит от температуры воздуха. естественно по мере движения температура повышается, но отличаться в итоге она будет не очень сильно - в пределах 20, максимум 30 градусов, по моему опыту. Хотя честно - уже не помню, какие у меня установлены сигнальные пороги по температуре.

Пытался найти в инете инфу про температуру при которой колесо взрывается - не смог найти... на приборе стоит максимум 125 градусов - вот и думаю, какой предел выставить...

Sergy · 04.06.2011, 00:55

Цитата:

Сообщение от vitaliyeg

Пытался найти в инете инфу про температуру при которой колесо взрывается - не смог найти... на приборе стоит максимум 125 градусов - вот и думаю, какой предел выставить...

Поставьте 70 градусов. Это в два раза выше самой высокой летней температуры. Если нагреется выше - явно проблемы.

abayna · 09.11.2011, 19:50

Доброго всем вечера. Читаю про проблему с системой контроля давления в шинах и вижу что тут обсуждают мою проблему. Недавно переобул машину на зимнюю резину с обычными дисками без датчиков (родные диски с датчиками снял) - получил сообщение "кувшин"- TMPS Service Required. Как снять проблему? если вернуть родные диски это поможет? и важно ли поставить колеса на те же места или их местоположение не важно?

Sergy · 09.11.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от abayna

Доброго всем вечера. Читаю про проблему с системой контроля давления в шинах и вижу что тут обсуждают мою проблему. Недавно переобул машину на зимнюю резину с обычными дисками без датчиков (родные диски с датчиками снял) - получил сообщение "кувшин"- TMPS Service Required. Как снять проблему? если вернуть родные диски это поможет? и важно ли поставить колеса на те же места или их местоположение не важно?

Есть несколько вариантов решения:

Разбортировать зимние колеса и поставить в них старые датчики. Перебалансировать.
Докупить новые датчики и установить их в зимние колеса + заехать к дилеру, чтобы прописать новые датчики в мозги машины. Весной повторить заезд к дилеру, чтобы прописать назад летние датчики.
Заехать к дилеру и отключить через MUT автоматический контроль давления до весны. Весной повторить, включив систему вновь.
Запихать все 4 летних датчика внутрь запаски, закрепить их там при помощи хорошего скотча на поверхности диска и накачать запаску заново. Важно ведь не только, чтобы датчики были в пределах видимости системы TPMS, но и каждый датчик должен находится под давлением больше 2атм.

Выбирать в любом случае Вам.

vadimus_ca · 09.11.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от Sergy

Есть несколько вариантов решения:

Разбортировать зимние колеса и поставить в них старые датчики. Перебалансировать.
Докупить новые датчики и установить их в зимние колеса + заехать к дилеру, чтобы прописать новые датчики в мозги машины. Весной повторить заезд к дилеру, чтобы прописать назад летние датчики.
Заехать к дилеру и отключить через MUT автоматический контроль давления до весны. Весной повторить, включив систему вновь.
Запихать все 4 летних датчика внутрь запаски, закрепить их там при помощи хорошего скотча на поверхности диска и накачать запаску заново. Важно ведь не только, чтобы датчики были в пределах видимости системы TPMS, но и каждый датчик должен находится под давлением больше 2атм.

Вариант 1 - очень не советую, датчики имеют склонность ломаться при переустановке.
Вариант 4 - не поможет. Датчики уснут максимум часа через два, им нужно вращение.

Я себе выбрал вариант 3, правда, я ни к кому не ездил, отключил себе сам с помощью Лексии.

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

Цитата:

Сообщение от abayna

важно ли поставить колеса на те же места или их местоположение не важно?

Не важно. Машина видит эти датчики как Wheel 1, Wheel 2 и т.д.