Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

OutLancer · 22.08.2013, 17:18

еще фото...чет много получилось..

OutLancer · 22.08.2013, 17:20

да, с фоками чет каша получается. Не получается упорядочить. Но надеюсь понятно.

OutLancer · 22.08.2013, 18:47

чет фоток можно бы и убавить, каша получилась, посмотрел. Да уже не исправишь.

WarGamer · 22.08.2013, 23:42

OutLancer, А сколько пробега у тебя на этой коробке? Фильтр аж черный.

КВН1 · 23.08.2013, 08:13

Обзвонил вчера несколько разборок дешевых теплобмеников больше нет 5тыс меньше не скидывают. Пришлось брать. Тамже приобрел новый фильтр коробки за 800руб в экзисе этотже фильтр 1200руб. Для сведения у товарища поинтересовался сколько стоит ТО на Рено Калеос ВНИМАНИЕ 17тыс руб.!!!?

bkmz85 · 23.08.2013, 08:36

Цитата:

Сообщение от КВН1

Тамже приобрел новый фильтр коробки за 800руб в экзисе этотже фильтр 1200руб

На автодоке 412 рублей

WarGamer · 23.08.2013, 08:40

Цитата:

Сообщение от КВН1

Обзвонил вчера несколько разборок дешевых теплобмеников больше нет 5тыс меньше не скидывают. Пришлось брать. Тамже приобрел новый фильтр коробки за 800руб в экзисе этотже фильтр 1200руб. Для сведения у товарища поинтересовался сколько стоит ТО на Рено Калеос ВНИМАНИЕ 17тыс руб.!!!?

Офигели барыги)))) Проще новый купить. По крайней мере точно будет без косяков.

OutLancer · 27.08.2013, 13:56

Цитата:

Сообщение от WarGamer

OutLancer, А сколько пробега у тебя на этой коробке? Фильтр аж черный.

пробег на этом варике 45000 км, всего. (как и на первом) Но при близком рассмотрении и в вытекшем на бумагу масле видна стружка.

.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от КВН1

Обзвонил вчера несколько разборок дешевых теплобмеников больше нет 5тыс меньше не скидывают. Пришлось брать. Тамже приобрел новый фильтр коробки за 800руб в экзисе этотже фильтр 1200руб. Для сведения у товарища поинтересовался сколько стоит ТО на Рено Калеос ВНИМАНИЕ 17тыс руб.!!!?

Мда, видимо спрос поднял цены на теплообменники. Еще и на новые поднимутся цены, таким темпом.
А фильтр дорого купили. Я на Экзисте за 320 или за 340 брал, точно не помню.

С зимней эксплуатацией я лично думаю не париться. И первая тому причина- радиатор штатно предусматривается конструкцией, и устанавливался на машину. Масса народа отъездила и по сей день ездит с радиаторами. Про проблемы от замерзания не читал.
Единственное, раз уж радиатор стоит впереди и площадъ его больше- буду делать просто- картонку засуну на зиму и все. Опять же, от соли защищать будет. Меня, честно говоря, немного волнует устойчивость этого УАЗовского радиатора к реагентам. Так что, двух зайцев ..поймаю. Надеюсь.

М.. ..А на самом деле, я в сильные морозы, за -20, особенно на дальняк когда еду, ставлю фанерку перед обычным радиатором. Сразу как то становилось в машине комфортнее и теплее, да и мотору легче. Ну уж перегрева мотора точно не было.

WarGamer · 24.08.2013, 18:37

Поставили мне сегодня радиатор HAYDEN K404 трубчатый. Пока оценить особо не успел. После установки, диагностика не показала изменений по давлению. Завтра еду на рыбалку, вот и потестим. Заодно поменял фильтр тонкой очистки, был он темно-коричневого цвета.

КВН1 · 24.08.2013, 20:49

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Поставили мне сегодня радиатор HAYDEN K404 трубчатый. Пока оценить особо не успел. После установки, диагностика не показала изменений по давлению. Завтра еду на рыбалку, вот и потестим. Заодно поменял фильтр тонкой очистки, был он темно-коричневого цвета.

отчет обязателен.

WarGamer · 24.08.2013, 22:38

КВН1, Я не фоткал. Некогда было. Радиатор поставили в нижнюю часть бампера. Пока полет нормальный, но целый день прислушиваюсь к работе коробки и проверяю уровень жидкости после каждой поездки. Вдруг не дотянули чего нибудь. Еще интересует вопрос зимней эксплуотации. Не будет ли теперь вариатор мерзнуть при больших минусовый температурах. И удивило, что теплообменники разные. Мне ставили тот, что на фото в этой теме на 35-36 странице. Он по расположению трубок отличается от того, который ставил OutLancer

КВН1 · 25.08.2013, 20:08

Цитата:

Сообщение от WarGamer

КВН1, Я не фоткал. Некогда было. Радиатор поставили в нижнюю часть бампера. Пока полет нормальный, но целый день прислушиваюсь к работе коробки и проверяю уровень жидкости после каждой поездки. Вдруг не дотянули чего нибудь. Еще интересует вопрос зимней эксплуотации. Не будет ли теперь вариатор мерзнуть при больших минусовый температурах. И удивило, что теплообменники разные. Мне ставили тот, что на фото в этой теме на 35-36 странице. Он по расположению трубок отличается от того, который ставил OutLancer

после рыбалки черкни свои ощущения. интересно разница по трассе.

WarGamer · 26.08.2013, 08:18

По ощущениям разницы нет особой. Единственное, что напрягло, это падение температуры двигателя при скорости 70-100км/ч. Падает на одну риску. Видимо на этой скорости нагрузка на CVT еще не очень большая, собственного тепловыделения ей не хватает и ее начинает подогревать через теплообменник антифризом, что и приводит к падению температуры в системе ДВС. Так, что вопрос про эксплуотацию зимой остается открытым. Учитывая, что вчера было +17, а не -10.

КВН1 · 28.08.2013, 10:12

Цитата:

Сообщение от WarGamer

По ощущениям разницы нет особой. Единственное, что напрягло, это падение температуры двигателя при скорости 70-100км/ч. Падает на одну риску. Видимо на этой скорости нагрузка на CVT еще не очень большая, собственного тепловыделения ей не хватает и ее начинает подогревать через теплообменник антифризом, что и приводит к падению температуры в системе ДВС. Так, что вопрос про эксплуотацию зимой остается открытым. Учитывая, что вчера было +17, а не -10.

Я думаю двигатель не должен недогреваться так как стоит термостат который начинает открывать большой круг охлаждения двигателя только при определенной температуре.

WarGamer · 28.08.2013, 11:41

КВН1, Видимо ОЖ, как раз и гоняется по большому кругу на момент падения t. Потом переходит на малый и t приходит в норму. Только ОЖ не попадает в теплообменник cvt из малого круга.