[Kuzenkakol]

WarGamer, да с малого, термостат на основную магистраль ОЖ, стоит на возвратке, в радиаторе всегда давление антифриза, а вот термостат закрыт и не дает антифризу уходить к двигателю.

[Kuzenkakol]

Вот принципиальная схема теплообменника с выходами масла в радиатор, там есть байпас, в случае если забился радиатор или загустело масло, поток масла из вариатора обратно вернется в вариатор. Так что радиатор охлаждает лишь часть масла поступающего в теплообменник, другая часть встречая сопротивление поворачивает и идет к фильтру тонкой очистки.

[Kuzenkakol]

Для тех кто в танке или бронепоезде, не замерзнет у Вас ничего

[OutLancer]

таким образом, когда делают полную замену масла сняв на Хходу один патрубок с радиатора, и ждут выхода из него чистого масла.....все равно получают не полную замену. часть старого масла уходит не в радиатор, а сразу в фильтр и в варик, к новому маслу.... старого масла конечно совсем мало остается в итоге, но все же остается. я так понимаю.

[Kuzenkakol]

OutLancer, так поэтому и пишут в сервис мануале до тех пор пока не станет таким как в новой банке, хоть десять раз. Тут такое устройство, что впринципе не реально всё прям взять и поменять, в двигателе же тоже по стенкам сколько размазанно остается.
Не забивай голову, главное что ничего не замерзнет.

[WarGamer]

Kuzenkakol, Если мыть пока не польется " такое же, как в банке ", то и 12 литров не хватит. А масло не дешевое. 3000р за 4 литра.

[Kuzenkakol]

Так знаю, но в инструкции четко написано, про чистое)))) и про процедуру.

[OutLancer]

не. а я и не забиваю, осталось ну и ладно. если конечно на аналогичное менять. а про замерзнет. я вообще не парился. мы же не новое придумали. радиатор был раньше- значит не замерзнет. 100% спецом так сделано, с зазором. Не идет масло в трубку и в радиатор, значит идет мимо.

[Михалыч*888*]

Any776, это была нормальная реакция ЭБУ. Включился safe mode- аварийный режим,который "старается" создать безопасный режим для коробки и двигателя. Ошибки в ЭБУ,к сожалению, при этом сохраняются.

[OutLancer]

Заменили мне вчера вариатор по гарантии опять. теплообменник перебросили, радиатор работает. Все конечно мягче и плавнее. Даже слишком плавно. Мозги обнулили, едет как овощ .

[КВН1]

Сообщение от OutLancer

Заменили мне вчера вариатор по гарантии опять. теплообменник перебросили, радиатор работает. Все конечно мягче и плавнее. Даже слишком плавно. Мозги обнулили, едет как овощ .

Вот и мне показалось что после перегрева тамдем коробка двигатель более согласованными стали отклик на педаль газа более отзывчивый да и реакция на скорости все более на механику схожа.

[OutLancer]

не..я о другом.... после перегрева конечно нет никакой " более согласованности"... Я про то, что новый варик--- почти новая машина ( если учесть цену, то вообще, почти половина ), так вот, я о другом, переключения конечно мягче. сейчас поездил, обучил мозги, и понимаю ,что перегретый варик буксует иногда, особенно на высокой скорости при обгоне.

[WarGamer]

OutLancer, У меня варик не буксовал судя по отсутствию стружки в поддоне)))) Но после установки радиатора и замены жидкости, коробка стала вести себя, как будто только из салона выехал на новом авто. Небольшие толчки при смене режимов P, R, D пропали полностью. Отзыв на педаль газа, на скоростях 120+ стали намного приятнее. Жидкость я выставлял на горячую не до уровня MAX, а где-то на 3-5мм ниже. Что бы летом, при сильной жаре, предупредить ее вспенивание при высоких нагрузках на трансмиссию. Заливал NS2.

[sodgin]

И после установки радиатора ни у кого перегрева выявленно не было?

[M.V.K.]

Сообщение от sodgin

И после установки радиатора ни у кого перегрева выявленно не было?

На форуме всего трое установили радиатор совсем недавно.
Рано судить.
Но OutLancer c радиатором перегрел таки варик, правда, он (варик) уже был под замену.