[bandit_686]

Всем привет.если честно тоже сомневаюсь что Рольф пошел бы на такое если что им же это потом менять и ремонтировать они могут тока снимать музыку нормальную датчики дождя ну и т.д. а насчет радиатора сомневаюсь что их решение

[OutLancer]

Ну я ж писал выше, мне доходчиво объяснили и показали, что радиатор варика теперь является частью (секцией) основного. Но там "бегает" жидкость варика.

[vadimus_ca]

Сообщение от OutLancer

Ну я ж писал выше, мне доходчиво объяснили и показали, что радиатор варика теперь является частью (секцией) основного. Но там "бегает" жидкость варика.

А почему тогда в жаркой Финляндии радиатор отдельный?

[eGreyWolf]

Сегодня был у ОД (не по этой теме). Поговорил на тему перегрева вариатора с мастером, точнее с группой мастеров. Сказали, что:
- уже этим летом имеются обращения пользователей "Jet fighter grill" по поводу загорающегося значка термометра в шестеренке и страшного сообщения о перегреве трансмиссии (как бы на ровном, по мнению пользователя, месте);
- такие "перегревы" гарантированно наступают при протяженном (в сотни километров) движении на скоростях выше 140 км/ч.;
- что ни кто еще не позвонил из "пробки", а все звонящие (и приезжающие) были с трассы;
- что "срабатывание защиты и, как следствие страшной индикации", часто происходит не из-за перегрева, а из-за изменения (при таком режиме движения) агрегатного состояния масла (переходящее из состояния "масла" в некое подобие пузырьковой пены), на которое реагирует "защита". Достаточно "переждать" 20 минут и можно возобновлять движение;
- ну и последнее: сказали, что надо бережно и регулярно (я так понял раз в 30 тык.) обслуживать радиатор, главным образом от пуха.

Вот. "За что купил, за то и продал".

[lukanin]

Сообщение от eGreyWolf

- такие "перегревы" гарантированно наступают при протяженном (в сотни километров) движении на скоростях выше 140 км/ч.;
- что ни кто еще не позвонил из "пробки", а все звонящие (и приезжающие) были с трассы;

Прикольно! Ну тогда пусть шкалу сделают до 140 км/ч. И максимальную скорость в тех. данных пропишут тоже в 140 км/ч.

[СергейМДХ]

Да это очередной бред от нашего ОД. Они просто не хотят решать проблему. И я уверен, что проблема кроется в том, что наверняка в вариаторе надо не только масло раз в 45к (или сколько там?) менять...

[Fin31]

Сообщение от lukanin

Прикольно! Ну тогда пусть шкалу сделают до 140 км/ч. И максимальную скорость в тех. данных пропишут тоже в 140 км/ч.

Максимальная не значит постоянная для езды по 10 часов

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Да это очередной бред от нашего ОД. Они просто не хотят решать проблему. И я уверен, что проблема кроется в том, что наверняка в вариаторе надо не только масло раз в 45к (или сколько там?) менять...

А что собственно истина? Какая проблема с вариком и его охлаждение?
Тут уже 100 раз оговаривалось что радиатор включен в секцию основного.... Было письмо ОД, есть объяснения от ОД с фактами, что еще для счастья надо? Или у нас в стране все так же верят тому что на заборе написано и соседу по гаражу...

[muchas]

Сообщение от Fin31

Максимальная не значит постоянная для езды по 10 часов

А что же это значит по Вашему?

[KeyZy]

Сообщение от muchas

А что же это значит по Вашему?

У колонок (звуковых) есть максимальная мощность, но если постоянно использовать на максимальной мощности, то ничего хорошего не будет.

[Fin31]

Сообщение от muchas

А что же это значит по Вашему?

По моему это значит максимально возможную скорость которую автомобиль может развить на переделе своих возможностей, т.е. при полной нагрузке на двигатель
Я еще не слышал ни одной рекомендации ездить с максимальной скоростью, но я слышал рекомендацию и если не изменяет память, то даже в инструкции по эксплуатации написано что не следует ездить постоянно на больших скоростях...
Скорость выше 140 км\ч лично я считаю уж точно не маленькой, если у аута максимальная скорость 190 км\ч то как вы думаете движение больше 140 км\ч является не большой скоростью?
Кратковременно да можно, на постоянную уж точно нет И не стоит думать что у ММС инженеры просто так едят свой хлеб Раз радиатор варика в Аутах для России включен в контур на основном радиаторе значит так тому и быть, не верите есть один способ проверить... Учить японский и писать в ММС прямо если вы не верите официальным ответам ОД

[VladGor]

Сообщение от eGreyWolf

Сегодня был у ОД
- такие "перегревы" гарантированно наступают при протяженном (в сотни километров) движении на скоростях выше 140 км/ч.;

А ОД не объяснил, как это может быть?
При равномерном движении главный источник нагрева - гидротрансформатор, блокирован, вариатор при этом по нагреву подобен механике. Не должно там ничего греться. А если греется при блокированном ГТ, то проскальзывает ремень и кирдык вариатору совсем близок.

Другое дело резкие ускорения при обгонах, при этом ГТ разблокируется. Если делать это часто, то выделяется огромное количество теплоты. Без доп. радиатора не обойтись. Мне вообще то непонятен такой алгоритм, зачем разблокировать ГТ при несильном нажатии педали газа???

Так же и при буксовании в говнах. При этом в ГТ выделяется до 80 квт тепла - куда рассеять такое количество теплоты??? Это же 80 домашних масляных обогревателей! Тут даже прокачка ОЖ через встроенный охладитель и этот маленький радиатор CVT не поможет.

[Parfen]

Выходит это своеобразная борьба с "гонщиками" ?

[Эдуард]

Вот вас,мужики,блин поперло!
Давайте еще стрелку забьем?!Ну нельзя так...
Возьму на себя роль третейского судьи,и так:
-есть он или нет,этот предмет спора(радиатор вариатора) и влияет ли его присутствие или отсутствие на отношение к Ауту,как к надежному авто?
-как с ним дружить,в смысле с вариатором, и как он себя ведет на почти космических скоростях,на которых "летают" некоторые одноклубники?
-верить или нет информации,представленной ОД?

Считаю,что каждый из нас должен ответить для себя лично на поставленные вопросы(возможно их больше,каждый определит для себя их количество),сделать определенные выводы,или поставить определенные установки,относительно возможностей эксплуатации авто в определенных условиях..,и т.д.
Соответственно, в дальнейшем,не опускаться до подобных вещей,которые доминируют в последних постах данной темы.
Давайте уважать друг друга!

[Fin31]

Сообщение от Эдуард

Вот вас,мужики,блин поперло!
Давайте еще стрелку забьем?!Ну нельзя так...
Возьму на себя роль третейского судьи,и так:
-есть он или нет,этот предмет спора(радиатор вариатора) и влияет ли его присутствие или отсутствие на отношение к Ауту,как к надежному авто?
-как с ним дружить,в смысле с вариатором, и как он себя ведет на почти космических скоростях,на которых "летают" некоторые одноклубники?
-верить или нет информации,представленной ОД?

Считаю,что каждый из нас должен ответить для себя лично на поставленные вопросы(возможно их больше,каждый определит для себя их количество),сделать определенные выводы,или поставить определенные установки,относительно возможностей эксплуатации авто в определенных условиях..,и т.д.
Соответственно, в дальнейшем,не опускаться до подобных вещей,которые доминируют в последних постах данной темы.
Давайте уважать друг друга!

Считаете вы правильно и вопросы правильные Но в споре рождается истина, да и вроде в рамках приличия все
Ну да пускай я свои мысли сказал, а спорить или согласиться это решение каждого
Для себя решил словам ОД и фактам верить и дальше спокойно эксплуатировать Аут По крайне мере за почти 10000 км. все в порядке тьфу*3, чего и вам желаю

[eGreyWolf]

Мне тоже не понятно, почему ЧРЕВАТО на современной, не простой и не такой уж задрипозной (простите за слово) машине, двигаться несколько часов к ряду на, не такой уж и высокой (по современным меркам), скорости в 150-160 км/ч. ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМ нагрева ВАРИАТОРА...
Если оно так, то почему бы не зарезать программно, как это делается на Аутбэках в период обкатки и ездить не более 120?

Оффтоп

К слову сказать, в эти выходные, по прямой проехал всю Белоруссию от Бреста до границы с РФ, держа непрерывной скорость в районе 160 (приостановливался лишь для проплаты дороги и, однажды, для уплаты штрафа). И ни чё! Правда... у меня отказал ещё "там" кондиционер. Но он вряд ли отъедает на столько мощность и нагревает собою своего большого брата.

[свернуть]

Хотя с другой стороны - кто купит такой автомобиль, объёмом в 2,4л., где Руководстве будет сказано: "Ваш новый автомобиль предназначен для эксплуатации по дорогам России, в рамках скоростного режима 60 - 120 км/ч."?