[Марадона]

В Уральском федеральном округе на каждой третьей автозаправке недоливают топливо.
Как сообщила руководитель Уральского территориального управления Росстандарта Светлана Михеева, связано это с тем, что на большинстве АЗС неправильно работают топливораздаточные колонки.
Чаще всего такие недочеты встречаются на АЗС, расположенных вдоль трасс. Из субъектов УрФО наиболее злостный нарушитель - Тюменская область. Случается, что колонки выдают, наоборот, больше топлива, чем положено, но это бывает реже.
Проверку топливораздаточных колонок необходимо проводить раз в год. Стоимость этой процедуры составляет 1-20 тыс рублей.
Штраф за ее непроведение - от 500 рублей до 10 тыс рублей.
Чаще всего руководители предприятий не задумываются о необходимости проверки.
Нередко нарушения - это результат неорганизованности, недосмотра со стороны начальников. а так-же хитрости обслуживающего персонала.
Практически на всех автозаправках Урала дизельное топливо не соответствует техрегламенту.
Когда вы приехали на АЗС, необходимо посмотреть информацию о топливе, убедиться, что на предприятии установлены новые топливораздаточные колонки
.

[alexx]

Челябинец против "сухого закона"

Высшая судебная инстанция приняла заявления граждан против спорных норм "сухого закона", пишет "Российская газета".

Речь идет о вступивших в силу поправках в закон о безопасности дорожного движения и поправках в Кодекс об административных правонарушениях. Первые запретили водителям употреблять алкогольные напитки, а вторые вообще изъяли из законодательства определение, кого считать пьяным. Напомним, именно в ныне удаленном примечании к статье 27.12 КоАП говорилось, что под состоянием опьянения следует понимать наличие абсолютного этилового спирта в количестве 0,3 и более граммов на литр крови или 0,15 и более миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха.

"С исчезновением этого примечания все посчитали, что показания алкотестеров должны обнулиться. То есть они должны показывать только ноль, чтобы водитель продолжил свой путь за рулем. В ГИБДД утверждают, что к этому нулю можно добавить еще и погрешность прибора - у каждого она своя. Но превышение этой погрешности даже на сотые процента - основание считать водителя пьяным", - комментирует "Российская газета".

Некоторые правозащитники придерживаются другого мнения. Раз уж из закона исключена четкая "цифровая" норма, то и определение, пьян водитель или трезв, надо вернуть в старое русло - отдать только медикам. А говорить об обнулении алкотестеров абсолютно бессмысленно. Ведь в закон не была введена эта цифра. Кроме того, трактовать закон так, что не допускается содержание алкоголя в крови или в выдохе, тоже нельзя.

Именно для того, чтобы избежать споров, пьян или трезв, в Венской конвенции о дорожном движении были зафиксированы количественные показатели содержания алкоголя. И именно на международное право ссылаются граждане, обратившиеся в высшие судебные инстанции.

Буквально на днях Верховный суд должен рассмотреть заявление жителя Челябинска Льва Воропаева. Он утверждает, что Россия обязана предусмотреть в своем законодательстве количественные показатели содержания алкоголя в крови или в специальных случаях - в выдыхаемом воздухе. Отмена допустимых уровней и не введение их в этом или других законодательных актах, по мнению автора заявления, вступает в прямое противоречие с пунктом 6 статьи 8 главы II Венской конвенции.

Между тем в Конституции РФ четко прописано, что если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотрены законами, то применяются именно эти международные правила.

Также Воропаев напоминает, что международные правила принимались на основе многочисленных исследований на эту тему. В частности, на исследования Всемирной организации здравоохранения, в котором четко говорилось, что такие нормы (в Венской конвенции предусмотрено не более 0,5 промилле или не более 0,25 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха) не влияют на координацию, моторику и внимание водителя. А есть еще и эндогенный алкоголь, который вырабатывается в организме у человека. Этот естественный фон может колебаться в пределах от 0,008 до 0,4 грамма на литр крови.

Воропаев занимается юридической практикой, и у него находится в производстве несколько дел по поводу алкогольного опьянения. В них речь идет о незначительных превышениях в показаниях прибора и о многочисленных нарушениях по части оформления этих дел. Однако в большинстве случаев суды не обращают внимание даже на вопиющие нарушения и лишают людей прав. А инспекторы, зная это, пользуются ситуацией в свою пользу. В зачет идут сотые промилле, за которые предлагают расплатиться на месте.

Именно поэтому Воропаев предлагает Верховному суду отменить эту норму как не соответствующую международным требованиям, прямо нарушающую права автомобилистов, а также обладающую ярко выраженной коррупционной емкостью. Подобное заявление направлено им и в Конституционный суд.

[Дмитрий_Ек]

Екатеринбуржец доказал в суде, что "Визир" ошибается

В понедельник, 11 октября, екатеринбургский водитель Александр Шулин выиграл суд, доказав, что прибор "Визир" ошибся.
Эта история началась месяц назад на Кольцовской трассе. Согласно показаниям прибора "Визир", водитель Александр Шулин двигался со скоростью свыше 190 км/ч на "четырнадцатой" старой и немодернизированной модели ВАЗа, с четырьмя пассажирами в салоне. Несмотря на всю абсурдность данной ситуации, инспекторы приняли во внимание показания приборов, проигнорировав слова "нарушителя", уверявшего, что "больше 80 его корыто не разгоняется".

Понимая, что ему грозит лишение прав, Александр обратился к юристам. Октябрьский суд Екатеринбурга выслушал в судебном заседании самого автовладельца, сотрудников ДПС, свидетелей, изучил заключение эксперта, комментарии производителя прибора "Визир", а также техническую документацию. Несмотря на стереотип о 100% доказательственной силе фотографии с номером машины и показателем скорости, судья, чтобы установить истину, предложила выехать на место. ВАЗ 2114 под управлением того сотрудника ДПС, который составил протокол о правонарушении, прибыл в пункт назначения на 8 км Кольцовской трассы, где представитель ГИБДД разогнал автомобиль до предельной скорости в 158 км/ч. До скоростной отметки, указанной в протоколе, оставалось почти 30 км/ч. Суд вынес справедливое решение в пользу автовладельца.
Ольга Чобитько, директор юридического агентства, защищавшего интересы Александра Шулина, прокомментировала эту ситуацию и дала несколько советов автовладельцам: "Надеемся, что скрупулёзность судьи в исследовании доказательств и яркая демонстрация сомнительности показаний прибора позволит ее коллегам из судебного департамента обращать внимание при рассмотрении дел о нарушении скоростного режима на следующие моменты:

1. Фотография может служить доказательством лишь в том случае, если в кадр попадает вся дорога и на ней только одно транспортное средство, движущееся в контролируемом направлении. Если же автомобилей на дороге несколько, или в кадр попадает не вся дорога, необходимо иметь серию кадров.
2. Измеритель скорости "Визир" не является автоматическим прибором, поэтому сопоставление между измеряемым транспортным средством и транспортным средством, изображенным на дисплее, производит оператор.
3. Зона действия радара (дальность не менее 400 м) согласно техническим характеристикам намного больше поля зрения фотокамеры (номерные знаки различимы с 80 м), из чего следует, что скорость, определенная прибором "Визир", может принадлежать не изображенному на фотографии объекту, а совсем другому автомобилю, который в момент съемки находился далеко позади и не попал в кадр."

[alexx]

C машин чиновников Екатеринбурга сняли тонировку

Областная ГИБДД рапортует: машины разнообразных администраций и ведомств приведены в соответствие с «Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств».


Управление ГИБДД по Свердловской области предписало «Автохозяйству Правительства Свердловской области» и мэрии проверить машины в своих автопарках на наличие тонировки не по ГОСТу.

Судя по результатам проверок, автомобили, которые обслуживают Администрацию Екатеринбурга и правительство области, приведены в соответствие с требованиями Регламента.

Также, сообщает пресс-служба УГИБДД, проверке подверглись машины на стоянке возле правительства области. Владельцев на общих основаниях привлекали к административной ответственности. Добавим, что на территории области продолжается рейд ГИБДД против чрезмерной тонировки на стеклах автомобилей. Ежедневно таких нарушений выявляется не менее 300.

Портал 66.ru предлагает устроить народный контроль за исполнением предписаний: давайте вместе фиксировать машины с правительственными номерами и выкладывать фото на нашем портале. По результатам каждого снимка &mdash запрос в ГИБДД с выяснением дальнейшей судьбы «копченой» ведомственной машины.

Адрес для фото — auto@66.ru

[Alexsus_XL]

Медикам приказано определять трезвость водителей только на основании показаний алкометров.

Врачам больше не потребуется определять и описывать клиническую картину поступившего к ним водителя, которого сотрудники ГИБДД заподозрили в пьянстве за рулем. Пьян он или трезв, теперь будет решать только прибор. Такова суть поправок в 308-й приказ министерства здравоохранения и социального развития, которые публикует "Российская газета".

Приказ о внесении изменений состоит из двух пунктов. Приказано исключить из действующего документа нормы по определению клинических признаков опьянения, а также слова "наличие абсолютного этилового спирта 0,15 и более миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха". Таким образом, проверка на трезвость у нарколога мало чем будет отличаться от проверки на дороге. И вообще остро встает вопрос: зачем нужны врачи-наркологи, если их работу может выполнить любой гаишник с тем же безальтернативным результатом, задается вопросом корреспондент "Российской газеты".

Напомним, что так называемая нулевая норма алкоголя для водителей была введена в российское законодательство в августе нынешнего года. Поправки внесены в закон о безопасности дорожного движения и в Кодекс об административных правонарушениях. В законе теперь сказано, что не допускается управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения.

А из КоАП ушло примечание к статье 27.12, в котором говорилось, что под состоянием опьянения следует понимать наличие абсолютного этилового спирта в количестве 0,3 и более граммов на литр крови или 0,15 и более миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха.

Минздравсоцразвития поспешило привести свой приказ о том, как медики должны определять пьяных в соответствии с этими законами. В собственных поправках они пошли еще дальше и убрали клиническую картину. Теперь даже у трезвого водителя остается только один вариант поспорить с инспектором, который пытается обвинить его в пьянстве, - это надеяться, что у медиков более качественные и правдивые приборы. У больного сахарным диабетом вариантов не остается вообще никаких. Известно, что у диабетиков в связи с обязательным приемом инсулина алкогольный фон повышен.

Недавно на круглом столе глава Комитета Госдумы по безопасности Владимир Васильев рассказал и даже наглядно показал, что даже употребление кваса может вызвать неадекватные показания алкотестера. Однако это уже может служить поводом для задержания водительских прав и направления дела в суд. А как суды выносят свои решения, рассказывать уже не стоит. Владимир Васильев предложил тогда еще раз "поизучать вопрос". Но пока его станут изучать, будут действовать новые нормы. По данным юристов, количество обращений к ним в связи с тем, что алкотестеры показали тысячные доли промилле, увеличилось в полтора раза. Если раньше такие претензии отсекали медики, то есть люди со специальным образованием, которые профессионально проводили различные тесты и могли даже без прибора сказать, можно ли человеку сесть за руль, то сейчас все это отдано на откуп электроники, которая, увы, не может быть совершенной. У нее есть погрешность. И эта погрешность по непонятной причине в минздравовской инструкции почему-то не учитывается. Кроме того, если погрешность прибора составляет сотые доли промилле, он по определению не может достоверно указывать тысячные доли. Это физика, восьмой класс. Точность показания прибора не может быть выше, чем его погрешность. Однако вряд ли такие нюансы будут учитывать гаишники и медики. Возможно, к ним прислушается судья, если призовет в эксперты какого-нибудь академика от физики на слушания, что маловероятно.

Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора", высказал свое мнение по этому поводу:" Понятно, что абсолютного нуля не может быть нигде, кроме космоса. Во главу угла поставлено любое количество алкоголя в крови или в выдыхаемом воздухе. При подобном подходе к делу все физические признаки будут только мешать. Поэтому минздравсоцразвития и убрало их из своей инструкции. Было желание обнулить все - все и обнулили. Вся эта история мало радует. Нужно было оставлять хотя бы 0,1 промилле, чтобы избежать ошибок, чтобы понапрасну не лишать водительских прав больных людей."

Таким образом, рухнул последний оплот надежды трезвому водителю отстоять свои права в досудебном порядке.

Справка "Российской газеты":

В медицинской инструкции осталось положение, что заключение о состоянии алкогольного опьянения выносится при наличии положительных результатов определения алкоголя в выдыхаемом воздухе при помощи одного из технических средств измерения, проведенного с интервалом 20 минут, или при применении не менее двух разных технических средств индикации на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе с использованием их обоих при каждом исследовании, проведенном с интервалом 20 минут.

[alexx]

Вся эта свобода выбора во главе с Вячеславом Лысаковым,пустая говорильня-посидел в своё время на их форуме-кроме разочарования,пустых лозунгов и надуманных вопросов ничего они не делают.Желающие могут помотреть сайт этой конторы,который монументально начинается словами-"Мы родились в недрах интернета...Народное движение и так далее"
У меня есть предположение,что они родились совсем в других недрах.
Желающие могут посмотреть- http://www.19may.ru/
У меня есть стойкое мнение-что ВСЕ понимают абсурдность этой (0 промилей) нормы,но никто не хочет идти против решения президента.
И так будет до той поры,пока не сменится президент или в стране не начнуться демократические изменения.

[Марадона]

Свердловский комитет по защите прав автомобилистов дал свою оценку ситуации, произошедшей 18 октября в центре Екатеринбурга во время следования кортежа полномочного представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Николая Винниченко.

"Случай с водителем Юлией Герасимович, у которой за не предоставление права проезда кортежу полномочного представителя Президента в УрФО Николая Винниченко было изъято водительское удостоверение, не может остаться без оценки общественности и правозащитного сообщества, - пояснили в региональном отделении общественного движения. - Мы не склонны связывать произошедшее с самим Николаем Александровичем, поскольку считаем, что его подвели сотрудники службы сопровождения. Те, кто обеспечивает передвижение высшего должностного лица федерального округа. Вовсе не случайна фраза лейтенанта ГИБДД И. В. Сединкина, остановившего Юлию Герасимович, о том, что "автомобиль полпреда - это вам не какая-то "скорая". А ведь он сказал истинную правду. Именно так инспекторов ДПС учат, так воспитывают, такую задачу ставят. Им вдалбливают в головы, что приоритетом на дороге пользуется автомобиль высшего должностного лица, все остальные, в том числе, "скорые" и "пожарные" в расчёт не берутся".

В "Комитете по защите прав автомобилистов" надеются, что случай с Юлией Герасимович заставит водителей открыть "Правила дорожного движения". "Тогда станет ясно, что понятие "уступи дорогу" никоим образом не означает, что водитель обязан освободить свой ряд, принять вправо, съехать на обочину или залезть колёсами на тротуар. Такой обязанности водителя в ПДД нет! Уступить дорогу на самом деле означает прекратить движение, не возобновлять его и не маневрировать пока не проедет спецавтомобиль", - заявили в комитете.

Все, наверное, следят за этой движухой, НО
"автомобиль полпреда - это вам не какая-то "скорая"
такого мне не понять никогда.

Бл@ха - воистину не ведают, что творят!
Либо раскол в обществе кому-то выгоден...

[Alexsus_XL]

ГИБДД РФ собирается закупить лазерные приборы, вычисляющие пьяных водителей на расстоянии.

На вооружении сотрудников ГИБДД после 2011 года могут появиться лазерные приборы, позволяющие дистанционно вычислить нетрезвых водителей. Об этом сообщил 20 октября журналистам замглавы МВД РФ Сергей Герасимов.

Опытный образец отечественного прибора под названием "Алколазер" будет представлен на выставке "Интерполитех", которая пройдет в Москве 26-29 октября, передает ИТАР-ТАСС. Принцип действия аппарата - использование лазерного луча, направленного на автомобиль. "Алколазер" позволяет определять пары алкоголя в салоне машины на расстоянии при скорости движения до 120 км/ч. При этом прибор не реагирует на спиртосодержащие жидкости, например, жидкость стеклоомывателя.

Лазерный прибор, как отметил замминистра внутренних дел, не будет "истиной в последней инстанции", и после остановки автомобиля водитель в любом случае будет проверен на нетрезвость другими способами. Ориентировочные сроки завершения испытаний аппарата - 2011 год.

[alexx]

Сообщение от Alexsus_XL

ГИБДД РФ собирается закупить лазерные приборы, вычисляющие пьяных водителей на расстоянии.

На вооружении сотрудников ГИБДД после 2011 года могут появиться лазерные приборы, позволяющие дистанционно вычислить нетрезвых водителей. Об этом сообщил 20 октября журналистам замглавы МВД РФ Сергей Герасимов.

Опытный образец отечественного прибора под названием "Алколазер" будет представлен на выставке "Интерполитех", которая пройдет в Москве 26-29 октября, передает ИТАР-ТАСС. Принцип действия аппарата - использование лазерного луча, направленного на автомобиль. "Алколазер" позволяет определять пары алкоголя в салоне машины на расстоянии при скорости движения до 120 км/ч. При этом прибор не реагирует на спиртосодержащие жидкости, например, жидкость стеклоомывателя.

Лазерный прибор, как отметил замминистра внутренних дел, не будет "истиной в последней инстанции", и после остановки автомобиля водитель в любом случае будет проверен на нетрезвость другими способами. Ориентировочные сроки завершения испытаний аппарата - 2011 год.

Главная сложность в использовании этого прибора-заставить не дышать ментяру,который будет проводить измерения.

[Alexsus_XL]

Сообщение от alexx

Главная сложность в использовании этого прибора-заставить не дышать ментяру,который будет проводить измерения.

Да, да и чтобы в машине кроме водителя ни кого не было, а то едем мы с клубной вечеринки, водитель трезвый, а остальные в салоне с похмелья, а прибор то будет ловить общий фон в автомобиле...

[labrobox]

А теперь попробуйте посчитать сколько уже приборов они должны носить, чтобы проверять водителя и автомобиль, прямо медицинский осмотр для обоих получается. Представте себе сотрудника ГИБДД в 2012 г, "Робокоп" получается, весь обвешанный электронными приборами и еще батарейку для всех этих приборов куда-то вставить нужно.

[Марадона]

Сообщение от labrobox

А теперь попробуйте посчитать сколько уже приборов они должны носить, чтобы проверять водителя и автомобиль, прямо медицинский осмотр для обоих получается. Представте себе сотрудника ГИБДД в 2012 г, "Робокоп" получается, весь обвешанный электронными приборами и еще батарейку для всех этих приборов куда-то вставить нужно.

В шоколадный глаз - единственное место для батареек!

[Volder]

Прибор из области фантастики. Осталось поменять жезла на световые мечи, а фуражки - на шлемы Дарк Вейдера .
Почему же его нет у спец служб, я так понимаю он не только алкоголь может определить , но и взрывчатку

[alexx]

Сообщение от Volder

Прибор из области фантастики. Осталось поменять жезла на световые мечи, а фуражки - на шлемы Дарк Вейдера .
Почему же его нет у спец служб, я так понимаю он не только алкоголь может определить , но и взрывчатку

Такие приборы есть,но главная проблема в том,что процент вероятного обнаружения именно взрывчатки,а не сахарной пудры или детской присыпки очень низкий.
Потому примняется он только в специальных условиях,а не в массовых маштабах.Интересно ,если бы такие же усилия(система видеокамер по контролю за скоростью,закупка сумашедших по чуствительности и цене тестеров и др)принимались бы в области обеспечения безопасности и разумного регулирования дорожного движения,имели бы мы те пробки,которые видим и в которых страдаем каждый день?

[Volder]

Сообщение от alexx

Такие приборы есть,но главная проблема в том,что процент вероятного обнаружения именно взрывчатки,а не сахарной пудры или детской присыпки очень низкий.

так я об этом же... а тут в любых погодных условиях чудо лазералкотестер определяет степень опьянения водителя на скоростях до 120 км\ч... Не верю(с)