ну только если очень нужно... с риском для кармана... некоторые пользуются
---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:25 ----------
Летом в Анапе гоняли на машине моей мамы, Микре. Вчера позвонила мама и сообщила, что получила из ГИБДД письмо счастья от 20 августа на 300 руб.... Придется компенсировать маме наше лихачество ))) Но меня поразили сроки доставки письма - 2 месяца. Срок давности взыскания адм.штрафа не месяц разве?
Госдума приняла законопроект о введении подкатегорий в права
19 октября Госдума приняла в первом чтении законопроект, который добавляет в права новые подкатегории. К категории "В" относятся легковые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонны и с общим количеством пассажирских мест не более 8. В этом же разделе будут автомобили с прицепом с разрешенной массой не более 750 кг, а также машины с прицепом более 750 кг, но не превышающей массы автомобиля без нагрузки и общей массой до 3,5 тонны.
К подкатегории "В1" отнесут трициклы и квадроциклы. Обладатели прав категории "А", как и сейчас, смогут управлять мотоциклами. При этом создается подкатегория "А1" - это легкие мотоциклы с рабочим объемом двигателя не более 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью до 15 л.с. Причем "А1" будет выдаваться с 16 лет.
Вводятся и новые категории "Тm" (трамваи) и "Tb" (троллейбусы). Разработчики проекта отмечают, что новации позволят дифференцировать условия получения прав в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей и мотоциклов, обусловленной их техническими и эксплуатационными характеристиками. Для каждой из категорий будут разрабатываться отдельные программы по обучению.
Планируется также исключить ранее действовавшую норму, которая допускала самостоятельную подготовку будущих водителей, планирующих управлять транспортными средствами категорий "А" и "В".
Что касается отдельной категории прав для водителей, которые собираются ездить только на машинах с "автоматом", то в водительском удостоверении появится специальная отметка об этом. На "механику" им садиться будет нельзя, это приравнивается к управлению автомобилем без прав. Правда, конкретной санкции за это нарушение пока не прописано. А вот граждане, которые сдали экзамен на "ручке", беспрепятственно смогут управлять машиной с АКПП.
Этот же законопроект запрещает юрлицам и индивидуальным предпринимателям принимать на работу водителей, не имеющих российских водительских удостоверений или временного разрешения на право управления транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий.
Нарушители будут наказываться штрафом в 20 тысяч рублей. Речь идет даже не о мопедах: именно эту категорию вдруг, перед утверждением законопроекта, выкинули. Расширяются категории "С", "D" и "Е". Впрочем добавляются нюансы к категориям "А" и "В".
В них теперь будут входить квадрициклы. Причем те, у кого есть категория "А", могут управлять квадрициклами с мотоциклетным управлением. Водители с открытой категорией "В" могут управлять квадрициклами с автомобильной системой управления. Это решение принято не просто так: аварии с квадрициклами становятся обыденным явлением. Другое дело - аварии с мопедами. Изначально предполагалось, что в этом же законопроекте будут утверждены и права на мопеды. Однако в конечном итоге этот пункт был исключен. Почему, пока непонятно.
Зато остались другие пункты. С принятием закона в автошколах будут учить водить не только машины с механической коробкой передач, но и на автомате. Документ разделяет возможность управления грузовым транспортом по тоннажу, и пассажирским - по количеству перевозимых пассажиров. Те, кто работает на маршрутках, не смогут работать на больших автобусах, если у них нет соответствующей категории.
С 1 января 2012 г. вводится новая система техосмотра (ТО) транспортных средств. Вместо подразделений Госавтоинспекции его будут проводить частные организации - операторы ТО. Наличие талона ТО обязательно при заключении договора ОСАГО.
В связи с этим вносятся соответствующие коррективы в заявление о заключении договора ОСАГО. В нем помимо прочего указываются серия и номер талона ТО, а также срок очередного техосмотра.
Напомним, что если срок действия талона истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого периода действия заключаемого договора, в страховке откажут.
Приказ вступает в силу с 1 января 2012 г.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 11 октября 2011 г. Регистрационный № 22000.
Опережение по попутным трамвайным путям - не обгон Решением ВС РФ от 29 сентября 2011 г. N ГКПИ11-610 признан недействующим п. 9.6 Правил дорожного движения РФ, утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 в части, разрешающей движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, для обгона.
Однако это не означает, что движение по таким путям теперь совсем запрещено. Оно по-прежнему разрешено (конечно же, если это не запрещают знаки и разметка) в случаях, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте. При этом не должно создаваться помех трамваю. Исключение же из данного пункта правил формулировки "обгон" связано со следующим. Дело в том, что с 20 ноября 2010 года вступили в силу изменения, уточняющие понятие обгона. Это опережение транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу (сторону проезжей части). В силу п. 9.1 правил стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части. А согласно п. 9.2 на дорогах с двусторонним движением, имеющих 4 или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на встречную полосу.
Таким образом, при движении по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, обгона быть не может, поскольку эти пути не находятся на встречной полосе (стороне проезжей части). Однако п. 9.6 правил говорит о допустимости обгона в таких случаях, и это создает правовую неопределенность в толковании данного понятия. Между тем нормы, регламентирующие дорожное движение, должны согласовываться между собой и отвечать критериям ясности и недвусмысленности. Поэтому ВС РФ признал недействующим указанное положение ПДД в части "обгона".
Что то я сегодня туплю...По пункту 1-
получается,что если полис осаго кончается,когда до следующего техосмотра осталось пять с половиной месяцев,мне его не оформят,а попросят пройти тех осмотр раньше на 5 месяцев,чем положенно?
По пункту 2-
Несмотря на то что обгон по трамвайным путям запретили, но обгонять можно,то это будет уже не опережение,а обгон без выезда на встречную полосу и как следствие создаётся прецедент,что при знаке обгон запрещён это будет трактоваться как нарушение знака,но не встречка,а если знака нет, то пожалуста,обгоняй по путям попутного направления.
Насколько я поняла, если заключать ОСАГО, например, на год и в этот момент оставшийся срок талона ТО меньше 6 месяцев, то в ОСАГО на год откажут. Видимо, должны предложить ОСАГО на полгода, допустим.
Т.Е.если я заключаю договор ОСАГО в январе на год, а талон ТО истекает в мае, то до января следующего года я по этому полису ОСАГО буду гонять без ТО больше 6 месяцев, что, по мнению, Минфина РФ из рук вон как плохо. Т.е. заключая ОСАГО в январе с талоном ТО до мая, я могу получить полис тока до ноября. Тот факт, что я могу ездить без ТО 6 и меньше месяцев, государство не волнует почему-то ))))
---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:49 ----------
По п.2 пояснять не решаюсь, т.к. давно уже не понимаю, что там с трамвайными путями творится...
Алколазер" вычислит пьяных водителей на расстоянии 25 метров.
До конца года, на дорогах Москвы, будут установлены датчики, которые смогут дистанционно выявлять наличие паров этилового спирта в салоне движущегося автомобиля.
В понедельник заместитель министра внутренних дел Герасимов заявил, что алколазер "Бутон" прошел все необходимые испытания
и готов в тестовом режиме помогать сотрудникам ГИБДД выявлять потенциальных нарушителей закона.
Алколазер разрабатывался компанией ООО НПП "Лазерные системы" из Санкт-Петербурга, с которой МВД заключило в начале прошлого года контракт.
Сумма заказа составила 24,6 млн рублей, а "Лазерные системы" стали единственным участником тендера.
Алколазеры - датчики дистанционного выявления паров этилового спирта - станут большой неприятностью для любителей управлять автомобилем под шофе.
Освоят бабло.
А если окна открыты? Пассажиры пьяны?
Фигня какая то очередная от любителей нанопричандалов.
Миха,- всё с приставкой НАНО утраивает сумму исходную изначально. Ну и гораздо легче выбить деньги под общенгероднгые программы, борьбу с ветряными мельницами и т.п.
Хотя идея, в принципе, неплохая но сыроватая.
Глава думского Кабинета по транспорту Шишкарев предложил следующему составу Госдумы ограничить водительские права пенсионеров. Как считает представитель партии власти, пожилые люди создают повышенную угрозу на дорогах, а потому всем автомобилистам старше 65 лет водительские удостоверения нужно выдавать не на десять, а на пять лет.
Пожилые люди действительно склонны к сердечным приступам и инсультам,- эти недуги становятся причиной десятой части всех ДТП.
Сегодня получить водительское удостоверение без прохождения медкомиссии нельзя. И хотя в настоящее время водители не обязаны иметь при себе медсправку, Минздрав уже подготовил законопроект, согласно которому, автовладельцы будут обязаны проходить медосмотр раз в пять лет, и с просроченной справкой нельзя будет ездить.
Глава думского Кабинета по транспорту Шишкарев предложил следующему составу Госдумы ограничить водительские права пенсионеров. Как считает представитель партии власти, пожилые люди создают повышенную угрозу на дорогах, а потому всем автомобилистам старше 65 лет водительские удостоверения нужно выдавать не на десять, а на пять лет.
Пожилые люди действительно склонны к сердечным приступам и инсультам,- эти недуги становятся причиной десятой части всех ДТП.
Сегодня получить водительское удостоверение без прохождения медкомиссии нельзя. И хотя в настоящее время водители не обязаны иметь при себе медсправку, Минздрав уже подготовил законопроект, согласно которому, автовладельцы будут обязаны проходить медосмотр раз в пять лет, и с просроченной справкой нельзя будет ездить.
Этот Шишкарёв видимо полный идиот и не видел статистики.Подавляющее количество аварий происходит по вине людей в возрасте от 18 до 24 лет,как и подвляющее количество аварий происходит по вине трезвых водителей-92 % всех случаев,а главная причина ДТП-плохие дороги и некудышная организация движения.
На эти факторы господин Шишкарёв видимо повлиять не может,вот и собрался отыгрываться на пенсионерах. Урод!
Этот Шишкарёв видимо полный идиот и не видел статистики.Подавляющее количество аварий происходит по вине людей в возрасте от 18 до 24 лет,как и подвляющее количество аварий происходит по вине трезвых водителей-92 % всех случаев,а главная причина ДТП-плохие дороги и некудышная организация движения.
На эти факторы господин Шишкарёв видимо повлиять не может,вот и собрался отыгрываться на пенсионерах. Урод!
Алекс,- да не переживай ты так, в итоге всё равно БАБЛО ПОБЕЖДАЕТ ЗЛО!!!