Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)

MonK · 30.06.2011, 07:37

сделаем, не все сразу ))) все будем делать постепенно, с запасом.

MonK · 30.06.2011, 08:24

Злые вы! Ушел править топливные карты

georg1970 · 30.06.2011, 15:09

просто красный цвет админский, все по чесноку...

MonK · 30.06.2011, 17:36

Есть проблемка сигнал с датчика детонации идет не правильно, требуется датчик детонации от эво 7-9 номерок попозже напишу, может у кого заявлялся ?

Marshall · 30.06.2011, 18:43

как понять не правильно??? Детонация прет постоянно???

georg1970 · 30.06.2011, 18:46

я тоже не понял. по каталогу показывает, что этот датчик стоят на лансерах, эвиках, седиях, аулэндерах... попробуй спросить на тюнингэво. я в сети нигде не нашел, только под заказ...

MonK · 30.06.2011, 20:00

По каталогу мой: MR578963 партномер на нем E1T15675, а от ЭВО MR578117 а партномер на датчике E1T15683 воот

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:00 ----------

датчик детонации нашел.... приедет поставим, будем дальше настраиватся, вчера на оджигах температура ОЖ была 108 градусов, ставлю сегодня второй вентилятор.
машина едет 13,9-14,0

georg1970 · 01.07.2011, 13:10

у Маршалла на 9-ой турбе так же едет, если без фанатизма не с двух ног... если с 2-х, то в районе 13.2-13.3

MonK · 01.07.2011, 18:37

Нормально, надеюсь что тоже так будем, сейчас пока поставили все с запасом поэтому и время соответствующее поставим куллер и датчик детонации поедет лучше, поставим выпуск сделаем полную перенастройку и вот тогда выйдем из 13-ти

georg1970 · 01.07.2011, 19:09

а целишься вообще на сколько? или как поедет, так поедет?

MonK · 01.07.2011, 20:02

Честно, ккк поедет так поедет сильно машинку насиловать не собираюсь а вообще хочется выйти из 13-ти на надуве 1,2
Сегодня наконец то сделали кондиционер, и разрезали стоковые крепления вентилятора, не стали ставить тюнь, побредешь болгаркой сток крепление и подняли его чуть выше, он теперь выше актуатора турбины. Температура теперь в норме 98-103

georg1970 · 02.07.2011, 16:06

у меня выше 90 вообще не поднимается... правда стоит жирный алюминь радиатор, и термостат на 71 градус от раллиарта... радиаторы поставил слим, китай, недорогие. можешь у меня в теме на фотках глянуть - делов на час...

Yuriy ODS · 02.07.2011, 16:44

Шота, а какого размера вентиляторы нужны? диаметр в дюймах
если только правый, как толкающий влезет между фронтальником и радиатором?

georg1970 · 02.07.2011, 16:47

я ставил 14 дюймов, оба. посмотри фотки у меня в теме, там все наглядно видно... правда в одном винтеляторе пришлось выкусить 1 деление пластмасски, актюатор буквально на пару миллиметров не входил. все работет, проблем нет...
Monk вот, что тебе надо http://injapan.ru/auction/n101423412.html

MonK · 02.07.2011, 19:24

А у меня левый не влазит из-за актуатора турбины !!! он в 2 раза больше чем на 9-ке ))) По термостату, я уже понял, заказал ))) через 3 недели придет. вообще у двигателя 4g63t рабочая температура 98 градусов, а че за радиатор у тебя ??? скинь ссылку или фотки, может мне тоже пора мой стоковый нах выкидывать ?