Собираюсь в дальнюю поездку на море. Точнее на песчаную косу около Веселовки, что на Таманском полуострове.
Собственно, как ехать по песку? Какие приёмы?
При включении первой передачи в ручном режиме (АКПП), блокируется ли дифференциал (например, как на форестере)?
Не далее,чем час назад катался по песку, конкретнее - по пляжу у Камы. Вдоль реки полоска плотного мокрого приблизительно 70-100 см в ширину, потом плотный слежавшийся около 50 см, потом рыхлый, белый, сухой - около 2 метров.
В целом и общем - на белом сухом останавливаться и резко добавлять газу строго противопоказано. По плотному идет как по асфальту, правым (а потом левым) боком периодически цеплял песок под водой, под радужные брызги и радостные вопли.
Ездил на ручном режиме, выше второй не поднимал, выше 30км/ч не ехал.
Ну и важно - ехал по необходимости (забраться подальше), просто "от делать нечего" без трактора рядом забираться в песок скорее всего не решился бы.
У нас есть место "золотые пески" в ширину м250 и в длину много км, сплошной песок, ни разу не застрял, а парни рядом умудрились 2-а крузака зарыть, один из них был 80-ка(видимо тяжелый) едь и не парься, аут не застрянет, единственный раз где я его зарыл, так это в камазовской колье после лесовозов(пузом сел и резина была шоссейная) пока белорус не приехал, ни чего е помогало)))
Специально поехал в песок на берегу моря. Сел моментально не проехав и пяти метров. откопался выехал обратно, спустил колеса до 1 атмосферы и поехал обратно в песок! Колесил пока не надоело. Все супер! на спущеной резине спустя час мимо нас проехала копейка с невозмутимым спокойствием!