Изменение настроек (прошивка) ETACS (CRC Calculator)
Чтобы не засорять соседнюю тему.
Интересна тем, кто сам хочет разобратся с настройками етакса. Вся вводная инфа, проги расчета контрольной суммы для Линукса и Винды, проимер расшифровки (побитной) кодинга етакса во вложении.
1. Берете дистрибуцию мут с rutracker.org (там же берете тех. инфу по вашей машинке ну там лансер, ASX, OUT, там самая свежая на ауты 2009
2. Читаете инфу из моего файла.
3. Изучаете MSSQL базу из дистрибутива мут, инструмент в примерах назван, берете его из инета.
... тута работа моска ...
4. У дилера сливаете кодинг, правите его обычным редактором
5. Считаете приведенной прогой контрольную сумму правите ее тоже
6. Заливаетесь у дилера
----------------------------------
Что хотелось бы ?
Собрать инфу по названиям функций етакса
ну типа
ORC - наличие в мафинке Occupant Restraint Controller и т.д.
Не жмитесь, все равно все рано или поздно вскроется.
Последний раз редактировалось Vladimir; 03.09.2011 в 11:54.
Для других:
Я не стремился все разжевать и в рот положить. И вообще встрял случайно.
И сам я бросил этот файл до конца немножко не доделав, т.к. практического применения в нем не много. Все делалось только на кончике пера, без авто, мута, никакой инфы, с уверенностью, что уж тута таакие слождности. Эта инфа интересна только как предварительная инфа, на фоне полной секретности, недомолвок, хитрожопого прищура, самовосхваления, спасиб за деньги, мления в лучах всеобщего поклонения и т.д. и т.п.
Главное в том, что я дал - не файл с описанием етакса, а принцип, позволяющий узнать биты и байты ЛЮБОГО устройства митсы, имеющего считываемый кодинг.
И возможность простого пользователя, знакомого с основами выч.тех. электронники и программирования разобраться самому , так, сказать до дондышка.
Ну и показать тем, кто думает, что без гуру и официалов нифига не сделать, что они сильно не правы. Типа что это на самом деле фигня. Заняло 2-недели по 1 часу в день на обеде, не более, для етакса. Что-то мне говорит, что и с остальной хренью (устройство пасс-тру, и прошивки вариатора и мелко не так страшны, как тут всем думается).
Повторю на сегодня я могу весь кодинг писать-читать-править себе сам без дилера, а если захочу и мелковские прошивки тоже. Как - пока не скажу. Кому интересно - порешайте проблему. По деньгам мне вышло в районе сигналки от оф. дилера. Но я вообще не знал решаемо это или нет. Остальным проще.
Решаемо.
AlexH, огромное спасибо за проделанную работу. Молодец! Пять баллов! С плюсами!
Я сам второй месяц на обедах пытался сделать рассчет контрольной суммы. Только в моем распоряжении был комп, на котором сторонние проги ставить незя, приходилось скрипты писать на vba в экселе...
Расскажи что вспомнишь:
- при рассчете какой полином использовался?
- при рассчете используются только те 80 символов строки кодинга?
- есть ли особенности, например, хорирование байт идет справа налево или слева направо?
Уж очень хочется свой файл тоже доделать до конца. Да и если его так и оставлю в экселе - будет своего рода графический интерсейс. К которомму, в последствии, можно будет дописать расшифровку каждого байта и варианты выбора...
Собрать инфу по названиям функций етакса
ну типа
ORC - наличие в мафинке Occupant Restraint Controller и т.д.
Не жмитесь, все равно все рано или поздно вскроется.
Года три назад, когда начинал копать эту тему, сделал себе табличку из офмануалов, где пометил возможно интересные, по моему мнению, настройки. Толку от неё немного, то получить представление о вариантах для разных регионов можно. Если интересно, могу добавить кодинг от Евика и Аута для рынков США.
Последний раз редактировалось Vladimir; 03.09.2011 в 11:54.
кодинг для 313 етакса, он отличается от 320, некоторые поля похоже поменяны местами.
Я ошибся, то что есть, всё совпадает по базовым функциям. Не хватает вероятно опций в пустых байтах/полях для новых 477, 322-х етаксов. Так что осталось выяснить смысл некоторых полей.
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:16 ----------
Вот шаблон для активации KES, штатной сигнализации и открывание багажника с ключа:
Поскольку у меня 8637А322 ETACS, подготовил полную расшифровку кодинга под него. И там-же небольшой FAQ. Ищите,где, что неправильно описал, в интерпретации бит ошибок нет. Проверил по листингу МУТА.
Попозже выложу кодинг моторника, но тоже тока свой. 1860A857. Там по умолчанию уже есть круиз и без кодинга. Я напишу и про новый ECU канешно (типа как активировать круиз), но ежели кто-то бросит строчку - все будет более предметно.
Последний раз редактировалось Vladimir; 03.09.2011 в 11:54.
AlexH
Присоединяюсь к дискуссии, и все таки интересует возможность изменения кодинг на блоках ABS/ESP
Такое реально?
С чек суммой действительно все просто, спасибо.
Но не понятно как с помощью блокнота заменять бито байт... или надо HEX редактор нужен?
разобрал твой файл, нашел ошибку домой приду попробу свой разобрать, у меня как раз лежит он без дела, на всякий случай, от 2-х ETACS 318 и 477 и от блока ЕБУ если что-то надо могу выложить.
У меня так же есть SMV от ASX
Что за ошибка ? Чья ? Я вполне мог где-то накосячить. Расшифровывал таинственные акронимы по смыслу и интернету. В названии самих опций ошибок нет, сличал с тем что мут печатает по кодингу, причем порядковые номера соответствуют последовательности инфы, которую показывает мут.
SMV нужен для OutlXL-2010.
Кодинг (так его называет митсубися), считываемый мутом - обычный текстовый файл. Это даже не образ всего куска флеша с установками, лишь то, что дилеры хотели бы иметь закрытым от изменения мутом. Правишь текстовым редактором, заливаешь обратно мутом. На ABS моим способом можно расшифровать сакральный смысл только некоторых установок. ABS различаются между собой гораздо значительней ETACS. Типа мне тама копаться совсем не хоца, но что-то наковырять по ABS можно.
ПЫСЫ - Не забываем, что для других етаксов все-таки будут несовпадения и другие названия опций.