Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

d'hitman · 08.01.2012, 23:29

На любой вроде бы, кстате говорят что на Локе можно ездить всёвремя и вообще не париться ))
Но я стараюсь ездить на 4ВД Авто, и только при необходимости включать Лок

Bayan · 08.01.2012, 23:33

Цитата:

Сообщение от d'hitman

Но я стараюсь ездить на 4ВД Авто, и только при необходимости включать Лок

поступаю точно также )

***ШТИРЛИЦ*** · 07.02.2012, 16:48

Нда, тест расстроил(((

Incognitoff · 07.02.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Нда, тест расстроил(((

А чего расстраиваться?
Проблемы с диагональю у всех без исключения тестируемых. У кого больше, у кого меньше. В зависимости от геометрии кузова, или препятствия, или ещё чего...
Ну не жиппы оне

P.S. Зато у нас дизайн самый необычный

***ШТИРЛИЦ*** · 07.02.2012, 18:12

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

А чего расстраиваться?
Проблемы с диагональю у всех без исключения тестируемых. У кого больше, у кого меньше. В зависимости от геометрии кузова, или препятствия, или ещё чего...
Ну не жиппы оне

P.S. Зато у нас дизайн самый необычный

Да, но X-trail прошел его лучше всех остальных

Mi-XL · 07.02.2012, 18:32

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Да, но X-trail прошел его лучше всех остальных

Ну не лучше, а так же как Витара, хуже всех его прошел наш моксель

Incognitoff · 07.02.2012, 18:32

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Да, но X-trail прошел его лучше всех остальных

Ну должен же он быть хоть в чем-то лучше

Ну а если серьезно, то видно четко, что все прошли препятствие только используя динамику - не внатяг. Степень динамики конечно разная, трейлу ее понадобилось меньше всех, это хорошо.
Просто эту особенность надо знать и этим пользоваться. Ну и не забывать, что аут не джип, а кроссовер и ближе к трассе по предназначению.
Летом и осенью все пикники аут прошел достойно, ни разу не застрял. Заехал, куда я и хотел, но без фанатизма.
Подобные горбы с разгончика легкого и штурмовал. На такой пикниковый случай вожу с собой доски такие пластиковые с шипами, "Антибукс" что-ли, купил как-то по случаю в супермаркете. Ещё ни разу не использовал - в упаковке заводской до сих пор валяются.

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Mi-XL

Ну не лучше, а так же как Витара, хуже всех его прошел наш моксель

Не, хуже всех, имхо, равчик, ну и моксель.
Но и тут и там огрехи водителя, опять же имхо.

ALGIS · 07.02.2012, 17:57

советую катнутся на Айртрек-турбо,вот где песня

Greek · 08.02.2012, 15:21

S-AWС это же программная хрень, наверно нам тоже прошить можно...

MagiC · 08.02.2012, 15:31

Цитата:

Сообщение от Greek

S-AWС это же программная хрень, наверно нам тоже прошить можно...

Нет, у S-AWC есть на передней оси муфта, которая умеет плавно блокировать межколесный дифференциал по командам электроники.

S_Solovey · 08.02.2012, 16:38

Цитата:

Сообщение от MagiC

Нет, у S-AWC есть на передней оси муфта, которая умеет плавно блокировать межколесный дифференциал по командам электроники.

А на каких машинках сейчас S-AWC применяется?
Кто из кросоверов не боится диагонального вывешивания?

MagiC · 08.02.2012, 17:00

Цитата:

Сообщение от S_Solovey

А на каких машинках сейчас S-AWC применяется?

Устанавливается на Outlander GT, но он в России не продается...

Mi-XL · 08.02.2012, 17:48

Цитата:

Сообщение от S_Solovey

А на каких машинках сейчас S-AWC применяется?
Кто из кросоверов не боится диагонального вывешивания?

точно не боится NEW Sportage и x-trail

MagiC · 08.02.2012, 17:55

Цитата:

Сообщение от Mi-XL

точно не боится NEW Sportage и x-trail

У них эта проблема решается также как и у всех остальных - путем подтормаживания средствами тормозной системы проскальзывающих колес, так что "точно не боится" это горомко сказано

Я бы так сказал - "немного получше" ))

vadimus_ca · 08.02.2012, 19:55

Цитата:

Сообщение от MagiC

Нет, у S-AWC есть на передней оси муфта, которая умеет плавно блокировать межколесный дифференциал по командам электроники.

Неправильно. Там управляемый передний дифф, он не блокируется, а передает момент туда, куда нужно.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ----------

Цитата:

Сообщение от S_Solovey

А на каких машинках сейчас S-AWC применяется?
Кто из кросоверов не боится диагонального вывешивания?

S-AWC есть только на Oultander GT/XLS и Evo.

Но есть еще куча подобных систем - SH-AWD у Хонды, Sport Differential у Ауди, 4x4i with Torque Vectoring у Ниссан.

Но Только на Ауте управляется передний диф, у всех остальных (включая Evo) - задний.