Рулевая рейка

Andrew_23Rus · 30.10.2011, 18:34

У меня стука особо-то и нет, так какие-то звуки непонятные, и то не всегда. Но когда авто стоит, двиг заглушен, если резко покрутить рулём из стороны в сторону чётко слышен стук откуда-то из глубины, как раз предположительно из рейки. Пробовал поднимать авто и подергать за колесо из стороны в сторону (типа, поворачиваешь) - ощутимый стук и небольшой люфт есть. Тяги вроде бы нормальные, предположил, что рейка... А времени съездить к ОД, как назло нет

Пробег 54 400 км. Как-то маловато для "кончины" рейки... Хотя, когда-то на ТО, по-моему на 15 тыс. км, ОД сказал, что рейку мне подтянули. Я тогда очень удивился, что к рулевому претензий вообще не было, да и пробег маленький. После того я благополучно забыл про всё это. А тут вот пару сотен км назад такое обнаружилось.
Везде, где смог достать - посмотрел - рейка вроде бы сухая, нигде ничего не течет из неё. Тяги тоже подергал, вроде звуков не издают (наконечники), а вот если в продольном направлении подёргать (втолкнуть внутрь рейки) - ощутим небольшой люфт. А если за колёса резко поворачивать начинаешь, то слышен и стук...
Как думаете, 5 тыс км до ТО 60 дотянет?
Сколько было авто у меня, никогда не возникало проблем с рейками, поэтому я в них не очень-то...

Сомнительный · 31.10.2011, 14:41

Если стук почти не чуствуется,то за 5000км ничего не случится,для перестраховки избегайте резких движений,а потом пусть у ОД голова болит.
На заглушенном авто на руле будет незначительный стук,это особенность конструкции.Кстати,даже на новом авто слева рейка чуть-чуть люфтит.А вот подтягивать рейку ОД не имеет право,если недопустимый люфт только замена,причем рейки в сборе с тягами,так как с завода рейка прессуется,а повторное прессование думаю недопустимо.

Andrew_23Rus · 03.11.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от Сомнительный

Если стук почти не чуствуется,то за 5000км ничего не случится,для перестраховки избегайте резких движений,а потом пусть у ОД голова болит.
На заглушенном авто на руле будет незначительный стук,это особенность конструкции.Кстати,даже на новом авто слева рейка чуть-чуть люфтит.А вот подтягивать рейку ОД не имеет право,если недопустимый люфт только замена,причем рейки в сборе с тягами,так как с завода рейка прессуется,а повторное прессование думаю недопустимо.

ну, имел право дилер лезть в рейку или нет, но, млин, уже лазил ведь в неё. Посмотрим, что скажут. Сейчас то ли я прислушиваться больше стал, то ли звук стук действительно прогрессировать начал, особенно в повороте на небольших кочках. Обидно, если это действительно рейка накрылась. Авто ведь не старое, да и по бездорожьям я не гонял...
А про стук при незаведённом двиге - как-то замечал, что побрякивает что-то, но особо не парился, так больше претензий не было. Но сейчас звуки стали отчетливее, да и люфт в рейке явно ощутим, если за тяги подёргать...
В общем, покатаюсь до ТО, а там и правда, пусть ОД разбирается.

Павел1703 · 31.10.2011, 16:21

Господа, объясните пожалуйста, должна на заведенном стучать рейка или нет, не могу, запутался сильно, кто говорит это особенность, кто говорит, что нет и если она стучит, то, что в ней стучит, спасибо за понимание (страшно второй раз за полтора года рейку менять, а гарантия тю тю)

alexcros · 07.11.2011, 18:32

Был стук в рейке.Кстати стук на заглушенном моторе - это ничго не означает, можно даже голову не ломать-это нормально.Мой пробег 41 тыс.Руль на кочках прыгал - из рук готов был выпрыгнуть. Заехал к спецам, сказали - разбита втулка в рулевой рейке справа. С регулировкой и заменой втулки вышло 9 тыс.руб. Руль стал тяжеловат и плохо возвращаться. Покатался пару дней - стал помягче и доворачиваться больше. Наданную ситуацию мне сказали покатаешься пару недель и всё станет на место. До этого намаялся в тягами, в итоге их заменил, тк. тяга справа люфтила, как вариант -тяга втулку и ухандокала.К ОД дал себе зарок не обращаться. Когда возникли проблемы с рулевым - мне на диагностике произнесли - наконечники к замене. А когда показал машину многим сервисам - все в один голос произнесли - рулевая тяга к замене. Поэтму и сошёл с гарантии умышленно.
. тк. не переношу таких ОД (г.Брянск)

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

Был стук в рейке.Кстати стук на заглушенном моторе - это ничго не означает, можно даже голову не ломать-это нормально.Мой пробег 41 тыс.Руль на кочках прыгал - из рук готов был выпрыгнуть. Заехал к спецам, сказали - разбита втулка в рулевой рейке справа. С регулировкой и заменой втулки вышло 9 тыс.руб. Руль стал тяжеловат и плохо возвращаться. Покатался пару дней - стал помягче и доворачиваться больше. Наданную ситуацию мне сказали покатаешься пару недель и всё станет на место. До этого намаялся в тягами, в итоге их заменил, тк. тяга справа люфтила, как вариант -тяга втулку и ухандокала.К ОД дал себе зарок не обращаться. Когда возникли проблемы с рулевым - мне на диагностике произнесли - наконечники к замене. А когда показал машину многим сервисам - все в один голос произнесли - рулевая тяга к замене. Поэтму и сошёл с гарантии умышленно.
. тк. не переношу таких ОД (г.Брянск)

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

Был стук в рейке.Кстати стук на заглушенном моторе - это ничго не означает, можно даже голову не ломать-это нормально.Мой пробег 41 тыс.Руль на кочках прыгал - из рук готов был выпрыгнуть. Заехал к спецам, сказали - разбита втулка в рулевой рейке справа. С регулировкой и заменой втулки вышло 9 тыс.руб. Руль стал тяжеловат и плохо возвращаться. Покатался пару дней - стал помягче и доворачиваться больше. Наданную ситуацию мне сказали покатаешься пару недель и всё станет на место. До этого намаялся в тягами, в итоге их заменил, тк. тяга справа люфтила, как вариант -тяга втулку и ухандокала.К ОД дал себе зарок не обращаться. Когда возникли проблемы с рулевым - мне на диагностике произнесли - наконечники к замене. А когда показал машину многим сервисам - все в один голос произнесли - рулевая тяга к замене. Поэтму и сошёл с гарантии умышленно.
. тк. не переношу таких ОД (г.Брянск)

Andrew_23Rus · 08.11.2011, 01:37

у меня тоже руль нервно на кочках ведёт себя, значит всё-таки рейка. Хотелось бы надеться, что можно как-нить отремонтировать, чем замена целиком.
Хотя, для начал всё-таки к ОД съезжу. У меня ещё почти год гарантии. Пусть они хоть немного голову поломают.

Федор · 08.11.2011, 12:14

Началось все прозаично. При проведение плановой проверки сход/развала (перед зимой решил сделать), мастер указал на необходимость замены правого рулевого наконечника и посоветовал попробовать "подтянуть" рейку.
Мастер-ходовик-реечник озвучил приговор - ремонт рейки. Пробег у машины почти 90 00 км. Решил также поменять все рулевые тяги, наконечники, резинки стаба и т.п. (чтоб второй раз туда не лазить)). Никаких "подтяжек" на нашей рейке делать категорически нельзя.
Считаю что при таком пробеге и качестве дорог в России - это нормально.
Не нормально что новая рейка стоит от 50 000 до 100 000р. и что эта сумма не гарантирует качество изделия.
Вскрытие рейки показало, что она изначально не пригодна для длительной эксплуатации по российским дорогам, максимум ее ресурс 40-50 т.км. и то если особо по ямам не ездить.
Выводы следующие:
1. Кто еще на гарантии и сомневается в рейке (стуках) - добивать официалов на гарантийную замену;
2. Кто без гарантии - перебрать рейку у хорошего специалиста, пока она привела к аварийной ситуации.

alexcros · 08.11.2011, 13:46

Рейки изначально на наших авто идут "Отпущенные" это может Вам подтвердть ОД, для повышенной чувствительности рулевого (это из рекламы) и так наз. чёткой управляемости. Регулировать можно и нужно. Но отрегулировать можно так что через 20 тыс она потечёт, поэтому нужен спец., который занимается рейками и только. Хорошо если накрылась втулка, ремонт впринципе недорогой. А если планетарка - то мне обрисовывали цифру в 28 -30 тыс. В приобретении нов. рейки не вижу смысла, т.к её цена оригинала 80-90 тыс., а основное в ней это планетарка.

Федор · 08.11.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от alexcros

Рейки изначально на наших авто идут "Отпущенные" это может Вам подтвердть ОД, для повышенной чувствительности рулевого (это из рекламы) и так наз. чёткой управляемости. Регулировать можно и нужно. Но отрегулировать можно так что через 20 тыс она потечёт, поэтому нужен спец., который занимается рейками и только. Хорошо если накрылась втулка, ремонт впринципе недорогой. А если планетарка - то мне обрисовывали цифру в 28 -30 тыс. В приобретении нов. рейки не вижу смысла, т.к её цена оригинала 80-90 тыс., а основное в ней это планетарка.

Я считаю что ОД не является истинной в последней инстанции. Верить рекламным слоганам - удел "серой массы", а не здравомыслящих людей, посещающих сей форум.

И что значит "отпущенная" рейка???? Для того чтоб ушатать ее по нашим дорогам? Рейка должна быть с нормальными рабочими характеристиками(с правильными усилиями, допусками, втулками и т.п.).
В нашей рейке нечего регулировать. Подтяжка приводит к предсказуемым результатам - гнется вал, рейка начинает закусывать - результат авария.

Вчера лично рассмотрел оригинальную втулку, которая стояла с завода - удивительно что рейка не начала стучать сразу после выезда из салона...

alexcros · 08.11.2011, 16:28

Отпущенная- это значит с зазором в рабочей паре. !!!!!!. На немцах нет отпущеных реек. Гайку с болтом можно затянуть до срыва резьбы, а можно затянуть рукой, так вот последнее и есть отпущенное соединение

90

Федор · 08.11.2011, 16:40

Цитата:

Сообщение от alexcros

Отпущенная- это значит с зазором в рабочей паре. !!!!!!. На немцах нет отпущеных реек. Гайку с болтом можно затянуть до срыва резьбы, а можно затянуть рукой, так вот последнее и есть отпущенное соединение

90

Так стучит она у нас не в "рабочей паре". А затяжка рабочей пары не уберет стуки во втулках.

alexcros · 08.11.2011, 17:20

Я и сказал что поменял втулку. И сделал регулировку рейки, и всё. Вопрос тогда не понял что значит отпущеная? вот и привёл пример. Через неделю отпишусь по вопросу стуков и мягкости после регулировки.

AndreyDAR · 08.11.2011, 14:28

Цитата:

Сообщение от alexcros

В приобретении нов. рейки не вижу смысла, т.к её цена оригинала 80-90 тыс., а основное в ней это планетарка.

Ну не пугайте народ, в районе 50 тыс. можно взять в Exist или Autodoc со сроком доставки неделя. Думаю у ребят в Mitsuland можно и подешевле найти при большем сроке доставки. А вот насчет смысла - тут надо все взвешивать, что лучше: ремонт или новая.

Федор · 08.11.2011, 14:31

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

Ну не пугайте народ, в районе 50 тыс. можно взять в Exist или Autodoc со сроком доставки неделя. Думаю у ребят в Mitsuland можно и подешевле найти при большем сроке доставки.

Дело в том, что нет никакого смысла брать новую рейку, даже за 50 000р. + установка порядка 3-5 т.р.
В альтернативе имеем перебранную рейку со всеми снятиями/установками за 15 000р., которая прослужит дольше, чем новая "отпущенная"......)))

Федор · 10.11.2011, 15:58

Небольшой отчет о проделанной работе (ремонт рейки)
Помимо замены втулок, произведена полная переборка рейки (смазка, сальники и т.п.). Демонтаж рейки выявил дополнительные "косяки" по подвеске - пришлось поменять сайлент-блоки на нижних рычагах, стойки и резинки стабилизатора.

Ощущения от управления потрясающие. На кочках, ямках, ж/д и трамвайных перездках - тишина. Руль стоит на месте и не пытается "убежать" в какую нибудь сторону.