[Альберт-XL]

Сообщение от MiXeR

самый простой способ проверить - зимой на шипах по трамваайным рельсам в повороте....

Жестоко же!!!

[Sergy]

у меня что-то мерзко под капотом скрежещет, когда срабатывает ASC и появляется предупреждающий экран...
у всех так?

[roman_vg]

Сообщение от Sergy

у меня что-то мерзко под капотом скрежещет, когда срабатывает ASC и появляется предупреждающий экран...
у всех так?

угу.

[alexx]

Вчера провёл испытания AWC- которая, повторюсь, включает в себя полноприводную трансмиссию Multi-Select 4 WD,с электронным распределением крутящего момента, а также систему курсовой устойчивости и противобуксовочную систему M-ASTC,которую я и тестировал. Был выбран участок новой, но не запущенной дороги шириной метров 25 и длинной метров 500.Что вполне достаточно для безопасного проведения испытаний. НА обледенелом асфальте лежал небольшой снежок, что позволяло легко ввести машину в занос. НА первом заезде я отключил систему и стал пробовать крутить виражи. НА 2WD,машина легко входила и выходила из состояния заноса всем известными для переднеприводных машин способами. Включив 4WD управлять машиной стало сложнее, тк. работа заднего привода портило всю картину. Держать прямую было легче, а выходить из управляемого заноса тяжелее. Включение 4WD Lock картину практически не поменяло.
Ехать по прямой проще, а выходить из заноса тяжелее, имея ввиду экстремальное вождение. Тоже самое проделал и с включенным ASTC.Впечатления следующие:
Система работает, табло зажигается, но срабатывает в самый последний момент. Происходит подтормаживание передних и задних колёс с обратной стороны заноса. Раздаётся неприятный скрежет, как будто срабатывает АВС, но только не на все колеса. Мне сомнительно, что при таких действиях машина сама может выровнять курс без вмешательства водителя. Помочь-да, выравнять нет. Также поскольку система проявляет себя в самый последний момент, на обычной дороге, машина раньше успеет вылететь с дороги, чем система успеет сработать. В связи, с чем напрашивается вывод: НА систему надейся, а сам не плошай. НА тест-драйве, https://www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=243 который устраевает Е-бургский филиал ,будем пробовать еще, о чём доложим всему клубу.
З.Ы. Ещё раз повторюсь, это только впечатления , не претендующие на 100% объективность.

[Юрген]

А у меня уже недели 3 горит ASC Off - Service Required!
Записался на ТО-0, буду предъявлять.

[Timka]

Во-во только на рельсах и срабатывает... причем когда поперек едешь.
А вдоль - машину колбасит и ни одна зараза не желтеет и не вмешивается

[Mein Kaif?]

Я тут посробовал как и писали: выехал на снежок, врубил ручник и дал газу... секунд 5 крутил... показало занос и все, дальше так и крутило... так и должно быть? неужели у нас нету хотя бы антипробуксовки???

[Sergey_D]

странное дело. почему при включ зажигании проскакивает надпись asc off!? вчера почти ночью провел некое подобие испытания: выехал в поле (вспахатое 1,5-2 месяца назад), включил 4wd lock (на остальных режимах не рискнул) и на скорости до 60 начал закладывать разной степени повороты, и, о чудо, все-таки работает желтое табло! в чем, собственно, заключалась работа стабилизации, понять было сложно.

пс. резина штатная бридж 18"

[alexx]

Сообщение от Sergey_D

странное дело. почему при включ зажигании проскакивает надпись asc off!? вчера почти ночью провел некое подобие испытания: выехал в поле (вспахатое 1,5-2 месяца назад), включил 4wd lock (на остальных режимах не рискнул) и на скорости до 60 начал закладывать разной степени повороты, и, о чудо, все-таки работает желтое табло! в чем, собственно, заключалась работа стабилизации, понять было сложно.

пс. резина штатная бридж 18"

Включай 2 wd и держи занос как можно дольше и круче.Через некоторое!(ха-ха) -время почуствуешь срабатывание АВС на колёсах со стороны заноса.Это и есть стабилизация,мать её!

[Sergey_D]

Сообщение от alexx

и держи занос как можно дольше и круче

а второй комплект сухого белья брать с собой? обязательно попробую но только когда нормально ляжет снег (первый снег у нас был но расстаял до обеда) и поеду на заброшенный аэродром. у нас народ на нем гоняется на 402 м.

есть у меня подозрение на предмет серьезности нашей системы стаб, раз народ в глубоких заносах зависает. а как тогда работает эта штуковина на таких машинах как cx7, каптива, санта-фэ? или rx350 и туарег? опять маркетинговый ход, как с полным приводом? нее-по-няяя-тно

[chingashow]

Сообщение от Sergey_D

есть у меня подозрение на предмет серьезности нашей системы стаб, раз народ в глубоких заносах зависает. а как тогда работает эта штуковина на таких машинах как cx7, каптива, санта-фэ? или rx350 и туарег? опять маркетинговый ход, как с полным приводом? нее-по-няяя-тно

На разных машинах система стабилизации внедряется в разное время...например Вольво, имеющая репутацию безопасного автомобиля, настраивает мозги таким образом, чтобы система стаб. срабатывала при любом намеке на занос...в то же время спецы из Альфа Ромео, строя машину для любителей погонять, дают водителям больше контроля над машиной и там электроника срабатывает в последний момент...
В нашем случае машина - Митсубиси... и это многое говорит... с самого начала машина позиционировалась как драйверская, поэтому и срабатывание системы стаб. у нас позже...чтобы дать нам поигратся )))
Что касается Мазды cx7, то тут ситуация скорее всего такая же как и у нас....
А вот Хюндай наверняка настроил систему на более ранее срабатывание ))) и т.д.

[alexx]

Сообщение от chingashow

На разных машинах система стабилизации внедряется в разное время...например Вольво, имеющая репутацию безопасного автомобиля, настраивает мозги таким образом, чтобы система стаб. срабатывала при любом намеке на занос...в то же время спецы из Альфа Ромео, строя машину для любителей погонять, дают водителям больше контроля над машиной и там электроника срабатывает в последний момент...
В нашем случае машина - Митсубиси... и это многое говорит... с самого начала машина позиционировалась как драйверская, поэтому и срабатывание системы стаб. у нас позже...чтобы дать нам поигратся )))
Что касается Мазды cx7, то тут ситуация скорее всего такая же как и у нас....
А вот Хюндай наверняка настроил систему на более ранее срабатывание ))) и т.д.

Как бы с поздним включением не доиграться...

[Romzesss]

Сообщение от Sergey_D

странное дело. почему при включ зажигании проскакивает надпись asc off!? вчера почти ночью провел некое подобие испытания: выехал в поле (вспахатое 1,5-2 месяца назад), включил 4wd lock (на остальных режимах не рискнул) и на скорости до 60 начал закладывать разной степени повороты, и, о чудо, все-таки работает желтое табло! в чем, собственно, заключалась работа стабилизации, понять было сложно.

пс. резина штатная бридж 18"

В мануале надпись asc off поскакивает не при включении зажигания, а при вкл. стартера. Это связано с понижением тока в сети. Считается нормой.
Также из мануала система стабилизации начинает работать при скорости свыше 15 км/ч, для информации.

[Slava***]

А, по-моему, как раз нормально работает, хоть даёт немного порулить самому, можно в небольшой заносик уйти, всё равно это лучше, чем по-поводу и без повода срабатывала при малейшем заносе, так совсем никакого удовольствия не получишь от езды...
У меня недавно случай был, предисторию рассказывать не буду, долго, дак пришлось на большой скорости на скользкой дороге (около 90км/ч) уходить в поворот крутой (на мост развязка, затяжной правый поворот), скорость сбрасываю, но чуствую, понесёт сейчас прямо боком на ограждения.... и тут о ЧУДО... треск, писк и машинка дальше едет, как положено, по той траектории, по которой мне и хотелось бы, так что реально помогает в экстремальных РЕАЛЬНЫХ ситуациях, может, конечно когда специально в сильный занос пустить она оказывается бесссильна...

[Sergy]

я вот немного не пойму: уже есть недовольные системой ASC? Или просто не до конца с ней разобрались? Чего вы от нее в принципе, ждете ?