То что в стоке тормоза отврат, думаю всем известно. Тема не новая на форуме, но прошу поднять еще разок, т.к. актуально.
Позвонил я EBCBRAKES.RU,говорю что хочу диски заменить спереди, дескать зимерман уже все, синие и кривые. Будте добры ваши диски тормозные пожалуйста. Там менеджер, как мне показалось очень грамотный говорит, " На треках диаметр диска мал,276 мм, нужно ставить скобу на котором висит суппорт и подвижную часть суппорта от Outlander и тогда влезет диск диаметром 294, что по его мнению будет вполне достаточно для быстрого перемещения по городу. Я решил прислушиться к совету. Товарищи, кто занимался такой переделкой, вопрос:
- Как мне кажется чтобы увиличить диаметр диска достаточно заменить скобу на котором висит суппорт?
- Как эффест от перехода на тормоза от outlandera?
- Скоба подходит от любого ( американец, европеец)?
Покупаешь диски от аутлендера неоригинал (у меня Ferodo DDF 1642 - 4.2к)
Покупаешь либо суппорта от аута сразу хорошем состоянии, либо только скобы (по состоянию имеет смысл сразу и перебрать, если поршни тяжело ходят). Покупал суппорта за 5.5к.
Покупаешь Kebono Type-D CD6039M в митсуленде (до 850 градусов) - 4к с чем-то.
Желательно глянуть как там поживают задние суппорта, смазать направляющие хотя бы )
Заодно целиком меняешь тормозуху.
Катаешься. Я пока что не перегревал.
Ничего не поможет .
Ставь проверенные решения и не морочь голову .
Все от аута так-же дымит и греется.
Тама -зеркало многолетних обсуждений.
Спасибо за совет, но поправде я уже все заказал, да и вписаться в 20000 хочется. Попробую в стандартных размерах остаться, т.к. зимнияя резина на 16" и лишнего полтинника нет на большие суппорта и диски.
zubor, у меня не перегреваются даже на светофорных гонках по городу в жару.
Так что если ты не совсем сорвиголова, то тебе вполне хватит, особенно после стока.
Серия из нескольких разгонов на тапке и быстрых торможений перед поворотами и лежачими ментами выдерживается влегкую. На стоке после второго торможения уже чувствовалась нехватка.
Тут больше колодки влияют, чем диски. Видать кебоно - гуд колодки )
стоковых от аута хватает по городу, если не жарить больше 140-150 с резкими отторможениями, в городе они у меня не велись, как выезжаю на трассу одно хорошее торможение - под замену.
кебоно хорошие но слишком холодные я их перегреваю моментлаьно, да и хватают плоховато.... на стоковых тормозах на горячей кебоне не ездил..
По поводу одиночных торможений - когда ездил на драг, там после финиша было очень немного места для отторможки и тормозить приходилось просто в пол. Торможения одиночные, примерно со 150 км/ч. Ничего не повело и ухудшения эффективности сразу после таких торможений не чувствовалось.