Не правда это.Не устойчивость связанв с тарсионами с переди,у Эльки рычаги и она стойчивая.Я откатал 4 года на ней.Развесовка с кунгом будет 51% перед и 49% зад.Элька устойчевее Хайлика и с зади удобнее сидеть,это даже можно не обсуждать.Моя Элька была прокачена,разгон до 100км/ч за 10сек на АКПП за 55 секунд 170 набирала и макс 180км/ч,это не на родных колёсах,которые завышают скорость спидометра.Могу видео скинуть,как его потом обозвать грузовиком не пойму,хотя пользовался этим тоже,поддон кирпича или плитки ставили карой,кунг я не снимал,высоты хватало,щебень лопатой грузить можно и ***************,ГСМ и т.д.прехал смыл со шланга на уклоне и всё,с МПСом это не прокатывает,задолбался убирать багажник,хоть выше перечисленное и не возил.Вот хвалёная "управляй мечтой" http://www.youtube.com/watch?v=ntC2QUHdxk8http://www.youtube.com/watch?v=7jGEVu0r-Q4http://www.youtube.com/watch?v=bkfetzanxT8 По поводу проходимости,сам ещё ютуб полистай.
Я этого видео не видел. Скорость там какая не понятно. Евгений, я не буду брать пикап. Спорт хочу, чтобы не думать ни о кунге ни о вкладыше. Цельная машина, она и в Африке цельная. Вот только обвесы силовые хочу сделать. Писал Сергею "Ниис 2008" на пикап клубе. Только пороги может и под квадрат спереди. Задний бампер от Л200 не подходит.
Не плохо смотрится, но мне так много и не надо. Задний для тех кто засмотрится на классный зад спорта и боковые подножки от "пузотёрок". Да, квадрат впереди. Но, цены, как там "Вий" сказал -не гуманные.
Можно и поискать в инэте,я этим не замарачивался ещё.Думается надо начинать,для начало подножки,чтоб хайджек сувать и машину поднимать,чтоб чего нибудь сувать в случае застревания.Есть ещё такой вариант http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...?f=81&t=104442
Хорошей саляры достаточно,нет проблем.На Эльке тоже ничего не было,в -40С* 100-120км/ч нормально ехала и ничего не перемерзало,быстрее и не надо,тормоза застывают.У меня что на Эльке,что на МПСе стоит сигналка с прогревом,ставлю на -25С* двигло и всё,если ночью ниже,то сама заводится,да и с утра удобно,за минут 15 завёл,вышел,сел в тёплую машину и поехал.Главное с переходом с осени на зиму спрашивать на АЗС до скольки саляра,чтоб не попасть на летнию,да и зимой она бывает разная.У нас сейчас в Новосибе 2 вида до-25 и -35.
Хорошей саляры достаточно,нет проблем.На Эльке тоже ничего не было,в -40С* 100-120км/ч нормально ехала и ничего не перемерзало,быстрее и не надо,тормоза застывают.У меня что на Эльке,что на МПСе стоит сигналка с прогревом,ставлю на -25С* двигло и всё,если ночью ниже,то сама заводится,да и с утра удобно,за минут 15 завёл,вышел,сел в тёплую машину и поехал.Главное с переходом с осени на зиму спрашивать на АЗС до скольки саляра,чтоб не попасть на летнию,да и зимой она бывает разная.У нас сейчас в Новосибе 2 вида до-25 и -35.
Спасибо, Женя! Я это и хотел услышать. Если там, где ты живешь ничего не ставят, то в средней полосе тем более не надо. Конечно кроме переходного периода с осени на зиму. В это время можно попасть на летнюю. Зимой у нас крайне редко ниже -28 бывает, не каждый год.Тогда лучше чего-нибудь заливать типа кастрола тда или астрохим. А сигналка с программированием это самое то, что надо. У меня машины все под окном стояли. Дизеля конечно не было.
Заливать антигель можно,ТДА вроде до -26С*,маннол и ага до -35С*.Есть в любых антигелях одна особенность,он не поможет,если саляра подстыла.Дело в том,что малекулы антигеля запоминают тут температуру при которой была залита саляра и антигель ничего не разморозит уже,только тепло+залитие антигеля,тогда оживёт.Вобщем в переходной период можно для постраховки доливать антигель и держать бак хотя бы на половину заполненым,так саляра меньше замерзает.
Доброго времени суток. В субботу тест-драйв у меня. В связи с этим просьба в двух словах сказать про особенности заводки и трогания на Спорте. У меня кроме бензинок не было машин. Как понял из прочитанного, надо после поворота подождать 5-7 сек для нагрева спирали. В принципе и на инжекторе ждешь когда насос накачает, но там сигнал-щелчок. В общем дожил до своих лет и не знаю как с дизелями обращаться.
Ну не для нагрева спиральки конечно.Это значок сигнализирует об накеле свечей.Вобщем чтоб саляра загорелась на холодную эти свечи разогреваются где то до 800-1000С*,потом спиралька на приборке гаснет,что сигнализирует о том,что свечи накалились и можно запускать двигло.Свечи накала могут прогреваться,как 5-7 сек так и 1 сек,всё зависит от температуры за бортом,если двигатель корячий,то спиралька эта может даже и не загореться,так как они ещё берут температуру и ОЖ и мозги сами решают сколько им нагреваться.Троганье с места как у всех.
А почему дизель,которого у тебя не было?Может добавишь 10тыщ и возьмёшь бензин 220л.с.
Ну не для нагрева спиральки конечно.Это значок сигнализирует об накеле свечей.Вобщем чтоб саляра загорелась на холодную эти свечи разогреваются где то до 800-1000С*,потом спиралька на приборке гаснет,что сигнализирует о том,что свечи накалились и можно запускать двигло.Свечи накала могут прогреваться,как 5-7 сек так и 1 сек,всё зависит от температуры за бортом,если двигатель корячий,то спиралька эта может даже и не загореться,так как они ещё берут температуру и ОЖ и мозги сами решают сколько им нагреваться.Троганье с места как у всех.
А почему дизель,которого у тебя не было?Может добавишь 10тыщ и возьмёшь бензин 220л.с.
На работе еще написал. Вот сейчас дома. Понятно все. Я буду брать дизель и на ручке. Так как автомат не для таких как я в смысле очень активных рыбаков. К тому же он дешевле. А это для меня важно.
А да,я вспомнил 1300т.р. бюджет.А так и у афтомата есть много приемущест в ************ах.
У моего друга уже второй Паджеро , сейчас 4. Все на автомате. Я с ним говорил об этом. Он заверил, что автомат надежный и если, что почувствует неладное то сам себя обезопасит и просто отключится, "а при твоей (моей) страсти к рыбалке, причем на реках до которых ехать по направлениям проложенными лесовозами, автомат не для тебя". Они на своих паджеро 4, муранах и туарегах даже не лезут и близко куда я езжу. А там такая красота. Республика у нас лесная, реки и озера в лесах. До Волги, Ветлуги конечно, в основном, не проблема доехать даже на пузотерках, но тоже не везде.