Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена

jeleziaka · 12.06.2014, 20:38

Цитата:

Сообщение от nok

имейте ввиду, сальники от тайоты не на 26 а на 25.5 , а вал я тоже новый ставил, старый вал грусный был,поцарапаный. наверное по этому, сперва тугой руль был.

Не думаю, что из-за сальника. Скорее всего из-за регулировочного болта (прижимного). Потом приработался...

Павел_Lex · 07.07.2015, 12:59

Ребята Помогите!
Вопрос аут американец 4WD подходит ли рейка с европейца?
и отличается ли чем то от 2WD

jeleziaka · 07.07.2015, 19:21

Цитата:

Сообщение от Павел_Lex

Ребята Помогите!
Вопрос аут американец 4WD подходит ли рейка с европейца?
и отличается ли чем то от 2WD

Вот одноклубник уже высказывался...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=150
Общался с товарищем из Барнаула. Так тот утверждает, что он ставил на своего Аута (Европа 2.4 4WD) от америки 4 WD. Болт в болт, как он говорит. Кулибничать не пришлось.
Значит MN 101681 (Европа 2.4 4WD), MR 961357 (Америка 2.4 4WD) - взаимозаменяемы. Думаю не врет...

Есть такое мнение:
https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=11

Павел_Lex · 08.07.2015, 09:59

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Вот одноклубник уже высказывался...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=150
Общался с товарищем из Барнаула. Так тот утверждает, что он ставил на своего Аута (Европа 2.4 4WD) от америки 4 WD. Болт в болт, как он говорит. Кулибничать не пришлось.
Значит MN 101681 (Европа 2.4 4WD), MR 961357 (Америка 2.4 4WD) - взаимозаменяемы. Думаю не врет...

Есть такое мнение:
https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=11

А есть ли отличие от 2WD ?

kot22 · 10.07.2015, 07:10

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Вот одноклубник уже высказывался...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=150
Общался с товарищем из Барнаула. Так тот утверждает, что он ставил на своего Аута (Европа 2.4 4WD) от америки 4 WD. Болт в болт, как он говорит. Кулибничать не пришлось.
Значит MN 101681 (Европа 2.4 4WD), MR 961357 (Америка 2.4 4WD) - взаимозаменяемы. Думаю не врет...

Есть такое мнение:
https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=11

не врет!

но думаю что от 2wd рейка может отличаться.

jeleziaka · 03.11.2015, 20:27

Мужики, выручайте !!!!
У кого есть размер внутреннего сальника, который стоит глубоко в самой рейке (см. фото) ? Интересует только его наружний диаметр. Ничего "не нарыл"... Впереди предстоит ремонт, под его демонтаж (есть мыслишка) сделаю совсем бюджетный съемник. А то, что предлагается в продаже стоит денег. На разовую работу не оправдано дорого 12-15 тыр.
Пока идет рем.комплект с Эмиратов, потихоньку готовлюсь...

Артем39 · 03.11.2015, 23:27

Да, блин. Дал бы кто-нибудь старую рейку на раздербан. Меня, например, распределитель интересует. Может, смогли бы шелест победить, который многим на форуме жить мешает.
Сергей, когда свою снимешь, может, ковырнёшь его насколько возможно?

jeleziaka · 15.11.2015, 20:16

Сам вал был в приличном состоянии, но все-равно шлифанул в токарном. Сначала наждчкой 800, потом полирнул пастой ГОИ . Остался в размер в допуске (минус 2сотки от 26м)
Рейка кстати до меня уже ремонтировалась, понял когда достал металлическую обойму (которая вместе с правым силовым сальником). Так там уже была модернизация, вмонтирована фторопластовая втулка). Фторопласт конечно тоже материал фрикционный, но на удар пластичен. Для таких нагрузок он здесь не подходит. Здесь нужен капролон . Звонил во многие сервисы с вопросом: "Какие втулки ставите" ? Ответ был один - фторопласт. Благо у токаря был запасик (остаток). Решил рейку делать сам.
Некоторые ньюансы:
1) до снятия руль прямо зафиксировать рулевое колесо,заблокирвать ( достать ключ зажигания). Чтобы не нарушить улитку !
2) при отделении от карданчика ставим метки.
3) ставим метки при разборке распределителя (вал-корпус).
4) запрессовываем силовой левый сальник валом рейки при сборке, надев его на вал. Чтобы не повредить уплотнительную кромку сальника зубчатые я обмотал пищевой пленкой в несколько слоев.
5) на картинке выше с предыдущих моих сообщениях (рейка разрезе Рафа-4). У нас распределитель немного другой, с верху нет стопорного кольца. Выбиваем верний сальник вместе с подшипником, головкой подходящего диаметра. Вал распределителя естественно уже должен быть снят.
Верхний подшипник распределителя Koyo DG 1935 A. В корпусе рейки роликовый очень специфичный (тонкий), выковырить не стал. Думаю аналогов не найти только оригинал. Дорогие. У меня в нормальном состоянии.
6) тефлоновые кольца (на поршне вала и золотника) менял при помощи медицинской иголки, предварительно залив их кипятком. Так они стали эластичнее. Начинать с права на лева (см. фото) проходя по-очереди через три свободных канавки. Потом обжимал хомутом через пластик (разрезал полторашку).
Будут вопросы, чем смогу помогу...

jeleziaka · 15.11.2015, 20:18

Еще...

Артем39 · 15.11.2015, 23:52

Круто, спасибо

На основной вопрос ответ получил: распределитель можно махнуть как отдельный узел, сняв его, например, с убитого донора.
Ну и вот эти четыре колечка заинтересовали: может, распределитель из-за неплотности в одном из них шелестит?
Рейку ещё не монтировал? Как результат-то?

jeleziaka · 16.11.2015, 00:09

Цитата:

Сообщение от Артем39

На основной вопрос ответ получил: распределитель можно махнуть как отдельный узел, сняв его, например, с убитого донора.

Артем39, это лишь мое предположение (ИМХО), т.к. расположение руля на принцип, работу всей системы не сказывается. А вал рейки просто переворачивается.

Цитата:

Сообщение от Артем39

Ну и вот эти четыре колечка заинтересовали: может, распределитель из-за неплотности в одном из них шелестит?

При разборке на самом корпусе увидел заметные выработки (канавки), прям ступеньки, там где вращаются кольца. На фото плохо не видно. Слегка озадачился...

Но проблем вроде не было (с шумом).

Цитата:

Сообщение от Артем39

Рейку ещё не монтировал? Как результат-то?

Еще нет. Завтра в понедельник обещали поставить. Думаю перепрессовать что ли еще пока не собрали шланг ГУРа сопливый. Или не стоит ? Игра в рулетку.

jeleziaka · 16.11.2015, 08:27

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

При разборке на самом корпусе увидел заметные выработки (канавки), прям ступеньки, там где вращаются кольца. На фото плохо не видно. Слегка озадачился... Но проблем вроде не было (с шумом).

Артем39, вот про какие канавки говорил. Нашел более наглядное фото слегка увеличил, вроде видно.

jeleziaka · 19.11.2015, 11:36

Цитата:

Сообщение от Артем39

Рейку ещё не монтировал? Как результат-то?

Рейка работает как надо... Тишина !

Даже вроде как еще мягче рулевое стало. А может просто соскучился...

Вспомнил еще один момент, который может оказаться незамеченным, а в итоге вся работа будет бесполезной !!!
При монтаже "внутреннего сальника" (26*43*8,5) валом рейки, может показаться, что он уже сел на "посадочное место". Край корпуса рейки и край вала это не посадка сальника, вал должен еще войти в сам корпус еще сантиметра два. В этом месте (когда края совпадают), как раз он (сальник) встречается с отверстием напорной трубки в корпусе и прохождение его затруднительно, из-за чего может показаться что он уже "встал...". Сальник у меня заходил в конце ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО ! Большой молоток не справлялся. Вороток и маленькая кувалдочка. Даже страшно становилось за сам вал. Зачем так придумали инженеры гнать сальник по всей длинне рейки (через весь корпус) с одним и тем же диаметром ???!!! Надо было сделать его (диаметр сальника) на 1-2мм меньше и в конце посадку.
Так вот. ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять - сел сальник до конца в корпусе или нет ! Лучше лишний раз достать вал и проверить. Вал доставать не боимся, через зубчатую передачу с "ATF" он проходит без проблем, не нарушаясь. Я доставал раз десять.

jeleziaka · 19.11.2015, 12:47

Хочу поделиться опытом. Наверняка кому-то пригодиться (не дай бог, конечно же, тьфу,тьфу,тьфу)...
Как рассказывал "выше" монтаж внутреннего сальника требует очень сильных нагрузок. И каково было мое выражение лица, когда я стал проверять посадку сальника, достав вал с надеждой, что это в последний раз. Обнаружил на нем мирно лежащую пружинку от сальника. Спала с*ка... Слышал на просторах инета о таких случаях. Что делать ?!

Демонтировать - это значит потерять сальник, он будет деформирован. Да и где гарантия, что с новым сальником не получиться такая же оказия ? Вообщем надо думу думать... И придумал !

На глаза попалась поливиниловая труба диаметром 32. Прикинул по старому сальнику вроде подойдет.
С торца ножом делаем конус во внутрь. Рулончик из бумаги (ввиде трубки) закрепил резинками. Вообшем надо добиться, чтобы бумага трубочкой скользила по основной трубе (поливиниловой). Это будет толкатель. Смастерил на "скорую руку" из короткого удлинителя (из набора инструментов) и изоленты направляющую (для сальника) и вставил в с торца поливиниловой трубы. Все готово. Далее думаю понятно ...

Работает как часы ! Поставил я пружинку обратно с первого раза.

jeleziaka · 26.11.2015, 23:23

Нарыл. Наверняка будет кому-то полезным.https://out-club.ru/board/attachment...2&d=1448568980