Т.е Вы всерьез верите что у кого-то будет стоять выбор Тушкан или ХЛ Это же машины с совершенно разной управляемостью и комфортностью..
На мой субъективный взгляд о котором я сказал выше, Тушкан 2,7 и XL 2,4 л примерно равны. Явных преимуществ ни у одной нет. Управляемость равная, комфорт тоже.
На мой субъективный взгляд о котором я сказал выше, Тушкан 2,7 и XL 2,4 л примерно равны. Явных преимуществ ни у одной нет. Управляемость равная, комфорт тоже.
Такие заявления сразу заставляют меня усомниться или в наличии машин или в опыте,уж извините,разница дикая,поскольку Тушкан изначально "заточен" под плохие дороги и работой коробки,трэкшена и подвеской(чистый американец) и т.д.
Цитата:
Сообщение от motor53
А я ни Вас ни вообще никого ни за что не агитирую. В своем первом сообщении в этой теме я сказал, что владельцы Аутов на Тушканы не пересядут.
Но попытаться стоило,да
Последний раз редактировалось Sergy; 23.12.2008 в 16:11.
Причина: 1+1 = 1
У меня на мегане 2 {2 авто}сид.передние еще лучше,шумка офигеная,да и подвеска мягкая не говоря про покраску{шагрени нет вообще},но я никому не доказываю что он лучше {как пример} тогоже лансера 9,у всех свои плюсы и минусы,а то что хl новая модель с большой электронной начинкой,современым дизайном и нормальной управляемостью,+современный салон и 6 подушек в базе+дизайн, никому доказывать не надо,а все ваши+ тушкана для меня не имеют значения!
У меня на мегане 2 {2 авто}сид.передние еще лучше,шумка офигеная,да и подвеска мягкая не говоря про покраску{шагрени нет вообще},но я никому не доказываю что он лучше {как пример} тогоже лансера 9,у всех свои плюсы и минусы,а то что хl новая модель с большой электронной начинкой,современым дизайном и нормальной управляемостью,+современный салон и 6 подушек в базе+дизайн, никому доказывать не надо,а все ваши+ тушкана для меня не имеют значения!
А я ни Вас ни вообще никого ни за что не агитирую. В своем первом сообщении в этой теме я сказал, что владельцы Аутов на Тушканы не пересядут.
Только вот никто почему-то не вспомнил про надежность. Это что, не учитывается в рассматриваемом сравнении? Расскажите, только честно, что у самого дешевого корейского вседорожника с ломучестью?
Только вот никто почему-то не вспомнил про надежность. Это что, не учитывается в рассматриваемом сравнении? Расскажите, только честно, что у самого дешевого корейского вседорожника с ломучестью?
Пожалуйста: Абсолютно честно все поломки у членов Туссан-клуба с марта 2006 гhttp://www.tucson-club.ru/forum/show...E0%EB%EE%F1%FC
Основной проблемой на первых машинах с двигателем 2,7л была поломка акпп. На более поздних машинах проблема вроде бы решена после перепрошивки "мозгов" коробки. У меня МТ, поэтому в эту проблему глубоко не вникал.
Лично у меня при пробеге 34000 км была замена по гарантии передней правой стойки на ТО-15000 км (стучала). Замена передних колодок при ТО-30000. Все. Тьфу трижды...
Последний раз редактировалось motor53; 12.12.2007 в 06:52.
Только вот никто почему-то не вспомнил про надежность. Это что, не учитывается в рассматриваемом сравнении? Расскажите, только честно, что у самого дешевого корейского вседорожника с ломучестью?
А никак ,самый надежный вариант 2,0 АТ,сам брал после долгих отговариваний от 2,7 у ОД(друг там многих знает).
По форуму можно судить ,что были и есть проблеммы с АКПП у 2,7,у людей ,с кем общался,у одного было,у другого и по сей день нет(до сих пор общаемся).У МТ тоже были свои заморочки,но не вникал,поскольку МТ было очень мало на форуме..
Собственные замены-пыльники подрамника и больше ничего..Мое самое большое неудовольствие от него это царапающий пластик....
Не знаю,что будет с надежностью самого дешевого японского внедорожника,а у самого дешевого корейского очень даже ничего...