Яркость штатного дисплея радио (до середины 2008г)
Краткое резюме по теме:
На автомобилях Outlander XL, выпущенных до июля 2008 года существует проблема недостаточной яркости дисплея радио. При включении габаритных огней яркость еще больше уменьшается, что делает невозможным прочтение информации о времени, названии музыкального трека, радиостанции и тп - не просто в солнечный день, а вообще в светлое время суток. Т.к. согласно ПДД необходимо включать ближний свет или ПТФ в даже в светлое время суток (с 20.11.2010 - в том числе и в городе) это создает дискомфорт владельцу.
У машин выпуска с июля 2008 года проблема полностью решена: дисплей светит намного ярче и не "притухает" при включении габаритов при условии, что яркость борт. компа установлена на макс. значение.
Номера панелей "нового" и "старого" образца НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ: 8002A538XA (без шильдика) и 8002A539XA (с шильдиком Rockford Fosgate). Возможно дело в коде даты производства вида 8C16, 7B25 и тп, он должен начинаться с 8 (но полной уверенности на эту тему у меня нет).
Для владельцев старых панелей решений данной проблемы несколько:
Варианты: >>> (включение опции "Евросвет" у ОД), >>> (перерезание управляющего провода).
Повышение яркости, вариант от YesYes >>>
Замена пластиковой прозрачной пластины тоже дает результат:
фото отчет о замене стекла на белое свечение от pinzet: >>>
подбираем цвет свечения под новую приборку (XL 2010): >>> отчет Vagant
вариант синего свечения: >>>
Можно поступить кардинально, купив у владельцев, установивших себе 2DIN "яркую" панель: >>>
Простой способ включить экран ярко при помощи резистора на шлейфе: >>>
Последний раз редактировалось Sergy; 24.05.2012 в 07:33.
Вот сижу и думаю -- на кого же "собак спустить" наверное на себя надо нехрен слушать всех подряд надо как всегда разбираться во всем самому .............
Вырвал сегодня время и решил все таки разрулить проблему с подсветкой магнитолы, в итоге разорвал бело-зеленый провод на колодке магнитолы а он НИФИГА не отвечает за подсветку панели, хоть и получает 12 V при включении головного света , а вот красно-оранжевый на колодке передней панели ( РЕСПЕКТ alexx ) он самый и есть но перед вторым разрывом все сам проверил, и хотя не был 100% уверен разорвал его и О ЧУДО ..................
Ну а все остальное дело техники , установил под переднюю панель выключатель и в итоге остался доволен.................
А вы бело-зеленый , бело-зеленый ........................
Мой извинения, это я наверное всех смутил и оманул.
Без злого умысла.
Для всех желающих объясняю --- на последнем фото от alexxа пост №32 --- правый нижний(угловой) провод подлежит разрыву на выключатель или реле.........
Тоже подозревал этот провод из этого разъема, потому как все разъемы от магнитолы вытащил, а панель и дисплей продолжали светится с этим подключенным разъемом. Однако перерезать не решался.
Тоже подозревал этот провод из этого разъема, потому как все разъемы от магнитолы вытащил, а панель и дисплей продолжали светится с этим подключенным разъемом. Однако перерезать не решался.
Только сейчас понял зачем люди морочат себе голову... Не мог понять зачем днём включать свет???
Слава Богу на Украине нет этой дикости в правилах...
Дикость, это те совковые понятия в которых мы живем. Ближний свет только ночью, ремень не нужен. Я езжу с ближним светом в городе, поставил себе "европакет" и не знаю проблем с потуханием дисплея музыки. Также не заню проблем с переключением света, он всегда в одном положении и я не думаю о нём. И резать или встраивать ни чего не нужно.
Дикость, это те совковые понятия в которых мы живем. Ближний свет только ночью, ремень не нужен. Я езжу с ближним светом в городе, поставил себе "европакет" и не знаю проблем с потуханием дисплея музыки. Также не заню проблем с переключением света, он всегда в одном положении и я не думаю о нём. И резать или встраивать ни чего не нужно.
В идеале все-же зацепить это притухание магнитолы на датчик яркости, чтоб на яркость магнитолы влияло не включение света, а освещенность. Вот это было-бы самое оно
Sergy мысля проперла, а ежели сию релюшку зацепить на режим автоматического света?
т.е получится, что ежели светло, панелька горит ярко, а ежели темно стало, то притухает, в автомате при этом ???
Для Alexx - это будет лучший вариант.
Себе вряд-ли буду делать - у меня и так "автоматика" . Я точно знаю, что магнитола притухает только тогда, когда включен ближний. А ближний у меня включен только когда МНЕ ТЕМНО.
В остальное время у меня включены ПТФ.
Датчик внешней освещенности, я так думаю...
А надо внутренней... и не ясно что проще - поставить близко независимое устройство или разбираться со схемами, которых у вас нету
Датчик внешней освещенности, я так думаю...
А надо внутренней... и не ясно что проще - поставить близко независимое устройство или разбираться со схемами, которых у вас нету
спецы в сервисе при помощи тестера находят нужный проводок за три минуты.
А вот я бы не стал называть ближний свет дикостью.
Согласен целиком и полностью когда ввели это правило я тоже думал что это шняга а вот теперь матюкаюсь на тех ездюков что по трассе идут без света или только на габаритах, потому как при обгоне (особенно в осенне-зимний период) лучше видно встречку с фарами....................
спецы в сервисе при помощи тестера находят нужный проводок за три минуты.
Покажи мне спеца в сервисе, который за 3 минуты найдет датчик света, сделает развязку внешнего света и подсветки панели, разберется с регулировкой подсветки магнитолы (Рольф это делать не умеет, кстати, даже при наличии сервис мануалов) и запросит за это 300 руб.
Не смеши мои подметки
Проясните, пожайлуста:
Как всетаки сделать так чтобы при АВТО-свет притухание работало от датчика света (фары вкл - притухает, фары откл - нормально горит), а при ВКЛ-свет притухание не работало всегда. Это было бы единственное нормальное решение. Все остальное - шаманство (и еврорежим - надо включу, надо отключу; и врезка новых переключателей; и полное отключение притухания)
Кто-нибудь может дать подробную инструкцию как это сделать?
И давайте навалимся на Рольф чтобы он санкционировал это лечение как официально разрешенное лечение!