Хочу спросить у местного населения) про регулировку заднего развала. На моем автомобили заменили левую рклевую тягу, наконечник левой рулевой тяги и стойку стабилизатора левую. После чего в этом же сто сделали регулировку развала/схождения. Стенд для регулировки (hunter) выдал красивую бумажку, копию которой я прикрепил к теме. Впереди получается два параметра не совпали с нормой. Как эти параметры называются я не запомнил, смысл в том что одно колесо может быть впереди а другое позади. Как сказал мастер это могло произойти когда я резко наехал на какое нибудь препятствие и исправить это он не может. Хотелось знать может ли быть так?
Взади тоже два параметра не вошли в норму, это развал. Стенд по этому поводу выдал информацию что Mitsubishi не регламентирует регулировку заднего развала. А мастер сказал что там даже нет эксентриковых болтов с помощью которых можно регулировать задний развал, и что сейчас колеса расположены так, что со временем будет изнашиваться внутренняя поверхность шин (ну это и логично). Также было сказано что в местах где должны быть установлены эксцентриковые болты для регулировки заднего развала сейчас установлены обычные болты и можно исправить положение вырезав в пластинах отверстия под эксцентрики тогда можно будет регулировать задний развал.
Я конечно не очень разбираюсь в таких вещах но как то не логично на мой взгляд что не предусмотрена регулировка заднего развала если существует возможность что он будет нарушаться. Может кто то из владельцев сталкивался с подобным?
Сзади у тебя все норм (развал должен быть -40'+-30'), про кастер не помню, но вроде тоже в пределах. Походу на стенде выбрали не ту модель. Я приезжал на регулировку с бумажкой, в которой выписал правильные показатели, потому как в стендах забиты модели для нескольких рынков и показатели у них разные. Возьми мануал и сравни, там все есть. Завтра постараюсь выложить распечатку своей регулировки, которую делал неделю назад.
Мастер все правильно сказал. Сзади только самому ставить эксцентриковые болты, по другому никак. Впереди разница в касторе, но он тоже не регулируется, но это разница незначительна и на ходовые качества не повлияет. Нарушается кастор действительно при ударах передними колесами о препятствия. Что поделаешь - российские дороги! Вот как-то так.
Спасибо всем за ответы. Я просто думал что в машине должно быть предусмотрено регулирование развала если он может сместиться. Как бы это логично, машина ездит по кочкам, деформируются детали - надо регулировать. Наверно в случае аутлендера предусмотрена толька замена всех деталей на новые что должно привести к исправлению развала).
Кстати мастер как раз и предложил что то подобное как описано в статье по ссылке от bescotex. Только было предложено болты заказать а не изготавливать.
Цитата:
Сообщение от КонстантинБ
Сзади у тебя все норм (развал должен быть -40'+-30'), про кастер не помню, но вроде тоже в пределах. Походу на стенде выбрали не ту модель. Я приезжал на регулировку с бумажкой, в которой выписал правильные показатели, потому как в стендах забиты модели для нескольких рынков и показатели у них разные. Возьми мануал и сравни, там все есть. Завтра постараюсь выложить распечатку своей регулировки, которую делал неделю назад.
Завтра постараюсь найти мануал и почитать про это. Надо разобраться самому в этих градусах\минутах чтобы хоть в курсе быть о чем в сто рассказывают)).
А я вот предлагаю обсудить какие саленблоки и прочее меняется для восстановления заднего развала. Тоесть подробно со схемами и кодами деталей. И этот путь единственно верный. Ибо если развал нарушен то он ПЛАВАЮЩИЙ от разбитых саленблоков. А если развал установить болтами то он развал все равно будет плавать от разбитых саленблоков.
Япы не дураки , что отказлись от регулировки заднего развала и тому наверняка есть причина веская.
Как обещал, вот моя карта после регулировки. У меня развал и схождение заднего левого были за пределами, но когда стали регулировать схождение, то и развал вернулся в норму. Так что при регулировки схождения сзади развал тоже меняется.
//.. как то странно мое одно сообщение пропало в этой теме
Ну а кто то может сказать определенно - можно мне с такими показателями этого хантера ездить и не заморачиваться или нужно однозначно установить эксцентриковые болты назад и отрегулировать развал)?
Конечно можно. Все величины в пределах допуска. А сами развальщики всегда рекомендуют менять колеса местами по стандартной схеме даже если все нормально, чтобы не было неравномерного износа.
Конечно можно. Все величины в пределах допуска. А сами развальщики всегда рекомендуют менять колеса местами по стандартной схеме даже если все нормально, чтобы не было неравномерного износа.
Ну спасибо, успокоили ))). А то блин непонятно что с этим всем делать. У меня просто сложилось понятие от владения предыидущими автомобилями что если что то неровно в развале/схождении то надо обязательно устранять иначе резина бкдет съедаться обязательно ну и детали некоторые типа подшипников ступичных.. А тут как бы и завод-изготовитель как оказалось особо вариантов не предоставил. Или по мнению изготовителя если развал не в параметрах то необходимо все детали на новые менять.. Вообщем поезжу понаблюдаю что и как.
---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleksandr_V
Ну спасибо, успокоили ))). А то блин непонятно что с этим всем делать. У меня просто сложилось понятие от владения предыидущими автомобилями что если что то неровно в развале/схождении то надо обязательно устранять иначе резина бкдет съедаться обязательно ну и детали некоторые типа подшипников ступичных.. А тут как бы и завод-изготовитель как оказалось особо вариантов не предоставил. Или по мнению изготовителя если развал не в параметрах то необходимо все детали на новые менять.. Вообщем поезжу понаблюдаю что и как.
Цитата:
Сообщение от КонстантинБ
Как обещал, вот моя карта после регулировки. У меня развал и схождение заднего левого были за пределами, но когда стали регулировать схождение, то и развал вернулся в норму. Так что при регулировки схождения сзади развал тоже меняется.
Спасибо за скан. Надо мне еще где то в литературе почитать как должно быть в моем ауте на всякий случай.
---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------
Цитата:
Сообщение от КонстантинБ
Как обещал, вот моя карта после регулировки. У меня развал и схождение заднего левого были за пределами, но когда стали регулировать схождение, то и развал вернулся в норму. Так что при регулировки схождения сзади развал тоже меняется.
Спасибо за скан. Надо мне еще где то в литературе почитать как должно быть в моем ауте на всякий случай.
Mitsubishi не регламентирует регулировку заднего развала.
Не регламентирует - значит не устанавливает периодичность регулировки, только и всего. Сам владелец авто должен определять для себя когда по его мнению нужно делать развал-схождение (будь-то замена каких-то деталей подвески либо для профилактики).
А болты с эксцентриком в обязательном порядке в задней подвеске есть и находятся они на коротких поперечных тягах со стороны крепления их к кузову. Если у Вас их нет, значит кто-то до Вас уже там на колхозил.
У меня авто с 2003г, брал новую и эксцентрики там были с самого начала.
Mitsubishi не регламентирует регулировку заднего развала.
Не регламентирует - значит не устанавливает периодичность регулировки, только и всего. Сам владелец авто должен определять для себя когда по его мнению нужно делать развал-схождение (будь-то замена каких-то деталей подвески либо для профилактики).
А болты с эксцентриком в обязательном порядке в задней подвеске есть и находятся они на коротких поперечных тягах со стороны крепления их к кузову. Если у Вас их нет, значит кто-то до Вас уже там на колхозил.
У меня авто с 2003г, брал новую и эксцентрики там были с самого начала.
Я авто покупал в салоне, новое, 2008 г. выпуска (наверно последнее которое не XL))). Как бы не должно было ни кем ничего от туда быть наколхозено )). Если я правильно представляю о каких поперечных тягах идет речь, то там стоят болты, только обычные.Хотя и место в балке есть для движения эксцентричных болтов. Но там еще припаяны пластины с простыми круглым отверстиями в которые и вставлены простые болты. Вот мастер предложил эти пластины сваркой срезать и тогда откроютя пазы по которым должны перемещаться экцентричные болты. Я не знаю про автомобили которые выпускались раньше. Может в них по другому было? Сегодня постараюсь сфотографировать заднюю подвеску чтобы показать про что пишу.
Вот этот болт (левое колесо). Он простой, без эксцентрика. Сказали что именно им должен развал регулироваться. Под болтом шайба с круглым отверстием. Под шайбой, в балке есть немного продолговатое отверстие, которое наверно и задумывалось изначально под эксентрик. Может у кого то по другому все расположено?
это не тот рычаг, регулировочный болты стоят в "гантельке"
Мне в сто показали на эти.. А в книге по тех. обслуживанию и ремонту (изд. Легион-Автодата. Москва 2008) на стр. 235 , написано что развал задних колес отрегулирован на заводе-изготовителе и не подлежит регулировке.. Надо мне искать нормальное сто. В нашем городе это проблема.