Сегодня был препарирован ASX нашего одноклубника Робинзона
Вскрытие показало, что "улучшенная шумоизоляция" от Mitsubishi выглядит так:
После удаления этого, без преувеличения, вселенского масштаба произведения искусства приступили к собственно шумо-вибризоляции.
К слову, в дверях и на полу было просто нереальное количество воды (предположительно конденсат) поэтому, разобрав салон и протерев все бумажными полотенцами оставили машину просохнуть, благо в клубном автосервисе ТСМ-Моторз, с которым я теперь сотрудничаю и где все и происходило, очень хорошее отопление и высохло все достаточно быстро.
Вот что получилось по итогам первого дня:
Двери, первый слой, виброизоляция:
Двери, второй слой, шумо- и теплоизоляция:
Двери, третиоздание закрытого объема в двери:
Арки задних колес, первый слой:
Второй слой:
Третий слой выложу завтра, как доделаем.
ПОЛ:
Сняли все, кроме панели приборов (торпедо). Три слоя на центральном тоннеле и на арках передних колес, два на полу.
где-то на форумах видел как делают шумку ОД( из обрезков и местами) поэтому заказывал у Макса и смотрел сам(да простит меня Макс за недоверие))))). сделали какчественно, доволен.
эти господа даже войлок на крыше не снимают ибо нормально работать не хотят. а спленом покрыть войлок это надо еще додуматься весной мешок с водой под потолком обеспечен и коррозия..
хороший отчет. понравилась реализация шумки для крыши - добросовестно сделали
не понятно зачем наклеивали полоски буквой V на ребра жесткости пятой двери - эти части деталей включаются в вибрацию вовсе не первыми. видимо, есть не просят по толщине да и ради визуала работы
посмотреть бы как пол и стенки зашумили в багажнике
Дмитрич, приезжай 12 за жижей покажу пол и багажник)))
Борис, а вот так совсем нечестно теперь придется ехать!
Буду быть даже немножко-чутка-половиночку пораньше надо ведь еще разобрать твой пепелац успеть на посмотреть-то и покататься чтобы сравнить