Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
Друзья, понимаю, что это вопрос почти религии.. Вот, думаю - ставить автозапуск или нет.
До этого был Аут 1 2.4 так он заводился в любой мороз. Да - было ему тяжело, но положиться на него можно было всегда. За 5 лет и все морозные недели, что у нас случались - ни разу не подвел.
А как с 3.0? Я понимаю что автозапуск - это значит штатный иммо в корзину и это беспокоит также. Однако, по этому делу я подстраховался...
И все таки вопрос - как наш трехлитровый переносит морозную стоянку и утренний запуск на холодную?
Автозапуск поставить почти ничего не стоит.
Сразу говорю - на вебасту денег нет
Аргументы про - автозапуск может не дать машине замерзнуть за ночь плюс комфорт теплого автомобиля всегда, когда нужно.
Аргументы контра - если однажды расслабишься и забудешь - автозапуск однажды выпьет весь бензин.., ещё это многократный холодный запуск за ночь (вместо одного) и считается что ресурс двигателя расходуется быстрее...
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
Пользовался им только для предстартового разогрева. Без включения его ночью по таймлеру/температуре. Это добъет машину точно рано или поздно. Сейчас все снял. Нет смысла: пока греется - обметаешь И никто не лезет больше с граббером
ЗЫ. Не перелевать масло под горло. Не промораживать больше суток без движения (иначе лучше в боксе/паркинге). Контролировать состояние АКБ. И будет тебе счастье
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
Аут XL 3,0 через 1,5 недели будет 3 года, подогрева нет - 3 зимы заводился, хранил на стоянке открытой, иногда и на выходные оставлял - все ОК!!! в прошлую зиму еще одеяло купил - намного комфортней в салоне с ним - греется быстро, 1 час простоя на -20 - машина и двигатель еще теплый. не реклама :-)
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
Странно, но на скольких машинах у меня была автозаводка - проблем не было никогда. Кто эту чушню придумал что автозапуск убьет авто? Надо конечно за аккумом следить, маслом, термоодеялко кинуть на моторчик, морду прикрыть и программированного автозапуска утром и в течении дня по требованию никаких проблем авто не создаст. Каждый решает для себя сам.
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
Цитата:
Сообщение от ZANOZA
Странно, но на скольких машинах у меня была автозаводка - проблем не было никогда. Кто эту чушню придумал что автозапуск убьет авто? Надо конечно за аккумом следить, маслом, термоодеялко кинуть на моторчик, морду прикрыть и программированного автозапуска утром и в течении дня по требованию никаких проблем авто не создаст. Каждый решает для себя сам.
здоровье убить точно можно, если вокруг машины в 40 градусные морозы бегать, которая не заводится. я за автозапуск
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
автозапуск зло! если хочешь приходить в теплую машину - только предпусковые подогреватели! Вебасто, Эбершпрехер и т.д. Устанавливая автозапуск вы приглашаете автоугонщиков в свой авто, сканеров предостаточно, даже не надо будет блок управления менять... просто на автозапуске уедут....а за 10-15 минут, пока он трудится уехать можно достаточно...Вы скажете, что он замкнут на педаль тормоза? Конечник от педали отключается прямо из салона, стоп-сигналы не горят - автозапуск не отключается и машина уезжает, так что господа не экономьте!
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
На мой субъективный взгляд и опыт, страшен не сам автозапуск, а то как его пользовать и в рамках чего он реализован. Сам много лет его пользовал для удобства разогрева перед поездкой без многократных пусков по таймеру, термодатчику. О вреде же эксплуатации по игнорируемой мною схеме - можно спорить долго, как о Боге. Это тема действительно бесконечная. А вот про угоностойкость, могу сказать, что это теория. Практика в том что чаще ломают не через автозапуск а через грабер вскрывая массовую сигу со всеми ее блудами.
Мораль - греть и хранить нужно раздельными средствами. Я сам чуть без авто не остался "благодаря" Шерхану. Спасла механника. Убрал Шерхан вместе с автозапуском, активировал штатку. Да в сервисе проиграл, зато спокойнее. Пока метешь снег - машина греется. Хотя это тоже опасный вариант для грабежа, если механнику снимать сразу и нет противоразбойной метки.
Вообчем правильно сказал в начале автор темы - это религия
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
Друзья, купил таки термоодеяло. На первый взгляд - остывает машина медленнее чем обычно. Но, пока полноценно испытать его не успел - тепло ещё. Другой момент - после первого дня увидел что термоодеяло натирает пластиковый кожух двигателя и патрубок впускного коллектора. То что натирает - не так уж и страшно (понятно, что до дыр не сотрет , но, все таки интересно - до какой степени может зайти прогресс если с ним все время ездить? Поделитесь наблюдением, кто давно им пользуется.
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
Третяя зима в эксплуатации оного, шельма только цвет изменила, в месте сопроикосновения с аккумом.
Капот снаружи не потеет и не выделяет.
Моюсь не снимая.
Весной,- как вспоминаю, так сворачиваю в гараж.
Утыкай по краям капота и ЗАБЕЙ !
Re: Аут XL 3.0 в морозы (до -40) или муки выбора - быть или не быть автозапуску.
я еще изолентой замотал держатель какой-то коробки (не спец, находится за левым дальним углом аккума, железная хрень), а то в прошлую зиму на этом месте дырка протерлась в верхнем слое.