Вот если честно, никогда не было 18 литров....
Может стиль езды такой...рассчитывай на 25 литров примерно.
Опять же если экономить, зачем брать турбо?
Имхо, либо нон стоп педаль в пол катаешься, либо что-то с машинкой не то....
Лично у меня с прогревами утренними, вечерними, в городском режиме (из которых 80% это пробки мать их) выше 15,5 не поднималось.
Я вообще молчу когда на обкатке был! средний расход по городу составлял 11.5л! Это правда была не езда.. так, спокойное ОЧЕНЬ спокойное передвижение.
Ну и конечно, когда купил машину первые дня 2-3 ниже 22литров не опускался расход Но тогда и стрелка тахометра ниже 3,5-4к не опускалась.
Подытожу: Если ездить в смешанном режиме (спокойно/ускоряться и это всё в городе делать) то расход будет 15-16.
Отжыгать от 20+++
Спокойно 11+ (город)
Трасса от 7,8 (обкаточный режим) в среднем 10++
Машинка сток, за исключением чипа.
P.S Цифры взяты не с борт компа, замерял заливая полный бак. Кстати комп у меня врёт в среднем на 1 л в большую сторону
Расход у меня (а это постоянный город в пробках на работу и домой) 16,4 литра. И я не в пуховых тапках езжу.
Турбина сток. Буст сток. Дует очко в холодную погоду. Это хорошо.
Масло в патрубке турбины это не криминал. Так и должно быть. Не лужи конечно, но попачкано-запылено.
Согласен с Бэном и Лучезарным фениксом (aka Zodchiy) сервис покажет.
У меня было 3 диагностики - мотор, подвеска и трансмиссия, кузов.
Компрессия. Стенки цилиндров. Кузов. Остальное решаемо.
У меня чуток не аут, у меня аир.
То есть автомат, это плюсом 2-3 литра.
Также стиль езды не тихий, плюс пробки....
Если хочешь быстро ездить и мало тратить на топливо- бери дизель,
у меня на пыже 136 лошадей, а момента почти как у трека, и расход по городу больше 9 литров при отжиге никогда не вываливается.
И вообще, что турбоаут(аир) это машина для души, на нем не экономят, в него вкладывают...подтипа второй жены
А какие проблемы существуют с раздаткой, диф. и др. агрегатами связанными с полным приводом ? Читал тут страшные темы про умершие агрегаты и космические суммы за ремонт (4000$) ?
Не надо ничего бояться, если надумал машину брать - надо брать, но понимать, что машина не новая и обязательно будут вылезать косяки.
я когда свой брал столкнулся с 2 проблемами - слабое сцепление (помог переход на корзину и диск от эво 9), рассохшиеся резинки в подвеске, а также умершие опоры заднего дифа. + по рекомендации Ежика сразу почистил форсунки (эффект был очень заметен). Машина классная была, часто скучаю по ней. Единственное что сильно раздражало- слабые тормоза, склонные быстрому перегреву, особенно летом, а также кулер, который летом постоянно грелся и не выполнял свою задачу
Тут знакомые предложили вместо Аута взять Ford Mondeo 2009 2.5T (220 л.с.) 40 тыс. пробег чуть дороже Аута что скажите ?
Эти машины вообще сложно сравнить. Этот Форд - быстрый седан, передний привод с таким моментом - решение спорное, салон объективно приятнее, более комфортный, "мягкий пластик" и тд, но рычаг коробки расхлябанный, машина валкая, длинная, с таким же успехом можно взять, например, Камри 3.5 (привет Валере Никакому) или Теану с тем же 3.5))