Привет всем!
Прошу совета.
Стукнулся недавно, девченка выехала на дорогу на красный. (аут 07 года, 3,0 автомат, проехал уже 140т)
Передний бампер, левое крыло и левая фара под замену. Плюс мелочи.
Купил запчасти, все привез в сервис.
Как результат, все подтянули и поправили. Поставили новые запчасти, в общем собрали машину перед покраской. Позвали меня, показать что зазоры какие то есть. Приехал: вижу что бампер не стоит на месте, так как должен - зазоры по фарам слишком велики (зазоры больше, чем были в доаварийном состоянии). В общем, первое что сказал им, - вы плохо поправили и вытянули элементы. Взяли вместе линейку и померили растояния, от стакана (аморт стойки, там болт с мелкой ямочкой) до крепления фар - с обоих сторон одинаковые, т.е. стороны по продолной длине одинаковы. Бампер по крыльям сидит ок. Фары по крыльям сидят окей. А вот бампер по фарам никак.
Сервисмены говорят, что мне впарили тайваньский бампер. Я брал его на exist.ru (просто пластик без грунта и краски, номер по экзисту 6400B834, на самом бампере написано 6400A473ZZ). Сразу позвонил им. Они сказали, что первый раз такое, что мол все такие. привозите назад.
Далее, для эксперимента, поставили назад старый бампер, его состояние позволяет, только порван. Сразу все встало на место. Зазоры везде ок!!! Вывод у сервисменов один- некачетсвенный бампер.
Я позвонил по знакомому, торгует б/у, сказал что у мицу якобы да, плохо встают новые бампера. Но мол, так же, надо брать белый в грунте, они мол лучше.
Я позвонил на mcsklad.ru
Сказали что есть, оригинальные бампера, приехжайте. Заехал, тоже просто пластик, номер такой же как на экзисте и маркировка на бампере та же. Т.е. это очевидно такой же бампер.
Что делать...
Толи бампер у меня с экзиста никакой, немного длиннее чем нужно. Толи они все такие, толи мастера в сервисе, что то не учитыввают и выведи размеры.
Какой у кого опыт. мнения?
Спасибо!
В свое время столкнулся с такой-же ситуацией: сервисмены не могли правильно отрегулировать зазоры после замены бампера. Для его правильной установки нужны обязательно новые(!) кронштейны, находящиеся с обратной стороны, пристегиваются кучей заклепок. см. тут: http://www.megazip.ru/ru/auto/mitsub...275173#g275340
детали 62054L и 62054R
Вариант "неправильного" бампера остается, но его вероятность крайне мала. ИМХО.
Тоже такая же проблема была , но не зазоры фар ,а по углам , мастера сказали что неправильная форма , короче поставили покрасили , вроде не так бросается в глаза , год , езжу забил
Также менял бампер по Каско. После замены зазор с правой стороны у фары в 2раза больше чем с левой (чуть ли не 1см). Но, честно говоря, не заморачивался. Обращал внимание на другие ХЛ - у многих зазоры большие.
Не парься, изначально с завода идут большие зазоры под фарами мне тоже красили бампер мастер долго мялся извинялся мол типа я их и так и этак я его успакоил что типа это норма он удивился, но се ля ви как говорится оно так обрати внимание на другие машины и поймешь что ни чего страшного главное что бы они одинаковыми были)))
Ребят, все намного проще! Берете кронштейны, "отщелкиваете" их от бампера, кладете на ровную твердую поверхность и выпрямляете возможные изгибы. Затем ставите на место и прикидываете зазоры под фарами. Иногда достаточно немного погнуть кронштейн (сняв бампер с машины) и зазор убирается. Иногда (как было у меня) нужно НЕ ЗАТЯГИВАТЬ верхнее крепление бампера (около радиатора), а сначала нажать на бампер в районе фары, выбрав тем самым зазор, и лишь потом подтягивать болты крепления.
Как то в те времена, когда я еще работал в сервисе пригнали нам аутлендер битый в левое переднее колесо. Уж сколько его на стапеле тянули, все железо на морде поменяли, чего с ним только не делали, у механиков, когда они на работу приходили и его видели - истерика начиналась. Вообщем ровно зазоры так и не поставили.
P.S. Когда сам аутлендер покупал - видел несколько машин с небольшими ударами в морду. НИ У ОДНОГО!!!!!!! зазоры не были выставлены ровно.
Похоже большая проблема с этим.
проблема, по словам рольф-центр, именно в хрупких (в угоду безопасности пешеходов) кронштейнах. 2 раза менял фары по гарантии - каждый раз бампер опускается все ниже забил.
Покатавшись по бывшему песчаному карьеру несколько раз ударялся "мордой" на спуске с "бархана" и о чудо, зазоры, о которых здесь идет речь, пришли в норму, хотя до этого можно было мизинец просунуть.