Outlander XL new 2,4 CVT отзывы

1dong · 25.12.2011, 15:47

Цитата:

Сообщение от Maika

Что то я не в восторге от вариатора на 2,4, впрочем, как и от автомата 3,0 на кроссовер Аут (имею в наличии 2,4, но также пробовала ездить на 3,0, также была в собственности Бэха Х-5, автомат - избавилась и не сожалею). В зимней период, с учетом большого выпадения осадков, обледенения трассы и т.д., ощущение такое, что не я управляю машиной, а машина управляет мной. На механике ощущение наоборот. На механике, например, могу сбрасывать скорость переключением на пониженную, а на роботе/автомате приходится сбрасывать тормозом, что на заледенелой поверхности дороги ни есть хорошо, особенно с горки. Сразу предупрежу всех, кто щаз будет говорить, что надо сменить прокладку между рулем и седеньем, не надо грязи, я много лет прожила в местности, приравненной к районам крайнего Севера, и как нужно ездить в зимний период знаю не понаслышке, причем, в то время все ездили на всесезонке, шипованная резина была большой редкостью.
P.S. Кто что думает по этому поводу, есть доля истины в моих словах?

Одно только то, что вы употребляете типа термин "всесезонка" говорит о том, что прокладку все же лучше подрехтовать. А по поводу торможения на льду, вы не заметили как чудно вариатор тормозит сам на 2,4?

Maika · 13.01.2012, 12:43

Цитата:

Сообщение от 1dong

Одно только то, что вы употребляете типа термин "всесезонка" говорит о том, что прокладку все же лучше подрехтовать. А по поводу торможения на льду, вы не заметили как чудно вариатор тормозит сам на 2,4?

Может лучше Вам прокладку подрихтовать, если Вы такого термина не слышали, значит у Вас стаж вождения минимальный. Т.к. раньше шипованной резины в продаже в помине не было, да и иномарок по пальцам можно было пересчитать. Вы когда стаж вождения наберете до 30 лет, тогда и будете бесплатные советы раздавать, а пока сидите на пятой точке ровно и не киздите.

Jet Fighter · 13.01.2012, 12:56

Цитата:

Сообщение от Maika

Может лучше Вам прокладку подрихтовать, если Вы такого термина не слышали, значит у Вас стаж вождения минимальный. Т.к. раньше шипованной резины в продаже в помине не было, да и иномарок по пальцам можно было пересчитать. Вы когда стаж вождения наберете до 30 лет, тогда и будете бесплатные советы раздавать, а пока сидите на пятой точке ровно и не киздите.

Майя! Ну, не надо так резко! Хотя, понимаю, защитная реакция.

Человек может быть в жизни не видел резины с индексом "M+S".

TimSIP · 13.01.2012, 13:04

Цитата:

Сообщение от 1dong

Одно только то, что вы употребляете типа термин "всесезонка" говорит о том, что

http://www.autonovice.ru/a64.htm

Цитата:

Сообщение от Maika

Может лучше Вам прокладку .... вождения .... раздавать.

Не ругайтесь, люди разные и самомнение у многих перехлестывает....
И про резину лучше тут https://out-club.ru/board/showthread...=38669&page=36

1dong · 13.01.2012, 14:01

Цитата:

Сообщение от Maika

Может лучше Вам прокладку подрихтовать, если Вы такого термина не слышали, значит у Вас стаж вождения минимальный. Т.к. раньше шипованной резины в продаже в помине не было, да и иномарок по пальцам можно было пересчитать. Вы когда стаж вождения наберете до 30 лет, тогда и будете бесплатные советы раздавать, а пока сидите на пятой точке ровно и не киздите.

Уважаемая Майя, с 30-летним стажем!

Зарубите себе на носу, что есть:

1) зимняя резина
и
2) летняя резина
и шипы тут ни причем.

"всесезонка" это народное название, тех у кого:

1) нет денег на 2 комплекта
2) лень переобувать по сезону
3) считайют, что MUD+SNOW это лето+зима
4) считают что " всесезонка" держит машину одинаково хорошо и летом и зимой.

курите мануалы и не хамите не знакомым людям!

---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:01 ----------

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Майя! Ну, не надо так резко! Хотя, понимаю, защитная реакция.

Человек может быть в жизни не видел резины с индексом "M+S".

видел
у нас Япония и Корея - рукой подать.

резины видел много и всякой, переездил много на чем.

ну а по всесезонке и мад плюс сноу я мае ниже ответил

у нас уже давно слово "всесезонка" вызывает улыбку, так же как шторки на окнах вместо тонировки

MARS051 · 14.01.2012, 20:13

Цитата:

Сообщение от Maika

Может лучше Вам прокладку подрихтовать, если Вы такого термина не слышали, значит у Вас стаж вождения минимальный. Т.к. раньше шипованной резины в продаже в помине не было, да и иномарок по пальцам можно было пересчитать. Вы когда стаж вождения наберете до 30 лет, тогда и будете бесплатные советы раздавать, а пока сидите на пятой точке ровно и не киздите.

В таком возрасте пора уже окультуриться.Даже в поволжье.

TimSIP · 13.01.2012, 15:24

Однако стоит признавать факт того, что в былые времена (до начала лихих) люди ездили на "всесезонках", покупали шипы в пакетиках и возили на шиповку "снежинки" и прочими интересными вещами замудрялись, чеб тока ехала

. Сейчас мы на многие вещи смотрим с улыбкой, к которым в былые времена относились серьезно (прогресс свое дело делает). Когда нибудь будут смеяться над тем фактом, что предки на надувных резиновых колесах ездили.

По рулению аутом мои копейки - отъездил на ручках 11 лет, последняя (как уже 1000 раз тут писал) ЛансерХ. На автоматах (можно сказать) не ездил вообще. Сейчас с уверенностью могу сказать, что вариатор - это правильная коробка и стоит он на правильной машине, об хорошей управляемости которой писали тут подавляющее большинство.
Либо, Майя, Вы делаете поспешные выводы и стоит попревыкнуть к машине, либо подбирайте авто под стиль вождения....
Пы.Сы. Про вариатор - товарищ купил хонду цивик ферио чего-то там 1,5 литра 140 кобыл (какой-то он там спортивного характера с индексом R) на вариаторе с пробегом 100 000км, проездил на нем не щадя почти 100000км и продал живого. Не думаю, что япошка до него на этой машине ползал и берег коробку. Вобщем не надо судить о надежности коробки по 2 плохим случаям, посчитайте сколько хороших.

Михалыч 56 · 13.01.2012, 15:47

Цитата:

Сообщение от TimSIP

Когда нибудь будут смеяться над тем фактом, что предки на надувных резиновых колесах ездили.

И это когда-нибудь не так уж за горами, читал вчера только, что в продажу пошли "ненадувные" колеса для гражданских машин. Продаются сразу смонтированные на дисках, суть технологии в том, что между контактирующей с дорогой поверхностью и диском много много резиновых "переборок". У девайса одни только +
- постоянное "давление" независимо от температуры, нагрузки и т.д.
- "пофигизм" к проколам, порезам и прочим повреждениям
- невозможность разбортирования в движении и прочее

TimSIP · 13.01.2012, 20:40

Цитата:

Сообщение от Михалыч 56

в продажу пошли "ненадувные" колеса для гражданских машин.

Да тут мусолили где-то эту тему, шины были недавно пару месяцев назад представлены на выставке http://www.zr.ru/a/390680/print/ , только о их продаже не слышал....

Чет мы тут про резину раздули тему....

1dong · 13.01.2012, 15:52

а на болидах Формулы-1 колеса надуваемые или сплошняком? кто знает?

Михалыч 56 · 13.01.2012, 16:08

Надуваемые, чаще азотом

AlexNekh · 13.01.2012, 16:30

а какая польза от азота в шинах?

1dong · 13.01.2012, 16:34

Цитата:

Сообщение от AlexNekh

а какая польза от азота в шинах?

в шинах болидов формылы-1 польза более, чем существенна, ибо работа покрышек идет на невероятно высоких температурах - т.е. охлаждение колеса.

Азот продаваемый в городе, на заправках и шиномонтажках - развод на деньги

Jet Fighter · 13.01.2012, 16:52

Цитата:

Сообщение от 1dong

в шинах болидов формылы-1 польза более, чем существенна, ибо работа покрышек идет на невероятно высоких температурах - т.е. охлаждение колеса.

Надо рацуху подкинуть пилотам формулы, закачивать фреон, вот это будет зачётное охлаждение колёс!!!!

Если серьёзно, то в результате движения авто, колёса, как отмечали выше, сильно нагреваются. Что ведёт к значительному увеличению давления в шинах. Коэффициент теплового расширения кислорода превышает тот же показатель азота в 7 раз. Следовательно, шины закаченные азотом, буду менее подвержены этому эффекту!
P.S.
Тем не менее, эффект будет не столь значительный. Не забываем, что атмосферный воздух, и так состоит на 80% из АЗОТА !

1dong · 13.01.2012, 16:53

Цитата:

Сообщение от Jet Fighter

Надо рацуху подкинуть пилотам формулы, закачивать фреон, вот это будет зачётное охлождение колёс!!!!

Если серьёзно, то в результате движения авто, колёса, как отмечали выше, сильно нагреваются. Что ведёт к значительному увеличению давления в шинах. Коэффициент теплового расширения кислорода превышает тот же показатель азота в 7 раз. Следовательно, шины закаченные азотом, буду менее подвержены этому эффекту!
P.S.
Тем не менее, эффект будет не столь значительный. Не забываем, что атмосферный воздух, и так состоит на 80% из АЗОТА !

да, точно, давление, упустил этот момент