[Duke177]

С точки зрения внедорожности у патика есть еще один существенный плюс - он высокий (в смысле дорожного просвета). Недавно ехал по разбитой грунтовке на патике - местами колбасит, но нормально. На следующей неделе там же ехал на икселе - в результате два раза долбанулся картером и чем-то в районе глушителя ((

[Vladimir]

Сообщение от Duke177

С точки зрения внедорожности у патика есть еще один существенный плюс - он высокий (в смысле дорожного просвета). Недавно ехал по разбитой грунтовке на патике - местами колбасит, но нормально. На следующей неделе там же ехал на икселе - в результате два раза долбанулся картером и чем-то в районе глушителя ((

Вы аккуратнее с XL-ем-то. Кстати, какой клиренс у пасфайдера?

[TheActiser]

Сообщение от Vladimir

Вы аккуратнее с XL-ем-то. Кстати, какой клиренс у пасфайдера?

233 мм ( http://www.drive.ru/nissan/models/20...30d_v6_at7_bea )

[slaval]

Появляется все больше информации о новом Пафе 2013.
Немного мыльновато смотрится особенно после брутального предшественника
Успешный макдональдс от тойоты заставляет других делать свой KFC

[M.V.K.]

Сообщение от slaval

Появляется все больше информации о новом Пафе 2013.
Немного мыльновато смотрится особенно после брутального предшественника
Успешный макдональдс от тойоты заставляет других делать свой KFC

Если нисссан будет поумнее тойоты, то догадается понизить этот KFC до 250 лс, в отличие от тойотовского макдонадлса с 273лс.

Только вот одного не пойму, нафига на такую дуру ставить вариатор?

[YPOL]

Сообщение от M.V.K.

Только вот одного не пойму, нафига на такую дуру ставить вариатор?

Ради экономии топлива и комфорта, благо опыт с мурано у которого 250 лс уже есть. А на былую внедорожность забили, обычный кросовер вышел. Боюсь паджеро 5 ожидает похожая участь.

[Илья Н]

Сообщение от M.V.K.

от тойотовского макдонадлса

сорри за оф но про что это?

[slaval]

Сообщение от Илья Н

сорри за оф но про что это?

Тойота очень компромиссная марка (ИМХО). Это хороший маркетинг, соответственно большие продажи. Но со времен второго Марка меня у тойоты ничего не цепляет, хотя сам пока катаюсь на подобных универсальных машинах А когда заработаю и захочу купить что-то этакое, боюсь у японцев нечего будет предложить. Будут однообразные мыльницы с разными шильдиками. Даже у некогда самобытного Субару закончились идеи.
Ничего не имею против Тойоты, ни одна Тойота от моих рук и других частей тела не пострадала

[westbars]

Ребят, если кому интересно... В продолжение темы... Заглянул вот на форум, смотрю моя темка живет и развивается....
Поменял я Аута на Лексус рх330, в перспективе буду выбирать из прадо 120, паджеро 4 и туарега (рестайл). Лексус пока нравиться (но это не надолго, я думаю, машины меняю часто). Если кому интересен лексус готов поделиться впечатлениями)

[Duke177]

Сообщение от slaval

Появляется все больше информации о новом Пафе 2013.
Немного мыльновато смотрится особенно после брутального предшественника
Успешный макдональдс от тойоты заставляет других делать свой KFC

Такую машину испортили! В патике очень нравились правильные формы. ((

[Oleg L]

Сообщение от slaval

Появляется все больше информации о новом Пафе 2013.
Немного мыльновато смотрится особенно после брутального предшественника
Успешный макдональдс от тойоты заставляет других делать свой KFC

Поставь шильдик Киа и получится Мохав.

[ГарикQ]

У меня у друга Пф 2009 года кажется.Дизель.Хотел себе брать такого же но передумал после того на нем поездил.Мотор не тянет вообще.Только грохот стоит,руль трясет,в пол вибрация.Эти дизеля пока новые еще более менее щебечут а потом после нашей соляры начинаются проблемы.4 с лишним литра если брать так там налог бешеный .Кстати про Крузачка 120.Юзал я такого.Это реальный пожиратель бензина.Всю дорогу едешь и пасешь заправки)))) и лошадей там ровно столько сколько написано .Ничего там не занижено.Зачем там V8 мотор и не отключаемый постоянный полный привод я так и не понял.Даже любой Аут с 2.4 мотором порвет его как тузик грелку.Очень стремно на нем заходить в поворот.Кузов задран над рамой так что кажется перевернешься.В общем Пф и 120 это две машины которые лишены полного своего смысла.Перед тем как взять Паджеро 3 меня все отговаривали .Что джидай это ужас,он умрет ,жрет он 25 литров на 100 км в общем один негатив.Пока езжу ничего не умерло.По трассе 9.4 литра при 110-115 кмч меня вполне устраивает.Нормальная трансмиссия и самое главное можно отключать полностью передний мост .

[I62]

Сообщение от ГарикQ

Что джидай это ужас,он умрет ,жрет он 25 литров на 100 км в общем один негатив.Пока езжу ничего не умерло.По трассе 9.4 литра при 110-115 кмч меня вполне устраивает.

Сказки))) даже Аут с 2.4 и вариатором ест больше, или у вас дизель?

[Duke177]

Сообщение от ГарикQ

У меня у друга Пф 2009 года кажется.Дизель.Хотел себе брать такого же но передумал после того на нем поездил.Мотор не тянет вообще.Только грохот стоит,руль трясет,в пол вибрация.Эти дизеля пока новые еще более менее щебечут а потом после нашей соляры начинаются проблемы..

Думаю проблема с конкретной машиной. Я писал про патика на втором листе. Машина 2008 года.

[ГарикQ]

Ну вот опять сказки)))Давайте поспорим на ящик коньяка? Прям на мкаде и проверим .Мотор 3.5 бензин V6.Я готов если что))))