Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
слышать слышал, но почему то их редко ставят... мне вот кажется что у него температура будет очень высокая - до скольки радиатор охладит антифриз если не будет термостата, такая же температура как минимум уже будет, плюс это только жидкость она еще должна охладить воздух, а площадь у нее маленькая соответственно охладит хуже...... отсюда я вижу две потри 1) когда температура воздуха превращается в температуру воды - вода будет горячее чем внешний воздух. 2) когда горячая вода меньшей поверхностью охлаждает воздух.
зато должен очень сильно улучшить спул и отзывчивость.
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Я кстати тоже сразу подумал о температуре - ОЖ теплее воздуха, наддувный воздух теплее ОЖ. Площадь поверхности охлаждения "на глаз" тоже меньше.
Хотя было бы прикольно ОЖ кондиционером охлаждать перед гонкой )))
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Цитата:
Сообщение от ZZUBKI
можно на гонки туда сыпать мелко колотый лед) тогда эффект будет правда кратковремменый)
Кстати в Екатеринбурге на уктусе на этапе евразии по дрэгу были твои земляки с кивамару РЕД ГОДЗИЛЛА Зяблин так видел я это самое как раз что колотый лед они засыпали в кулек точнее в бачок типа расширительного!
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Зря вы так думаете плохо - теплоемкость воды огромная, гораздо больше, чем у стали, для сравнения. Пойэтому водой/антифризом можно неплохо охлаждать и получать результаты близкие к температуре окружающего воздуха, а если эту хню еще и орошать водичкой, которая испарясь буджет отбирать тепла много настолько, что можно охладить теплоноситель ниже Т окружающей среды. Я сам даже об этом думал, но предпологал расположить это чудо внизу под машиной, сделав диффузоры, направляющие воздух на радиатор, но таки купил пайпы и кулек от ЭВО -9 дешевле и проще, я же не на драге готовлюсь гонять
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Я давно смотрю на эту систему, для себя сделал выводы, что безусловно она будет эффективнее фронтальника при грамотном подборе компонентов и очень действенной для городской езды с редкими отжогами. Основной минус - надежность ну и цена..
В системе много компонентов - 2 теплообменника, куча шлангов, электропомпа, расширительный - накопительный бачек, электровентилятор...
Очень рекомендую попробовать обладателям бустапного стока или турбины с увеличенным холодным колесом.
Сделанные клубнями выводы о худшем теплообмене слегка некорректны и вот почему:
Как правильно заметил Денис - теплоемкость воды огромная, в системе порядка 5-8 литров воды или тосола(зимой).
Верхний Кулер, что охлаждает воздух имеет стабильную и равномерную температуру жидкости и фактически до такой же температуры будет стабильно охлаждать(и нагревать) проходящий через него воздух.
Благодаря большой теплоемкости воды будут отсутствовать пульсации температуры теплоносителя.
На вскидку: воздух атмосферный будет холоднее жидкости на 5-10 градусов, жидкость-сжатый турбиной воздух - 10-15. Итого стабильная температура на входе не будет превышать окружающую температуру более чем на 25 градусов.
Добавьте максимальную температуру +30-35 и зато значит, что на входе будет максимум 60 градусов.
Ну а про возможность перед гонками залить ведро холодной воды + льда в бачек я вообще молчу.
Экзотика: в бачек вварить теплообменник кондея и использовать для медленного дополнительного охлаждения жидкости перед драгом
---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:23 ----------