[Moriner]

Вариант №3

Вариант самый интересный по крайней мере для меня. Вкратце: подсветка состоит из лампы подсветки двери и "лазерной" подсветки с логотипом на земле. Мощность диода 7w. Диод встроен в плату американского производства. В этой модели предусмотрена замена "картриджа с изображением". Крепится на обшивку двери, на двусторонний скотч. По заверением китайцев скотч 3М. Также в устройстве стоит линза с высокой светопропускаемостью. Предохранитель, еще есть непонятная опция выключение по времени....
Себе лично я заказал такое.

По стоимости:

43$ комплект ( в комплект входит 2 "лазерных подсветки", 4 картриджа с изображением (2 с выбранным логотипом, 2 запасных ( можно выбрать другой логотип))

Доставка:

1. ЕМС - 15 -25 дней - 30-40$
2. Почта россии - 25-50 дней - бесплатно.

[Moriner]

Список возможных логотипов:

[Moriner]

А теперь самое вкусное. В вариантах 2-3 есть возможность смены картриджа с логотипом. И эти картриджи, любые, какие только в голову взбредет можно заказать. Допустим так как я заказал себе. Стоимость первого производства картриджа 50-55 $. Т.е. если то чего вы хотите нет в списке придется заказывать первое производство. Т.е. стоимость устройства 43$ + 50-55$ (первое производство). То что заказывал я себе уже будет стоить 43$ или 32$ если вариант 2. То что заказал я себе представлено ниже.

[yaromir]

мне вариант 148 нужен))

[Moriner]

В общем чего поставил) Смотрите) Уж не обессудьте фотал на даче и на телефон) Позже попробую сделать нормальные фото

[Moriner]

Дошли руки до переделки задних тормозных барабанов на дисковые. Брал рычаги в сборе с турбового трека. Все встало с помощью такой то матери и периодическими консультациями с Hexogen). Изначально выяснил что турбового трека (для сокращения Cu2w) и у моего GDI 4 вэдэ (cu4w) рычаги внешне похожи, привода одинаковые, да в общем практически все одинаковое. Единственное чего нет это коротких шлангов тормозных которые входят в суппорт. В итоге все встало хорошо. Проблемы возникли только с датчиками абс, не выходят как не отмачивай. Затем с трубкой тормозной которая входит в барабан у cu4w она длиннее чем у cu2w. Если кто заморочится лучше ее заранее купить. Затем лучше приобрести заранее троса на ручник. Т.к. у cu2w они длиннее. Вышел из ситуации я тем что ослабил их. но теперь ножник нажимается очень тяжело)))). В общем придется скорее всего менять. Из плюсов оттормаживаться стала в разы лучше) Собственно ради этого все и затевалось. Ну и теперь я счастливый обладатель дисковых тормозов задних).

В процессе смены этих рычагов был проведен эксперимент на замену нижних рычагов с аутлендера 2003. В итоге получилась фигня)))) после того как поставил чашка стойки стала упираться в суппорт. Пришлось расстроиться об невозможности избавится от плавающих в нижних рычагах и вернуть свои рычаги. Ну за компанию задние пружины воткнул усиленные OBK. В итоге зад поднялся очень хорошо). Ради интереса мерил в середине авто от порогов до земли получилось 32 см). Доволен как слон).

[Аэроtrek]

[QUOTE=Moriner;1496713]Дошли руки до переделки задних тормозных барабанов на дисковые. Брал рычаги в сборе с турбового трека. Все встало с помощью такой то матери и периодическими консультациями с Hexogen). Изначально выяснил что турбового трека (для сокращения Cu2w) и у моего GDI 4 вэдэ (cu4w) рычаги внешне похожи, привода одинаковые, да в общем практически все одинаковое. Единственное чего нет это коротких шлангов тормозных которые входят в суппорт. В итоге все встало хорошо. Проблемы возникли только с датчиками абс, не выходят как не отмачивай. Затем с трубкой тормозной которая входит в барабан у cu4w она длиннее чем у cu2w. Если кто заморочится лучше ее заранее купить. Затем лучше приобрести заранее троса на ручник. Т.к. у cu2w они длиннее. Вышел из ситуации я тем что ослабил их. но теперь ножник нажимается очень тяжело)))). В общем придется скорее всего менять. Из плюсов оттормаживаться стала в разы лучше) Собственно ради этого все и затевалось. Ну и теперь я счастливый обладатель дисковых тормозов задних).

В процессе смены этих рычагов был проведен эксперимент на замену нижних рычагов с аутлендера 2003. В итоге получилась фигня)))) после того как поставил чашка стойки стала упираться в суппорт. Пришлось расстроиться об невозможности избавится от плавающих в нижних рычагах и вернуть свои рычаги. Ну за компанию задние пружины воткнул усиленные OBK. В итоге зад поднялся очень хорошо). Ради интереса мерил в середине авто от порогов до земли получилось 32 см). Доволен как слон).[/QUOT


Фото в студию))))

[Moriner]

Сообщение от Аэроtrek

Фото в студию))))

Только че получилось могу выложить( процесса нету

[Moriner]

Нужна помощь) Надо сделать такую вещь как на фото. Омыватели фар уже поставил. Проводку тоже почти провел). Теперь надо крепление под бачок. Пробовал узнать сколько будет стоить сделать....так мне выкатили 2600 руб. за эту фигню. Жаба меня задавила конкретно.))))) Может кто нибудь сможет помочь за адекватную денешку). Идею спер с http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...gik/2/journal/ ))))

[Alleksis]

Сообщение от Moriner

Нужна помощь) Надо сделать такую вещь как на фото. Омыватели фар уже поставил. Проводку тоже почти провел). Теперь надо крепление под бачок. Пробовал узнать сколько будет стоить сделать....так мне выкатили 2600 руб. за эту фигню. Жаба меня задавила конкретно.))))) Может кто нибудь сможет помочь за адекватную денешку). Идею спер с http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...gik/2/journal/ ))))

Я могу! тел. есть на форуме.

[Moriner]

Собсна вот)

[lieuten]

Сообщение от Moriner

Собсна вот)

Костя, ну ты кулибин )))
омыватели от кого воткнул? управление как делал?

ЗЫ. время... время... где же ты?...

[Moriner]

[QUOTE=lieuten;1497138]Костя, ну ты кулибин )))
омыватели от кого воткнул? управление как делал?

ЗЫ. время... время... где же ты?...[/QUOTE

Омыватели от Sho Me) http://sho-me.ru/pro.php?pro=1 там все есть) кроме бачка...ничего колхозить не надо)

[lieuten]

Сообщение от Moriner

Омыватели от Sho Me)

корректор, случаем, не вкорячил?

[Moriner]

Сообщение от lieuten

корректор, случаем, не вкорячил?

Не корректор тоже хочу. Но после отпуска.