[Repa318]

Зато цена будет меньше.

[Repa318]

Да и вообще Санта поинтереснее машинка. Эту хонду продавать потом очень долго будешь!

[Direktor]

Сообщение от Repa318

Да и вообще Санта поинтереснее машинка. Эту хонду продавать потом очень долго будешь!

С Вами согласен на все 100!

[Q-engineer]

Заехал из интереса в салон хендэ глянуть новинку. В роликах показался очень симпатичный авто да и много хорошего говорят. Сам же думал менять патфика в будущем на кроссовер и 1 в списке мурано. Тот вызвал очень положительные эмоции все качественно основательно так сделан, все необходимое есть динамика приличная, цена адекватная. но вот решил как альтернативу рассмотреть санту. Зашел в салон стоит проданный закрытый экземпляр серебристого цвета с бензином и не в самой максимальной, но не пустой комплектации (кожа, электро сидения и т.п., навигация с не макс диагональю, кнопка запуска, подогрев зад. сид., 18 колеса). снаружи производит не плохое впечатление, размер в самый раз и выглядит так собранно, перед тяжеловат показался визуально, но скидываем на помещение и освещение))) А вот салон откровенно разочаровал. Я ожидал увидеть изменения в сторону европейцев ну или хотя бы японцев- ан нет передо мной предстала откровенная Корея, которую не спутать ни с чем. Писали о лучших материалах, но пластик все тот же жесткий барабан, рядом стояли 2 поколения санты и можно было воочию и на ощупь сравнить - одно и тоже, двери какие-то тонкие - "жидкие" про такое ощущение говорил мой дед. вместе с обшивкой выглядят как-то не ...
тема с закрытым порогом клевая, но кромка двери ниже и о высокий бордюр ее приложить как здрасьте. кнопки, крутилки помню еще по мохаве никаких изменений в качестве.
неплохо организовано пространство в подполе багажника. Места сзади после того как настроил водительское вполне достаточно, спинка откидывается на очень большой угол. Шторка убирается в спец место, но тогда не откинешь и не отодвинешь задний ряд.
В общем ощущение переоценнености и у меня. Т.е. не тянет в подсознании машина на запрошенные деньги и мурано гораздо добротнее сделан это однозначно для себя уловил. На нем посидев, захотел прокатиться, на санте - нет. Опций разных вроде много, но какие-то они второстепенные в большинстве, как мишура. для себя бы выделил из желаемого хороший свет с ксеноном желательно биксен, кож.салон, подогрев 2 рядов, мультимедиа достойный, полный электропакет очень хотел бы электробагажник, помощник в парковке - или камеру или парктроник, автомат.парковщик не считаю нужным, чать не инвалид и не чайник.
Но еще меня удивил манагер, который сказал, что машины есть в наличии, но они их не продают, у них приказ распродать предыдущее поколение, а новое продают только VIP клиентам, отдали только 2 машины. Я поражаюсь такой наглости и глупости. Это, говорю, если я приду к вам с деньгами и скажу хочу новую, вы мне не продадите что-ли? ответил, что не знает продадут или нет. Это че за х... Я понимаю когда Феррари решают продать вам машину или нет - это привилегия понятная со всех сторон, а тут они еще подумают продать мне свой ширпотреб или нет)))).
мурано так и остался единственным и главным претендентом, если на что получше не наработаем))), а санту - ну может еще не понял я эту машину, может цены скорректируют, ну или у меня другое настроение будет. сегодня я точно говорю нет

[Repa318]

Если нужен дизел, то Free lander достойная альтернатива Санте. За 1.9 получаешь дизель на 190 л.с. В типе+хороший внедорожник. Рестайлинговая модель получила нормальный салон.

[Q-engineer]

Ещё недавно наткнулся на сайт вольво. Я всегда полагал что хс90 старая модель с устаревшим оснащением. Был очень удивлён увидев что в комплектации присутствуют все основные составляющие современного кроссовера. Плюс 200 сильный проверенный дизель, престиж марки и цена около тех же 2 млн.
Кстати у первых владельцев санты встречаются глюки электроники. Читал на их форуме.

[I62]

Хонда самая нормальная марка среди всех японцев.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Хонда самая нормальная марка среди всех японцев.

Если говорить о паркетниках, то она самая провальная. Всё сделано под американский рынок. Допотомные моторы и коробки, жрут как танки, стоят дорого... Мне очень нравилась акура. Но я уверен, что когда они суда придут (если придут) цена на машины будет полный неадекват. Из серии за акуру МДХ от 2,5-2,7 миллионов. Когда тот же ФХ за 2,2 можно купить... Если даже пилот 2 стоит... То что уж говорить про МДХ, где и привод и коробка и двигатель лучше...

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:09 ----------

Сообщение от DaVinci

зато я не бросаюсь покупать стеклянные бусы по цене бриллиантов, в отличие от Вас
хотя дело ваше, покупайте на здоровье, только не надо убеждать остальных что это единственно правильный выбор....

Я не убеждаю вообще никого. Это вы всех убеждаете, что санта единтсвенно неправильный выбор. И по цене вы пишите откровенную глупость. Санта в ездовых характеристиках не хуже ХЛя. Опций - больше. Есть дизель. С чего санта должна стоить меньше? Или вы считаете, что все те опции, которые есть в санте не стоят больше 50-100 тысяч? Тогда рассмотрите санту за 1,3 миллиона в минималке

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Я не убеждаю вообще никого.

и тут же:

Сообщение от СергейМДХ

Тогда рассмотрите санту за 1,3 миллиона в минималке

и кто кого убеждает?
я уже не раз писал, санта меня не устраивает клиренсом. тема этой машины для меня закрыта окончательно. не куплю.
в моем понимании паркетник с клиренсом на 2 см больше чем у пузотерки- бред. у легковой ХС70 и то 21 см.
по теме ваших любимых бордюров: ну залезет СФ на бордюр на целых 2 см выше чем пузотерка. круууто..
и за 1.3 в минималке с чахлым 2.4? это типа недорого?
хотя для хундая наверно недорого этож теперь премиум...

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

и тут же:

и кто кого убеждает?
я уже не раз писал, санта меня не устраивает клиренсом. тема этой машины для меня закрыта окончательно. не куплю.
в моем понимании паркетник с клиренсом на 2 см больше чем у пузотерки- бред. у легковой ХС70 и то 21 см.
по теме ваших любимых бордюров: СФ залезет на бордюр на целых 2 см выше чем пузотерка. круууто..
и за 1.3 в минималке с чахлым 2.4? это типа недорого?
хотя для хундая наверно недорого этож теперь премиум...

Не, ну если для вас слово "рассмотрите" - это "убеждение", тогда я злостный манипулятор

Нет, не дорого. Там опций базовых много и полный привод. Все конкуренты стоят в таких комлектациях +/- одинаково. Я уже приводил сравнение аута в топе и санты в фемели исполнении. Санта даже чуть лучше оснащён, а разница в цене 80 тысяч.

[DaVinci]

опять опции опции опции.
у санты нет опции "клиренс".

Сообщение от СергейМДХ

Я уже приводил сравнение аута в топе и санты в фемели исполнении. Санта даже чуть лучше оснащён, а разница в цене 80 тысяч.

аут 3л? а санта?

[Economist]

Сообщение от СергейМДХ

.. Мне очень нравилась акура. Но я уверен, что когда они суда придут (если придут) цена на машины будет полный неадекват. Из серии за акуру МДХ от 2,5-2,7 миллионов. Когда тот же ФХ за 2,2 можно купить... Если даже пилот 2 стоит... То что уж говорить про МДХ, где и привод и коробка и двигатель лучше...

Пилот стоит по прайсу от 1,8 сейчас можно взять за 1,5

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:49 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Не, ну если для вас слово "рассмотрите" - это "убеждение", тогда я злостный манипулятор
...Я уже приводил сравнение аута в топе и санты в фемели исполнении. Санта даже чуть лучше оснащён, а разница в цене 80 тысяч.

Сергей ты манипулятор ценами...
Фэмили я вижу на сайте за 1,6, как у тебя разница 80 тыс. получается с аутом? Причем у аута есть кое-что чего нет у санты (эл.багажника на сколько я знаю нет).

Почему все-таки Пилот не рассматриваешь сейчас?

[Shpunt]

Сообщение от Economist

Причем у аута есть кое-что чего нет у санты (эл.багажника на сколько я знаю нет).

а это есть у Аута,?
Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях
Электрорегулировка сидения пассажира
Память настроек для двух водителей
Подогрев задних сидений
Дефлекторы обдува пассажиров 2-го ряда
Система регулировки усилия на руле (Flex steering)
Система автоматической парковки
электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания
Система автоматического поддержания уровня задней части кузова
Подсветка поворотов при включении сигнала поворота
Навигация Navitel
...
а у Санты - есть.
Аут только багажником может похвастаться.
ТОЛЬКО багажником. и нчего более.
Дизель 2.2л

[DaVinci]

Сообщение от Shpunt

а это есть у Аута,?
Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях

а просто удобное сиденье с минимумом регулировок сделать слабо? по этому пути идут все производители... зачем проектировать идеальную кинематику шасси? берем шасси от легковушки ставим на него кузов внедорожника и пичкаем электронными системами которые будут компенсировать несоответствия... зачем делать нормальное сиденье? давайте тупо сделаем из него робота трансформера с кучей приводов и впарим за четыре цены...

Сообщение от Shpunt

Электрорегулировка сидения пассажира

ЗАЧЕМ???

Сообщение от Shpunt

Память настроек для двух водителей
Подогрев задних сидений
Дефлекторы обдува пассажиров 2-го ряда

согласен, эти опции полезны

Сообщение от Shpunt

Система регулировки усилия на руле (Flex steering)

НАХРЕНА??? расписались в неспособности сделать адекватный усилитель? кстати регулировка усилия была на дешевой фиат панда года 2002го... в базе(!) и все равно и никто ей не пользовался

Сообщение от Shpunt

Система автоматической парковки

зачем???
парковаться надо уметь. не умеешь парковаться не садись за руль

Сообщение от Shpunt

электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания

сомнительная опция для городской легковушки...

Сообщение от Shpunt

Система автоматического поддержания уровня задней части кузова

зачем??? это не минивен и не внедорожник, тем более не пикап. пару раз в год перевезти полный багажник можно и не переплачивая за эту бесполезную дорогую опцию

Сообщение от Shpunt

Подсветка поворотов при включении сигнала поворота

полезная опция

Сообщение от Shpunt

Навигация Navitel

у меня два телефона с навигацией, планшетник и собственно навигатор. да и у большинства потенциальных покупателей СФ тоже. которыми пользуюсь отсилы раз-два в месяц... НАХРЕНА еще и встроенная навигация?
хотя для страдающих пространственным кретинизмом обложиться кучей навигаторов - единственный способ доехать до нужной точки...

[сергеев.а]

DaVinci все ясно что вам нафиг ничего не надо..кроме рамного л 200 либо патфандер...
мне эти древние повозки не подхотят...да и как я ранее писал я не дурак ездитьт на авто за 1.5 и выше по лесам и болотам..в остальных случаях паркетник мне ближе...и у хундая проблем с выбором нету в отличии от мисту...