[Oleg L]

Сообщение от сергеев.а

Не надо путать...за 700 на гольфе этого не будет.. новый будет за 1000 лям и более.
Lаwyer да никто не спорит что дорого.. но ведь берут.

Почему путать - от 800 начиная с С4 где за эти деньги будет топ (но не все опции, но будет например такая опция как комфортная подвеска, которая у Санты отсутствует), до чуть больше ляма за Гольф со всеми этими опциями, плюс едущий движок, хорошая подвеска и т.п.).
В общем за исключением не особо нужного в Москве автопарковщика (да откровенно бесполезного без адаптации шасси и коробки - регулировка усилия на руле) там ничего особенного нет.
А то что на Мазде за 1.4 чего-то нет. Хм, думаю список опций чего нет в Санте, но есть в Мазде, думаю будет не намного короче (особенно если учитывать расход топлива). Так что...
Но машина все-равно будет продаваться так как обертка у нее хорошая, как ни крути (хоть и маленькая). ИМХО по размерам новая Санта не намного больше Мазды (визуально).

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:14 ----------

Сообщение от SASHA71

давайте лучше обсудим сколько будет стоить гранд санта-фе. ляма два?

Не меньше 2х лямов. Гранд же пришел на замену их55, а учитывая на сколько поднялась цена Санты, то и Гранд будет дороже их55.

[SASHA71]

Сообщение от Oleg L

Не меньше 2х лямов. Гранд же пришел на замену их55, а учитывая на сколько поднялась цена Санты, то и Гранд будет дороже их55.

ну то есть примерно 2,0-2,5?

[Oleg L]

Сообщение от SASHA71

ну то есть примерно 2,0-2,5?

Думаю 2.0-2.2.

[Shpunt]

на гольф-классе за 700 штук много чего.
а на моём японце за 1.4 ляма нет ничего.
так почему на корейце должно это стоить меньше, чем на японце?
кто зажрался: японцы или корейцы?

[сергеев.а]

Oleg L-- еще раз стоп...
Они есть и гольф-классе за совсем другие деньги.
с 4 на.. не нужен...в нем кроме опций ничего выдающегося нет..вы как бы сказали все тоже самое(что шпунт сказал)..не верю.. за 700 не было. и нет.просто мы тут все сравнивает а реалии таковы что приходя в салон(фольца итп) даже несколько опций выходят+100.мне тоже опции санты многие не нужны..но я и не сравниваю с пузотеркой за 700р.кому надо гонять..берите другие машины.

[Oleg L]

Сообщение от сергеев.а

с 4 на.. не нужен...в нем кроме опций ничего выдающегося нет..

Хм. В общем то именно это я говорил про корейцев. Что нет там ничего выдающегося, ни в подвеске (давайте честно - никакая подвеска), ни в рулежке, ни тем более в динамике. Опций много, да и то, есть они у конкурентов, но в другом наборе. В итоге получаем авто либо с никаким движком и на механике и с минимумом опций за разумную цену, либо с чрезмерным набором опций (часть из них бесполезная) за уже не совсем разумную цену, либо авто с тем же набором опций, но с едущим движком за уже реально неразумные деньги.
Вот сейчас появится Гранд Санта. И какой нормальный человек ее будет покупать, когда за те же деньги можно будет купить Гранд Чероки, который банально больше, проходимее, мощнее и т.д., но у которого нет только автопарковщика, ну еще чего то по мелочам?

[overthe]

Сообщение от Oleg L

Хм. В общем то именно это я говорил про корейцев. Что нет там ничего выдающегося, ни в подвеске (давайте честно - никакая подвеска), ни в рулежке, ни тем более в динамике.

давайте честно, вы ездили на этой санте??
Отец выбирал себе а\м после Рекстона 2 и хотел новый Аут, но взял Сорика 13 модельный год, 2.2 дизель, комплектация Люкс за 1499 тыс. Как вы знаете он на той же платформе что и Санта и могу сказать, что подвеска там реально очень комфортная и энергоемкая - уж насколько у нас поганые улицы в городе, но дискомфорта в движении не вызывает абсолютно, она гораздо лучше настроена чем у меня на спорте, а дизель так просто сказка - едет с любых скоростей при расходе 11 литров в городе по пробкам...

[Oleg L]

Ну там все дешевле чем у нас, ибо налоги меньше, да и один из крупнейших рынков. Для этого рынка и был создан.

[SASHA71]

Oleg L, вообщем получается, хорошо делать деньги в России, а жить в других странах. )

[Oleg L]

Жить - не уверен, у нас веселей.

[Lаwyer]

Еще Иосиф Сталин об этом сказал

Сообщение от Oleg L

Жить ... веселей.

[Oleg L]

Да я не скрываю, что не ездил, но ездил на предыдущей и на предыдущем Сорике. По отзывам подвеска стала как у предыдущего Сорика, а она жесткая. Помягче чем у ХЛ, но не принципиально.
А то что платформа одинаковая не говорит, что настройки у авто одинаковые. Предыдущие Сорик и Санта по подвеске отличались как небо и земля. Козлили только одинаково на неровностях. И то как одинаково, у Санты раскачка начиналась, типа той что на известном видео, а Сорик именно козлил.

---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------

Сообщение от overthe

дизель так просто сказка - едет с любых скоростей при расходе 11 литров в городе по пробкам...

Хм. Про сказку верю. Т.к. люди на форумах как-то другие цифры в пробках озвучивают. Ну и не может дизель такой мощности ехать хорошо с любых скоростей. Тут уж извините, физику не обмануть.

[Сосед]

Сообщение от Oleg L

Хм. Про сказку верю. Т.к. люди на форумах как-то другие цифры в пробках озвучивают. Ну и не может дизель такой мощности ехать хорошо с любых скоростей. Тут уж извините, физику не обмануть.

если на Фе-Нью и Соренто один и тот же мотор, то он весьма бодрый, факт.
понасиловать его на верхах негде было, а с тысячи до трех, в агрегате с 6_акпп, везет уверенно.)

[сергеев.а]

Сообщение от Сосед

если на Фе-Нью и Соренто один и тот же мотор, то он весьма бодрый, факт.
понасиловать его на верхах негде было, а с тысячи до трех, в агрегате с 6_акпп, везет уверенно.)

+100 прет отлично.. и не шумно.и не козлит..по красней мере в москве. ну цена.. как вариант сорик дешевле и имхо посерьезней.

[Oleg L]

Сообщение от Сосед

если на Фе-Нью и Соренто один и тот же мотор, то он весьма бодрый, факт.
понасиловать его на верхах негде было, а с тысячи до трех, в агрегате с 6_акпп, везет уверенно.)

Да я не спорю что он на низах бодрый. В прочем как большинство турбомоторов, как бензиновых так и дизельных.