Ну не знаю, не знаю, посидел в 4008(тест драйв скоро будет), ну внутри пластик чуть поприятней стал, а так...всё как в 4007, ну делали то по ASX, который младший брат Outlandera, двери закрываются чуть получше, но совсем чуть...ну цена, точно такая же в принципе как на старшего брата, который смотрится солиднее конечно, хотя мне C-Crosser больше по душе, ну всё равно, всё таки машины размером 4300 и почти 4700, должны быть в разном ценовом диапазоне, как я считаю, всё таки в нашей стране, в отличие от Европы больше любят машины крупные, единственное подвеска...пока ничего сказать не могу...может над ней поработали. Движок 2.0, тот же что и в 4007...в общем совершенно не впечатлён, если в сравнении с более классной машиной, да ещё за те же деньги.ИМХО
был я в вашей италии, сапог сапогом....
как и предполагал, ощущение первичное на счет 4008 меня не подвело. заехал намедни в автосалон ПЕЖО. посмотрел, пощупал. глазу особо зацепиться не за что. единственный плюс узрел для себя - материал отделки салона поприятнее кроссеровского, но особой разницы от ланцера 9 по мягкости пластика не обнаружил. на счет дизайна - не знаю, может у 3008 и слабая подвеска, но внешне и внутрене мне он больше понравился.
Заехал сегодня в конкорд посмотрел 4008-го, посидел пощупал .. понравился только руль - удобнее чем в 4007 В остальном всё тоже самое, даже в какой то степени хуже- не понравилась вставка вокруг магнитолы какого очень черного цвета с перламутовым отливом, смотрится как то инородно. Пластик мягкий, но по виду какой от убогий. Вообще оформление салона конечно такое же как в АSХ= аут=4007=сикроссер=НАДОЕЛО и УСТАРЕЛО. Внешне имхо поприятнее митсу, но желания купить эту машину не возникло. Вот руль бы забрал )
Ну не знаю, не знаю, посидел в 4008(тест драйв скоро будет), ну внутри пластик чуть поприятней стал, а так...всё как в 4007, ну делали то по ASX, который младший брат Outlandera, двери закрываются чуть получше, но совсем чуть...ну цена, точно такая же в принципе как на старшего брата, который смотрится солиднее конечно, хотя мне C-Crosser больше по душе, ну всё равно, всё таки машины размером 4300 и почти 4700, должны быть в разном ценовом диапазоне, как я считаю, всё таки в нашей стране, в отличие от Европы больше любят машины крупные, единственное подвеска...пока ничего сказать не могу...может над ней поработали. Движок 2.0, тот же что и в 4007...в общем совершенно не впечатлён, если в сравнении с более классной машиной, да ещё за те же деньги.ИМХО
согласен на 100 процентов. где смысл, где маркетологи?
а еще он есть на ручке, в отличии от АСХ.
я поэтому и купил
ходовая, салон - все как у старших братьев, но машина легче. Меньший расход бензина, меньше пустого воздуха с собой вожу.
высокий клиренс - что еще нужно?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: welcome: Peugeot 4008
ASX тоже есть на ручке, но для нас только 2 ВД и мотор 1,6 л. В этом плане японские французы конечно лучше, т.к.предлагают нам европейские варианты с 4ВД и 2,0 л мотором на ручке.
И я похоже схожу с дистанции митсу оутлендер XL....
Присмотрелся к новым моделям Митсу и Пежо... выбор пал на пежо 4008-ой.
Красавец, нравится дизайн... предоплату внес. жду... с очень хорошей скидкой...
Шпиены кругом... первый салон был есно Митсу, смотрел и катал АСХ-а...
А в Пежо внес предоплату...
В этот же день начали звонить из Митсу, предлагать скидки на "отличное предложение"... я рассматривал только максимальную комплектацию без стеклянной крыши...
В подсчетах разницы комплектации между пежо и митсу вышел аж на 160 тыщ. рубликов!!! Есно беру... но предварительно посмотрю... смотрю, смотрю... кожа. литые диски... а где рокфорд и навигация?- Поставим за доп плату...
чувствую подвох... а где никелировонные ободки пищалок?... Какие? Вы что то путаете...
я действительно запутался в комплектациях от митсу и пежо...
Взял прайс лист и... обана! они мне впаривают предлюксовую комплектацию без ксенона, навигации и прочего... со скидкой 9 тыр рубликов всего!!! Усе. я в шоке!!!
начали давить на непристижность пежо. трудность продажи, плохое качество авто и тд. и тп.
Короче адью... Пыжик (назову его "Леон" по герою одноименного фильма) ко мне уже едет из Москвы со скидкой в 50 тыр... будет в последних числах месяца...
так что выбор сделан... но чуть не продался на провокации от митсу... дизайн пыжа выше всех похвал! А нутро мне наравится от пользования в течении 6 лет оутландер ХL (2008год)
Думаю качество платформы XL, ASX и Пежо одинаково... нареканий на XL 112000тыщ пробега повседневной эксплуатации и в жару и в лютый холод (-45) не было. всегда как часики - вжик ... и поехали...
правильно ли я сделал выбор? Прошу морально поддержать... покритиковать...
С уважением. Александр.
Спасибо за поздравления.
Трудно конечно переломить свои стереотипы в выборе бренда...
Про большие габариты... мне уже это не надо в моем возрасте, на XL-е возил иногда крупногабарит, ездим практически только с женой... Потестив новый оутландер и асх и 4008-ой понял что асх и 4008 при меньших габаритах салона ощущается на много комфортнее, меньшее пространство в салоне авто создают какой то непередаваемый словами уют...
Авто: был Peugeot 4007, стал Peugeot 4008 на ручке
Сообщений: 270
Re: welcome: Peugeot 4008
Качество не хуже, только стоимость некоторых запчастей сильно различается. Например, передние стойки- расходный для 4008-го и ASX материал ввиду их слабости, на ASX цена передней стойки- 6700 руб. за штуку, на Пежо 4008.... 14970 руб. за одну стойку. У меня потекли передние стойки на 60-ой тысяче.