[Sим]

Лександер, ну ты зарнул Втроем разгибать нужно А ваще ты прав - лично мое имхо - ниссан и кафно - синонимы. А Инфинити - совсем другой базар, другая ниша, другое пр-во. Да и "близнецов" нет, как например 100-й крузак и лексус 470 у таёты. А у Мицы есть Падж, который где-то там на дакаре рулит, там, где остальные тихо в углу сосут пальчик.

[Dima1971]

Перед покупкой Аутлендера ХЛ я часто заходил в салон Ниссан. Думал, может быть Х-Трейл взять. Но жена категорически отвергла его в принципе, ей он не понравился ни снаружи, ни внутри. Да и мне больше Аут был по душе.
У моего друга был Ниссан Х-Трейл предыдущего поколения. Продал и забыл. Ну с ним случилась такая штука, что в мороз выдавило какие то пробки в системе двигателя, залило маслом все подкапотное пространство и они еле доехали до дому (на трассе это случилось). В салоне гарь и вонь. Починили все, но осадок остался. Хотя машина дошла до дому... А если бы движок накрылся на трассе в мороз, а они с ребенком? Кошмар. Поэтому я тоже склонился к мнению своей половины, что Ниссан не для нас. К тому же сервис Митсу есть, а у салона Ниссана - нет. И когда будет не известно, я не хочу на ТО и со своими проблемами гонять в другой город.

[Michaelka]

Сообщение от Dima1971

Перед покупкой Аутлендера ХЛ я часто заходил в салон Ниссан. Думал, может быть Х-Трейл взять. Но жена категорически отвергла его в принципе, ей он не понравился ни снаружи, ни внутри. Да и мне больше Аут был по душе.
У моего друга был Ниссан Х-Трейл предыдущего поколения. Продал и забыл. Ну с ним случилась такая штука, что в мороз выдавило какие то пробки в системе двигателя, залило маслом все подкапотное пространство и они еле доехали до дому (на трассе это случилось). В салоне гарь и вонь. Починили все, но осадок остался. Хотя машина дошла до дому... А

у меня был хатрейл предыдущего поколения, никаких проблем в морозы с ним не было, вероятно, у хатрейла Вашего друга были проблемы на уровне пользования ...
машинка - супер, очень удобная, комфортная, старый дизайн мне больше по душе, красавчик.

Сообщение от Vladimir

x-trail клубу слив засчитан (по причине неявки).

а до них, типа, не дошло... они у себя на форуме возмущаются, что это ауты не явились.
Кстати, с хатрейлом я бы потягалась лично мне 2,5 ох, как нравится, были бы средства, купила второй

[Dima1971]

Со сложным техническим устройством, каким является автомобиль (любой) - может случиться все что угодно. Ну произошло у моего знакомого на Хтрейле несчастье, ну и ладно. Может это исключение - я же утверждаю что это система. Как в том анектоде: "В общем ложечки нашли... Но осадочек остался".

Мне вообще нарвятся кубообразные формы аки Х-Трейл Нью. Даже американцы у меня не вызывают изжоги. И мне Трейл нравится, вот моей половине нет. Аут надо сказать механизм с более возвышенным дизайном. Красавчег.

А вот что меня оттолкнуло от Хтрейла - машина большая, а места для ног сзади кот наплакал. И задние сидения никак не отодвигаются, хотя запас есть. Для меня комфорт задних пассажиров важнее багажника.

[Sим]

У каждой марки есть фанаты, спорить и переубеждать бесполезно... Один чел купил пару лет назад Ниссан "Слоненка" Примеру. И шо, 19000 км, краш двигателя без видимых причин, 5 мес ожидания замены двигла по гарантии. Щас - на 3-х литровом Ауте.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sим

У каждой марки есть фанаты, спорить и переубеждать бесполезно... Один чел купил пару лет назад Ниссан "Слоненка" Примеру. И шо, 19000 км, краш двигателя без видимых причин, 5 мес ожидания замены двигла по гарантии. Щас - на 3-х литровом Ауте.

Имея Ниссан Альмеру с 1,8 поимел известную проблему с маслом,очень плотно общался с дилером,узнал и о проблемах Икса прошлого с 2,0,поэтому даже несмотря на внешний вид нового( покупаешь новую машину,а получаешь дизайн прошлого века),Ниссан не мой выбор.

[Lissa]

расскажу свое мнение,т.к я тестила Х-Трейл и аут XL практически в один день,и езжу я сейчас на ниссане.Сейчас езжу на кашкае - машина устраивает на 90%,н о 10% -это ощущение,что едешь в фокусе...легковой хэтч,повышенная проходимость, полный привод, клиренс 20,но это все равно С-класс...Хотелось машину может чуть-чуть подороже,но больше объемом, хоть у нас и маленькая семья,но поездки на дачу, собака в машине и прочее склоняют к более вместительному авто. Т.к. с кашкаем в обслуге вообще не было проблем, дилер у нас хороший, машина не ломалась,я н е имею предубеждений к ниссанам. Но на тест-драйве у меня,как женщины эстетика поборола над техникой. Гоняла я по буеракм и сугробам на новом икс-трейле,а в голове мысль - еду на чемодане на колесиках...После я проехалась на ИксЭле 2,4 с вариатором, да,едет жестче (наверно 18 е колеса сказываются), да приемистость попроще, да колесо под брюхом,но я себя ощущаю в нем как в родной машине...и митцубиси в фарше есть все то же самое,что и в ниссане,за иключением датчика дождя(в той комплектации, которую я приглядела).В общем надо брать!

[&re]

Сообщение от Lissa

Гоняла я по буеракм и сугробам на новом икс-трейле,а в голове мысль - еду на чемодане на колесиках...

кстати о женском взгляде на X-trail.
моя половина заявила, что в эту "пенсионерскую машину" она принципиально не сядет
хотя машины с "мужественным" дизайном, типа Форд Эксплорер, воспринимает нормально.
пойми этих женщин...

[Demon72]

Сообщение от &re

кстати о женском взгляде на X-trail.
моя половина заявила, что в эту "пенсионерскую машину" она принципиально не сядет
хотя машины с "мужественным" дизайном, типа Форд Эксплорер, воспринимает нормально.
пойми этих женщин...

А моя половина заявила не сяду я в этот "обмылок" ну тобишь в XL

[AlienXL]

А 16-е число меж тем стремительно приближается. Как у нас с волонтёрами на драги с трейловодами- по прежнему тишина?

[OLDWOLF]

У меня мысль родилась РОЛЬФу надо увеличить продажи АУТов , а гонки как показатель крутости авто привлекут новых покупателей . Вот пущай РОЛЬФ и выставляет тестовый АУТ на гонки

[DenZ]

Друзья!!! Кто же будет защищать нашу честь!!!

Я тут пробовал наваливать поактивнее, и что я заметил!!!
В режиме Drive_ при резком нажатии на педаль газа авто достаточно долго выходит на обороты 6000 мин-1. Когда я попробовал такой вариант, в мануале стартую на первой скорости и когда обороты доходят до 6000 тыс то перевожу селектор в режим Drive/ Мне показалось что разгон был шустрее!
Ни кто такогого не замечал???? Может мне показалось, так как не имел секундомер в руке!!

[Kashtan]

Сообщение от DenZ

Друзья!!! Кто же будет защищать нашу честь!!!

Я тут пробовал наваливать поактивнее, и что я заметил!!!
В режиме Drive_ при резком нажатии на педаль газа авто достаточно долго выходит на обороты 6000 мин-1. Когда я попробовал такой вариант, в мануале стартую на первой скорости и когда обороты доходят до 6000 тыс то перевожу селектор в режим Drive/ Мне показалось что разгон был шустрее!
Ни кто такогого не замечал???? Может мне показалось, так как не имел секундомер в руке!!

Думаю это из-за адаптивности КПП, так как изначально она находится в обычном режиме, а не спортивном.
Кроме того такие режимы особенно как старт с места до 6000 желательно часто не использовать.... ресурс КПП резко снижается.

[Sим]

А как это? Стоя разве можно 1 включить?

ИМХО, он всеже меняет передаточное число при разгоне. Как - неизвестно. А по поводу погоняться - нужно строгаться на локе и как только поехал, переключаться в 2WD - убрать лишние мехпотери.

[Игорь_spb]

В Тушкан клубе погонялись с Кашкаем,Тушкан 2,7 чуть-чуть проиграл Кашкаю 2,0
Кашкай 2.0 (16.800) - Туссан 2.7А (16.880) = 0.080
2.54Mb - http://gromoff.net/tucson/k2-t27a.avi