[Альтос]

Здравствуйте! Пробег 26500 км. В основном трасса-порядка 17000 км, влетал в очень "хорошие" ямы, подвеска на самом высоком уровне. По всем параметрам машина подходит. НИЧЕГО не менял и не дорабатывал, все нравится.

[Bodhidharma]

Привет, Клубни!!! Я проехал 600 км. Город, шоссе и грязища на подъезде к даче.
Машина нравится - плотная такая, сбитая, накачанная. Даже на шиповке идет ровно, не виляет, не норовит перестроится в другой ряд. 2.4 везет, не то, что бы "УХ", но в горку разгоняется. Шумка после предыдущей машины похуже - буду делать. Дилер предлагал за 50, но мне показалось что это дорого. У тещи в Туле сделаю за 15-20тыр. Рулится хорошо. Нет остроты, но это и не требуется от такого бычка.
Немного музыка расстроила: двери дребезжат (шумление решит проблемку), звук из колонок глухой, когда громко - частоты все смазываются и из динамиков идет не музыка, а шум. Понимая, что делают диффузоры из старых шляпных коробок, буду заменять их на достойную акустику. Подиумы, как у родных, слеплю сам из старых колготок жены и мамы). Делал на Фабии - там тоже свои размер и конструкция динамиков. Сверчок живет прям из салона, гад. На средней правой стойке, где ремень регулируется.
Про сидения скажу. Я уселся сразу. Руль вниз и на себя, седло вниз, переднюю часть подушки чуть задрал и таким образом спина хорошо по спинке распределилась и отсутствие поясничного упора уже не напрягает. Руки ровно легли на подлокотники. А вот на пассажирском седле перед подушки не поднимается, поэтому жена жалуется, что никак не может удобно усесться, спина ноет. Надо слазить, посмотреть, может там что получится покрутить ключиком или выпилить проставочки какие..
Сзади место есть, салон большой, багажник радует, торпеда забавная, как у икаруса 80 и даже хочется кнопок красно-зеленых открывания дверей). Не разбирался пока там с всякими блюпупами, голосовыми командами, но почитав темки про это и зная, что я "везунчик", уже готов к взрыву мозга.
Но самое главное все же то, что он хорошо едет. 4WD очень порадовал. То, что я увидел на даче, мне совсем не понравилось: лужи по пол-метра, жижа и колеи от самосвалов. У нас рядом поселок строят. На Пижо 3008 я бы туда не полез. Думаю: как я могу теперь *здеть, когда у меня такой белый красавец. Я натыкал в кнопочку режим автоподключения и полез. Блин, проехал. Его не водило из стороны в сторону, ехал прямо, может и буксовал, но я этого не понял, видел только, как что-то мигало на щитке. Полтора км по грязи без запинки. Думаю на летней было бы хуже, но тоже проехал бы. В общем зачет и пятерка по грязевым ваннам.
Повторюсь: хочу прожить три года без секса в голову. Пежо 3008 был эталонным шоссейным турбо-лайнером, но за полтора года владения им я семь раз был на гарантии. Притом с турбиной, цепью, термостатами-резисторами-релюшками-подшипниками... Хочу спокойствия.
Пока я уверен, что с выбором не ошибся.

[qwsa]

Всем привет. Так сейчас получается что у автомата на 3.0 есть охлаждение или нет? Я хочу купить трехлитровый аут вот и читаю ваш форум,а тут такие страсти с перегревами.... Уж не знаю что и делать. Может форик взять...но там тоже вариатор.....
Не так давно по главной дороге показывали владельцев ниссан тиана, у них тоже убрали с варика радиатор и коробка выходит из строя. Люди судятся.

[YesYes]

Сообщение от qwsa

Я хочу купить трехлитровый аут вот и читаю ваш форум,а тут такие страсти с перегревами.

а.... ну-ну...
так сказать кратенько...:
- в 3.0 - "классическая АКПП" а в 2.0 и 2.4 - CVT (вариатор)
- на 2013MY CVT ставят водители эксперементы, а на 3.0 просто ездят..не быстрее ангела-хранителя
- владельцы 2013MY CVT боле впечатлительны\напористо-агрессивны\склонны к флуду и оверквотингу

PS "отсебятина" (моя имха) - еще раз почитайте, но получше и отсекая флуд. Если вас смущает возможный перегрев - поставьте сразу радиатор, цена вопроса по отношению к цене авто незначительна.

[WarGamer]

qwsa, На 3.0 тоже убрали радиатор. Уже были случаи вытикания масла из АКПП у клубней. Возможно из-за бракованного сальника. А возможно из-за высокого давления при нагреве АКПП его выдавливало. Рольф никогда не скажет правды)))

[igorche]

Сообщение от qwsa

Я хочу купить трехлитровый аут вот и читаю ваш форум,а тут такие страсти с перегревами.... Уж не знаю что и делать.

Читать форум , который вас не напугает - по результату выбирать авто.
В вашем случае только так.

[Dimon50]

Сообщение от igorche

Читать форум , который вас не напугает - по результату выбирать авто.

А нету таких форумов
На любом - жалобы, стоны, сопли, проклятия в адрес купленного авто.
Здесь нужно как профессор Преображенский говорил - "Не читайте за обедом советских газет"
Из личного - если бы я попал на данный форум ДО решения купить Аут, думаю, что не было его у меня

[Dima1971]

Сообщение от qwsa

читаю ваш форум,а тут такие страсти с перегревами.... Уж не знаю что и делать. Может форик взять...но там тоже вариатор.....

в ЗР был сравнительный тест Аута и Форестера - оба с вариаторами. Гнали их на максималке - у Аута перегрелась после 10 км такой пробежки, у Форестера - после 30 что ли...

в реальности так долго гнать 160-180 км в час станут еденицы. может у них и перегревается. я гонял аут 150-160 км тридцать туда и обратно в сентябре. ну не было перегревов.

[mmavax]

когда у меня был паджера II с правильным происхождением и правым рулем, то я нагрел ему автомат к Троицкому мосту, начав час полтора в пробке от м. Пионерская.
Забейте, радиатор или нет - можно создать такие условия и режимы, что спасет только охлаждение жидким азотом, и то только до очередных пределов и границ

и да, кстати, зиро во Вторую Мировую тем же страдали - клинили на лету от перегрева (!)

[Dima1971]

Сообщение от mmavax

и да, кстати, зиро во Вторую Мировую тем же страдали - клинили на лету от перегрева (!)

Митсубиси Зерро?)))))

[mmavax]

Сообщение от Dima1971

Митсубиси Зерро?)))))

Примерно так - "0".
Там долгая история с тендерами, модификациями, двигателями.
Если мне не изменяет память, перегревы были с зиро, компонованными двигателями от конкурента, проигравшего основной тендер.

[qwsa]

спасибо))согласен с вами.Так же когда покупал мазду CX7.Сначала купил,а потом на форум попал....уууу там такие отзывы про нее)))То же бы не купил ее.
За 70 тыс км ни одной поломки и расход 12-13 литров(на форуме около 20 литров у людей бывает)и это все на турбированой 230 лс.

[qwsa]

В любом случае понравилась мне машинка))Буду брать трехлитровую 14 года.Жду когда появятся.Дилеры правда скидками заманивают и резиной бесплатной на машины 13 года)))Вот блин проблема выбора))))
Так же хотел максималку взять только из-за ксенона.Навигация не нужна и люк тоже.
Вот хотел спросить как галоген свет светит?
И про люк.Нет ли с ним проблем в плане протечек и тд?
спасиб.

[mmavax]

Сообщение от qwsa

В любом случае понравилась мне машинка))Буду брать трехлитровую 14 года.Жду когда появятся.Дилеры правда скидками заманивают и резиной бесплатной на машины 13 года)))Вот блин проблема выбора))))
Так же хотел максималку взять только из-за ксенона.Навигация не нужна и люк тоже.
Вот хотел спросить как галоген свет светит?
И про люк.Нет ли с ним проблем в плане протечек и тд?
спасиб.

С галогеном сталкивался на ASX, ксенон с расширенным углом мне больше нравится.
Люк, как люк - откуда в нем протечки, если технология отработана давным давно?
Похожий (вебасто люк) по конструктиву и механике, но с большей площадью, был у меня на паджере II с правым рулем. Никогда не тек.
Ждать до 14 года не так и много, но срок поставки будет пару-тройку месяцев от момента аванса. Производство ведь не резиновое
Даже в 14 году, если устанете ждать новый, в накладе не останетесь если согласитесь на 13 год. Скидками и допами на 13год выпуска, дилер наверняка Вас снабдит для "убеждения" вполне убедительно.

[chilyvic]

Сообщение от qwsa

В любом случае понравилась мне машинка))Буду брать трехлитровую 14 года.Жду когда появятся.Дилеры правда скидками заманивают и резиной бесплатной на машины 13 года)))Вот блин проблема выбора))))
Так же хотел максималку взять только из-за ксенона.Навигация не нужна и люк тоже.
Вот хотел спросить как галоген свет светит?
И про люк.Нет ли с ним проблем в плане протечек и тд?
спасиб.

...мне ждать надоело - не выдержал, беру и со скидками, и с резиной... хотя разговор начинался с 1404 и ни сольдо меньше... (3-ка с АТ инстайло)
Как говорит восточная мудрость: у человека два уха чтобы много слушать и один рот, чтобы говорить... я выслушал много - и что одна, и что в след году неизвестно когда будут, так как не распроданы 13-го года и т.д. и т.п., но потом назвал свою цену, показал "желание" купить за наличные... был найден компромисс... Ну а год выпуска авто? это кому как... для ТО - пофигу, для оформления ОСАГИ - отсчет от даты ее составления... конечно жаль, что уже 1-го января моей машине будет год, ну дык ничего...