Пока что за две недели накатал примерно тысячу. Из того, что прочитал здесь вижу, что от замены маслы на нулевом лучше отказаться, а заменить на 7000+ тысячах, купив своё. Если не у ОД поменять, с гарантиии слетишь, верно?
Да, и раз в руководстве указана обкатка около тысячи, то уже можно более-менее на обгоны выходить? Думаю на выходных сгонять в соседний город (ок. 330 км.)
Tracer01, если Вы дилеру не скажете, то как он узнает что Вы меняли масло, если стоит оригинальный фильтр?
Просто для галочки проходить у них регламентированные ТО, а между интервальный сервис делать в любом месте.
Если не у ОД поменять, с гарантиии слетишь, верно?
В российском законодательстве вообще не существует "снятия с гарантии". Но многие автодилеры эту фишку очень любят, пользуясь правовой безграмотностью клиентов.
Tracer01, так Вы хотите поставить не оригинальный или оригинальный? И закон имеет большую юридическую силу, чем то что написано и ему противоречит точнее - этот пункт признается ничтожным, на то он и закон.
Tracer01, так Вы хотите поставить не оригинальный или оригинальный? И закон имеет большую юридическую силу, чем то что написано и ему противоречит точнее - этот пункт признается ничтожным, на то он и закон.
Я всё понимаю, сам юрист, но перспектива таскаться по судам в случае необходимости ремонта по гарантии меня совсем не прельщает. Естественно, я куплю оригинальный фильтр и рекомендованное масло...машину брал в том же "Мартене", так что не знаю.
Скрытый текст
Ну вот и сгонял вчера в Вытегру. Давно хотел сходить в Б-440, ради чего и ездил. Доверься навигатору, езжай короткой дорогой
[свернуть]
Последний раз редактировалось Tracer01; 22.03.2014 в 15:38.
Но в договоре-то есть пункт об утрате силы в случае проведения любого обслуживания не у официального дилера.
Kuzenkakol,
А разве фильтр менять не нужно?
Вы же фильтр при замене масла будете ставить оригинальный (в стороннем сервисе), поэтому при прохождении потом ТО-1 у ОД вопросов и не возникнет. Я так и делаю, меняю масло через 7,5 +- в стороннем сервисе со своими расходниками. Когда приезжаю на ТО к ОД у них ни каких вопросов не вызывает.
Но в договоре-то есть пункт об утрате силы в случае проведения любого обслуживания не у официального дилера.
Kuzenkakol,
А разве фильтр менять не нужно?
Договор вторичен по отношению к законам. Если там что-то противоречит действующему законодательству, оно автоматически недействительно. Фильтр менять нужно при каждой смене масла, покупайте оригинальный, и нет проблем. Да и на очередное ТО к дилеру тоже лучше идти со своим маслом и фильтром. Зачем платить этим дармоедам 2600 за масло, когда его можно купить за 1200 самому.
Но в договоре-то есть пункт об утрате силы в случае проведения любого обслуживания не у официального дилера.
А с каких пор локальные нормативные акты какой то шараги отменяют федеральные нормативные акты?
Допустим, человек не меняет масло у дилера, а меняет в другом специализированном сервисе. Масло то же, что заливает дилер. Все работы регламентные с надлежащим оформлением заказ-нарядов. И вдруг выходит из строя электроника машины... Вы обращаетесь к дилеру по гарантии. Он вас посылает... Поверьте, если дилер не докажет, что электроника вышла из строя по причине того, что вы меняли масло не у дилера, он может отказать в гарантийном обслуживании по причине нарушения условий эксплуатации. Но если не докажет, причинно-следственную связь, то обязан исправить недостаток.
По российскому законодательству не должно быть ущемления покупателя в выборе сервисного центра. Важно лишь своевременное проведение регламентных работ, которые отражены в мурзилке к машине.
А с каких пор локальные нормативные акты какой то шараги отменяют федеральные нормативные акты?
Допустим, человек не меняет масло у дилера, а меняет в другом специализированном сервисе. Масло то же, что заливает дилер. Все работы регламентные с надлежащим оформлением заказ-нарядов. И вдруг выходит из строя электроника машины... Вы обращаетесь к дилеру по гарантии. Он вас посылает... Поверьте, если дилер не докажет, что электроника вышла из строя по причине того, что вы меняли масло не у дилера, он может отказать в гарантийном обслуживании по причине нарушения условий эксплуатации. Но если не докажет, причинно-следственную связь, то обязан исправить недостаток.
По российскому законодательству не должно быть ущемления покупателя в выборе сервисного центра. Важно лишь своевременное проведение регламентных работ, которые отражены в мурзилке к машине.
Абсолютно верно. Правда, надо иметь ввиду, что скорее всего, придется добиваться правды через суд. Дилеры настолько привыкли "снимать с гарантии", что даже сами верят, что это законно.
Считаю, что на нулевом ТО масло нужно заменить, так как если упадет уровень, то долить будет нечего, потому что у оффицалов в продаже минеральных масел нет и какое там залито масло никто не знает.
Хотелось бы услышать от Вас как правильно смотреть уровень масла в двигателе ( на щупе 2 отверстия и 2 риски с надписями:
1. если смотреть по отверстиям, то получается ровно середина (центр между отверстиями);
2. ну а если смотреть по рискам с надписями, то получается масло на минимуме.
Вопрос, кто как смотрит? по рискам или по отверстиям? как правильно?
Последний раз редактировалось RUS81; 23.03.2014 в 19:55.