@Ульфат, Ещё ни разу не задавали вопросы по поводу установленного фаркопа,но бумага о сертификации фаркопа лежит в бардачке.
Привет Саш, у меня то же самое, плюс паспорт и описание ОТТС. Устанавливал после покупки сам, соответственно других документов от дилера нет. Да и зачем они нужны?
@Ed_888, если документы на железку есть, она сертифицирована для Аута; если люди, устанавливавшие его, условно "тоже", то регистрация внесения изменений в конструкцию не требуется.
Я сам с такими документами от BOSAL, от ОД - езжу.
@Ed_888, если документы на железку есть, она сертифицирована для Аута; если люди, устанавливавшие его, условно "тоже", то регистрация внесения изменений в конструкцию не требуется.
Я сам с такими документами от BOSAL, от ОД - езжу.
Сергей, правильно я понимаю основные условия чтоб не докопались ГИБДД:
1. сертифицированный для Аута фаркоп
2. установка в центре имеющим лицензию (лишь бы эта лицензия удовлетворила бы гайцов)
и тогда можно ничего не регистрировать в ГИБДД?
а что с проводкой? мне кажется у нас ведь не предусмотрена проводка под прицеп (2012 год?) - если даже в центре будут ставить то изменение проводки это уже внесение изменений в конструкцию...
@Plohish01, Ефим,приветствую!разъем под проводку у нас есть он находится под задней левой обшивкой багажника.
С собой вожу только сертификат на ТСУ,сколько останавливали ни разу его не спрашивали проверяли документы на авто и прицеп всё.
@Plohish01, Особо для упертых гайцов возите с собой копию ОТТС. А так у меня лежат в файле: паспорт фаркопа, сертификат соответствия, копия ОТТС. Устанавливал самостоятельно, дилерской лицензии нет (до сих пор идут споры о законности самостоятельной установки, даже гайцы говорят общими словами). Ни разу вопросов про фаркоп не задавали. Если бы почитали тему, то узнали бы и про проводку и какие разъемы применяются. Очень информативная тема.
Последний раз редактировалось Электромеханик; 13.04.2023 в 17:52.
Причина: добавить