[Arbit]

Сообщение от АН-32

Причем тот факт, что крутились ОБА передних колеса (но не имели связи с дорогой) уже говорит ОБО ВСЕМ!!!!!!!!!

Сообщение от Romboks

я точно уверен, что при вывешивании колесо подтормаживалось в кое-какие моменты

Сообщение от Tem

можно сделать вывод, что ASC прикусывает, видимо просто не очень сильно

Прямо как дети малые. Постойте минут десять у светофора, обязательно увидите, как пацики на самарах (ВАЗ-2108 и далее) стартуют с пробуксовкой ОБОИХ ведущих колес. Или я что-то пропустил, и на самары стали устанавливать ASС, ЕСП и т.д.?

[igorche]

Arbit, чето я не пойму про что вы вобще написАли...
Обсуждается ситуация ,когда три из четырех колес не имея сцепления с поверхностью буксуют ,а одно колесо сцепление имеет ,но на нем нет крутящего момента ,так как весь он на противоположном буксующем колесе. Спасает в этом случае межколесная блокировка ,либо притормаживание буксующего колеса ,что бы дать момент на колесо с хорошим сцеплением с дорогой. Дак вот ASC как раз таки и притормаживает буксующее колесо.
Может на ютубе плохо видно. Вот более хорошее качество.
http://vimeo.com/65494176
Аут буксует тремя колесами с выключенной ASC. Включаем ASC и с помощью момента на левое заднее колесо аут вылазит.
Если вам и теперь не понятно - я уже не знаю...

[bc----]

Сообщение от igorche

одно колесо сцепление имеет ,но на нем нет крутящего момента ,так как весь он на противоположном буксующем колесе.

На нем момент есть, ровно такой же, как на буксующем колесе.

[Arbit]

Сообщение от igorche

Arbit, чето я не пойму про что вы вобще написАли...

Ну с пациками я как-то действительно слишком тонко.

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:16 ----------

Сообщение от Nastya

большое спасибо за видео, все просто и понятно, и не надо ничего объяснять

Хотя очень хотелось бы получить объяснения, почему Аутлендер и многие другие кроссоверы не подтормаживают буксующие колеса на аппарелях. Видео в этой же теме.

[Kitt]

igorche, Отличное наглядное видео! +1! Спасибо!!!
(остальные сообщения в теме можно просто смело удалять!)

[АН-32]

АААААААААААААААААААААААААа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Первый раз на форуме говорю спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Причем тот факт, что крутились ОБА передних колеса (но не имели связи с дорогой) уже говорит ОБО ВСЕМ!!!!!!!!! Ну вот и развязка созданной мной темы!!! Которая стала № 1 в номинации количество сообщений за последнее время! Скоро обойдем и лидера (ну если не считать тему про "наш ответ ауту"). Я в восторге!!!!!!!!!!

[Vitalex]

Arbit, похоже я тоже что-то пропустил. При чем тут пацики на самарах? Где смеяться-то, не понял? Видео конкретно все показавает, выводы соответствующие.
Я молчал по поводу подтормаживания и всего прочего, доказательств не было. Видео подтерждает то, что я как-то наблюдал у себя. Зимой, провалился и сел на пузо, но попытка, кратковременная, выехать, конечно была. И что меня удивило, так это то, что на тот момент показалось, работа АБС. Я тогда не понял, почему АБС работает, когда все колеса в воздухе, но не досуг было разбираться вызволяться из плена надо было. Предоставленное видео показывает, что система может притормаживать буксующее колесо, перераспределяя момент.

Пардон, если я не понял юмора вашего поста.

[Arbit]

Сообщение от Vitalex

Пардон, если я не понял юмора вашего поста.

Это не юмор, это грусть. А пацики при том, что наглядно демонстрируют, что для одновременного вращения ОБОИХ (на моноприводе) ведущих колес вовсе необязательно наличие подтормаживания одного из них. Бред полнейший, конечно, но не я его придумал, а в т.ч. авторы процитированных мной постов.

[АН-32]

Arbit, при равных значениях сопротивления ведущих колес, на них в равной степени передается момент (пацики), другое дело если одно колесо например на льду, а второе на асфальте, тогда у пациков тяга вся перебрасывается на колесо находящееся на льду.

[Venela]

Игорша. тем кто в теме все понятно, а от объяснений всяким пацикам на самарах воздержись, дело неблагодарное))) они в основе своей бестолковые))

[igorche]

После первой вылазки. А то только одни гламурные фотки у нас...

к сожалению, изображение утрачено

[Arbit]

Сообщение от АН-32

Возможно там была отключена ASC.

Тоже интересный вопрос о ASC. На вызвавшем щенячьи восторги видео от игорше Аутлендер буксует тремя колесами с отключенной ASC, если верить субтитроам. Т.е. с включенная ASC подтормаживает, отключенная блокирует?

Сообщение от igorche

После первой вылазки. А то только одни гламурные фотки у нас...

Если по количеству грязи на автомобиле судить о его внедорожных качествах, то я поменял "супер джип" на просто кроссовер.

[igorche]

Arbit, какой вы трудный. Одно да потому...
Или просто тролите.
Отключенная asc ничего не блокирует. Если вы о распределении момента по осям при выключенной asc ,то этим занимается вискомуфта. Включенная asc притормаживает буксующее колесо на оси.
Давайте пример ваза ,рас он вам ближе. Заедте на девятке левым колесом на лед ,а правым на сухой асфальт. И по пацански тапак в пол. У вас начнет буксовать левое колесо а правое крутиться не будет. Вы будете стоять на месте и шлейфовать одним колесом. Если бы на девятке была asc по типу как на ауте ,она бы сработала и притормозила буксующее колесо. Как результат вы бы тронулись с места.
На счет фото - вы как то своеобразно это поняли...

[Сосед]

В этой же теме Аут на когсогоре (bc?) ничего сделать не может, только ходом.
Есть версия, что, здесь, в легкой чаче, просто еще одно колесо докопалось до твердого. Всё просто.
Ну не работает стабилизация по разнице угловых скоростей колес, нет у неё такой логики. В пределе она с ума сходит, выдавая гирлянду на приборке. Такое было и у меня на микселе, и у bc на третьем.

[bc----]

Сообщение от Сосед

В этой же теме Аут на когсогоре (bc?) ничего сделать не может, только ходом.
Есть версия, что, здесь, в легкой чаче, просто еще одно колесо докопалось до твердого. Всё просто.
Ну не работает стабилизация по разнице угловых скоростей колес, нет у неё такой логики. В пределе она с ума сходит, выдавая гирлянду на приборке. Такое было и у меня на микселе, и у bc на третьем.

В том примере asc у меня было выключено. Гирлянда на панели засветилась при попытке одновременной работы газом и тормозами (была теория, что автоматика может скорректировать тормозные усилия). А вот чтобы просто тапку в пол при включенной asc - так не пробовал.

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:59 ----------

Сообщение от igorche

Вобщем ладно парни. Надоело это мне. Есть на свете более интересные занятия ,чем читать умозаключения экселеводов теоретиков. Я для себя все выяснил. Кто хочет - разберется сам. Кто не хочет - значит ему это не надо...

Да никто Ваш ролик сомнениям не подвергает. Просто тема очень болезненная для многих. Так что явно нужно повторение вашего опыта.