Chevrolet Captiva

Curious · 15.10.2012, 15:42

Каптиву бы даже с ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ скидкой не взял бы,Шевроле оно и в Африке Шевроле

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ----------

Цитата:

Сообщение от bc----

Если в стенку приедешь - пофигу. А вот если столкновение с другой машиной, то безопасность однозначно выше там, где больше масса.

Не забудьте,что существуют еще современные системы безопасности автомобиля на которые автопроизводители тратят немалые деньги

а также ликвидность марки Шевроле на вторичном рынке,я полагаю что не от хорошего спроса они до сих пор реализуют машины 2011 года

bc---- · 15.10.2012, 17:15

Вы не путайте мягкое с теплым. Есть закон сохранения импульса, который на кривой козе не объедешь. Для проверки попробуйте с одинаковой силой пнуть футбольный мяч и лежащий на дороге бетонный блок. Разумеется, системы безопасности нельзя игнорировать, об этом и спорить глупо. Но и законы физики никуда не деваются, чем меньше масса, тем сильнее меняется скорость при столкновении. Таранить 20-тонную фуру на матизе - занятие писец какое бесперспективное, даже если матиз обвешать со всех сторон подушками безопасности.

ivlevp · 15.10.2012, 17:40

Слишком много факторов на безопасность влияют, нельзя серьезно говорить о том, что больший вес повышает безопасность при столкновении двух сравнимых по массе авто. Chevrolet Bel Air весит на 100 кг больше, чем Chevrolet Malibu, но водителю бы это не помогло.
http://www.youtube.com/watch?v=kjehr7-MdHo

А таранить фуру (столкновение двух не сравнимых по массе авто) одинаково небезопасно как на матизе, так и на Наваре.
http://www.youtube.com/watch?v=ypR_7SwbgcI

arkadius · 15.10.2012, 18:33

Насчет массы машин - очередной спор лириков и физиков.

В отношении кожаного салона - вещь очень приятная. А электропривод сидения позволяет очень тонко и большем диапазоне настроить кресло для себя любимого.

bc---- · 15.10.2012, 18:41

Подскажите, на ауте случайно атермальное ветровое стекло не ставят? Вроде бы в описаниях не видел. А то для меня это минус - будут проблемы с навигатором и антирадаром.

Admyn888 · 15.10.2012, 19:05

Цитата:

Сообщение от bc----

Подскажите, на ауте случайно атермальное ветровое стекло не ставят? Вроде бы в описаниях не видел. А то для меня это минус - будут проблемы с навигатором и антирадаром.

про радар не знаю.а про нафигатор,отъездил 2 года,проблем не было с таким стеклом.на ауте не уточнял даже какое стекло.выбирал авто в целом,в мелочи не вникал

Curious · 15.10.2012, 20:01

Вроде антирадар камеры не видит,а гайцы сейчас все с камерами и по Wi Fi в полкилометра в машине от камеры сидят и обилечивают?

Я уже забыл когда гаишников с радарами видел или я заблуждаюсь?

mustein · 15.10.2012, 20:08

Curious, да, но камера-то с радаром

M.V.K. · 15.10.2012, 20:10

Антирадар камеры видит.
А вот гаишников с радарами, да, я не видел уже лет 5, как только камеры появились на наших дорогах.

Curious · 15.10.2012, 20:17

Спасибо,вот нашел в Nete статью: http://strelka-st.ru/antiradar-detektor-protiv-kamer

bc---- · 15.10.2012, 20:27

Только что вернулся с тест-драйва каптивы. Дизеля не нашел, пробовал бензин 2.4. По сравнению с аутом 2.4 просто не едет. Разгоняется по ощущениям медленнее, чем пежо 308, хотя по заявленным характеристикам должна быть быстрее. Пока что все больше склоняюсь к ауту, пока он еще японской сборки.

Curious · 15.10.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от bc----

Только что вернулся с тест-драйва каптивы. Дизеля не нашел, пробовал бензин 2.4. По сравнению с аутом 2.4 просто не едет. Разгоняется по ощущениям медленнее, чем пежо 308, хотя по заявленным характеристикам должна быть быстрее. Пока что все больше склоняюсь к ауту, пока он еще японской сборки.

Но Каптиву можно взять 3 литра 249 л/с 1360000 руб она точно будет лучше ехать Аута 2.4

bc---- · 15.10.2012, 21:10

1360000 плюс налог, плюс бензин как в бездонную бочку (да не 92, как на ауте)... ну ее нафиг.

По динамике меня аут 2.4 устроил полностью. Меньше уже не хочется, но и больше лично мне не нужно. У меня уже и аутлендер за 1329000 получается несколько за рамками бюджета, придется затягивать пояс. Но уж больно приятен, собака.

Curious · 15.10.2012, 21:13

Цитата:

Сообщение от bc----

1360000 плюс налог, плюс бензин как в бездонную бочку (да не 92, как на ауте)... ну ее нафиг.

По динамике меня аут 2.4 устроил полностью. Меньше уже не хочется, но и больше лично мне не нужно. У меня уже и аутлендер за 1329000 получается несколько за рамками бюджета, придется затягивать пояс. Но уж больно приятен, собака.

Аут по всем параметрам самый разумный выбор

Romboks · 15.10.2012, 22:27

Цитата:

Сообщение от bc----

1360000 плюс налог, плюс бензин как в бездонную бочку (да не 92, как на ауте)... ну ее нафиг. По динамике меня аут 2.4 устроил полностью. Меньше уже не хочется, но и больше лично мне не нужно. У меня уже и аутлендер за 1329000 получается несколько за рамками бюджета, придется затягивать пояс. Но уж больно приятен, собака.

для полного разнообразия при выборе аута тоже прокатился в салоны шевроле/опель и...слава Богу что я заказал аута...
не знаю как другим,но мне после моего сорентика в каптиву? да ни за что) странный запах пластиков,убогая панель,руль от десятки+рассейская сборка,и дизеля(что опель,что шеврон) надо было ждать до конца года-что в итоге меня вообще не устроило.
далее смотрел опель,салон неплох,но дубовый как в сорике,и багажник как в тушкане(у меня ведь большая псина есть...) ах да,самый главный минус этих авто-нет принудительного подключения 4вд+клиренс маловат.
Короче,совсем не мое. Не знаю,может других наоборот больше эти авто привлекают чем наш аут.