Бытует мнение, что установка защиты изменяет распределение воздушных потоков. Отсюда повышение температуры коробки на высоких скоростях. Поэтому предпочитаю обходиться без защиты... как обходился без нее на всех своих предыдущих авто.
Бытует мнение, что установка защиты изменяет распределение воздушных потоков. Отсюда повышение температуры коробки на высоких скоростях. Поэтому предпочитаю обходиться без защиты... как обходился без нее на всех своих предыдущих авто.
А у нас тут возле магазина рав 4 из колеи выбирался, короче в итоге видимо при болтанке нога дёрнулась и вдавила на газ, возле магазина декоративные камни высотой 120 см где-то и снег с дороги счищался как раз на них. В общем эта равка залетела как истребитель на этот сугроб, а поскольку снег рыхлый, в конце она аккуратненько днищем (в районе передних колёс) села на этот камень. Зрелище было))) В общем её и толкали и тащили, а сдёрнули с этого камня газелью, после чего рав прокатился своим ходом метра 4, с трудом скатился на обочину, откуда был увезён эвакуатором. Ясен перец, что редкий случай, но на наших дорогах проще куда-нибудь воткнуться днищем, чем вызвать перегрев коробки передач.
Добрый вечер, намедни приобрел защиту как Алексея (Slepoy), наверное завтра пойду попробую поставить. Если получится, выложу фото, если кому то интересно конечно.
Сегодня установил защиту, ну буквально за пол часа. Право дело, кто хоть немного дружит с ключами-гайками абсолютно ничего сложного. Извините я не сделал фото т. к. торопился. Единственное, что хочу посоветовать тем кто будет устанавливать сам, прогоните пару, закладная гайка - болт перед установкой.
А кто-нибудь ставил защиту АвтоЩИТ на новый Аутлендер? Купил, поставил при первом ТО. Заглянул под машину - она торчит вниз на сантиметров 5 и дырки под фильтром нет. Зато дырка есть в другом месте. Могли они поставить задом наперед?
А кто-нибудь ставил защиту АвтоЩИТ на новый Аутлендер? Купил, поставил при первом ТО. Заглянул под машину - она торчит вниз на сантиметров 5 и дырки под фильтром нет. Зато дырка есть в другом месте. Могли они поставить задом наперед?
Ну вообще у Вас должно быть ДВА! технических отверстия. Одно для снятия фильтра, второе для доступа к сливному отверстию. Если у Вас только одно-возможно защита не предназначена для проведения работ по смене масла без её снятия. Задом наперёд защиту поставить крайне проблематично, если вообще возможно, поскольку места крепления очень сильно отличаются.
lex4834, да, Вы правы. Поставить наоборот не получилось бы, нашел на выходных время, более детально обсмотрел все с разных сторон. Стоит правильно. Та дырка, что есть - под слив масла. Фильтр можно выкрутить из подкапотного пространства (но это изврат, если честно). Короче, буду ставить другую защиту, но покупать ее буду уже только посмотрев на нее. Но это ближе к зиме. От этой может и можно чего-то добиться немного подпилив болгаркой и подогнув, но... чтоб не вылезло это мне потом тем, что она прогнется и не защитит картер. Короче, мне не понравился АвтоШит.
Добрый день!
Покупали защиту через exist? Они предлагают 5 видов, но покупать кота в мешке не хочется. Взял бы патриотовскую, но проблема с доставкой из Самары, да и с завода на запрос ответа не приходит.
По большому счёту да. Выкрутить надо всего три болта и два ослабить. Но у человека ещё и провисает она на 5 сантиметров, что тоже не торт
Да-да-да. Это и есть самое не торт. Смотрел на Шерифа: железо толще, но нет ребер. Я сопромат сильно не учил, но догадываюсь, что ребра могут быть полезнее большей толщины. Короче, все же, попробую сам снять эту мою защиту и, пересверлив места под задние 2 болта, подогнуть ее и сделать менее выступающей. Только надо следить за тем, чтобы она не приблизилась вплотную к коробке или картеру, а то тогда толк от нее нулевой.
Да-да-да. Это и есть самое не торт. Смотрел на Шерифа: железо толще, но нет ребер. Я сопромат сильно не учил, но догадываюсь, что ребра могут быть полезнее большей толщины. Короче, все же, попробую сам снять эту мою защиту и, пересверлив места под задние 2 болта, подогнуть ее и сделать менее выступающей. Только надо следить за тем, чтобы она не приблизилась вплотную к коробке или картеру, а то тогда толк от нее нулевой.
Толк в любом случае не нулевой, поскольку даже если защита будет на сантиметр от защищаемого предмета, она примет на себя удар и распределит основную нагрузку по всей площади защиты. А чтобы повредить картер или коробку нужен довольно точечный удар. Видел недавно, как женщина себе даже не пробила, а замяла коробку или картер на Рав 4. Это чудо на полной скорости заехало на декоративный камень возле магазина высотой метра полтора. К камню сгребали снег с дороги, получился небольшой трамплин, а машину занесло и она перепутала газ с тормозом и со всей дури на этот камень. Без защиты. Газелью минут 15 сдёргивали её с этого камня. Проехала потом метров 15 и уже на эвакуаторе. Причём даже масло ниоткуда не сочилось.