На удивление - в Республике Беларусь. Я спросил, а как же все те, кто едет дальше, в Польшу, мимо вас? Он ответил - Все нарушают, просто мы лояльны к "туристам".
На удивление - в Республике Беларусь. Я спросил, а как же все те, кто едет дальше, в Польшу, мимо вас? Он ответил - Все нарушают, просто мы лояльны к "туристам".
Так а сколько там поляков с радейками, нам и не снилось, потому что каждый второй поляк в польше, с рацией и антенкой. И в Белоруссии их (поляков с рациями) полно.
П.с. сколько форумов автопутешествеников не читал, про Беларусь слышу впервые, да и про европу не слышал. Да проездил с антенной и рацией по 11 странам без проблем.
Aram193, ну вот, Айрат... Сам был удивлен, ведь с радиостанциями езжу уже сколько лет, годов с 90-ых, каждый год. А в последнее время - исключительно через РБ! А тут... остановил меня на автостраде и предъявил. Мол, грузовиков это не касается, а только легковых.
Может, сыграло негативную роль то, что я жевал на ходу здоровенный сэндвич и запивал его кофе из громадной кружки в тот момент, когда он остановил меня; а может то, что я не кинулся потрошить бардачок, предъявлять документы, а только чуть приопустил свое стекло... Может обиделся и тупо мне соврал.
Однако, когда я спросил его о цели моей приостановки -- он мне сразу сказал о радиостанции.
Aram193, Может обиделся и тупо мне соврал.
Однако, когда я спросил его о цели моей приостановки -- он мне сразу сказал о радиостанции.
Обиделся и тупо соврал.
В Белоруссии использовать Си-Би-связь можно свободно без оформления разрешения в полосе радиочастот 26,965 - 27,860 МГц, с выходной мощностью передатчика 5 Вт и менее.( Постановление N 35 от 26.08.2009 минсвязи республики беларусь).
Извиняюсь за оффтоп.
Браты, подскажите номер жгута для родных ПТФ. В моей комплектации их нет, хочу установить. Может есть аналог этого провода от других моделей типа ASX и т.п.
Браты, подскажите номер жгута для родных ПТФ. В моей комплектации их нет, хочу установить. Может есть аналог этого провода от других моделей типа ASX и т.п.
В этой ветке полно сообщений, консультаций и информации. Есть сообщения про ПТФ, ПТФ+ДХО и проводку. Я прежде чем купить себе ПТФ внимательно прочитал всю ветку, нашел для себя много интересного. Вам советую сделать тоже самое. Если не найдете-тогда обращайтесь к клубникам за помощью, а так просить чтобы Вам нашли и указали номер сообщения, по крайней мере нетактично.
А у нас в машине разве есть разьем для ДХО под капотом?Может Вы имеете в виду разьем для ПТФ?ДХО можно активировать только с помощью MUT или Lexia
mr.fix, разъем то есть, с 4 проводами: 2 для ПТФ, 2 ДХО. Nik1980, чтобы появилось напряжение на контактах ДХО, нужна активация только с помощью MUT или Lexia и правкой файла Variant coding.
Еще один вариант ДХО (дальний - в полнакала).
Я сперва отказался от нее, w0212 также предложил ее как решение, но для ее реализации нужно "мощные" 12В, которое появляется после запуска двигателя и отключается после выключения двигателя.
Проанализировав схему автомобиля я нашел его на отсутствующем у нас предохранителе 24 в подкапотном блоке.
Схему нарисовал сразу монтажную, т.к. с принципиальными не все дружат.
В блок предохранителей надо протащить только два провода "землю" и "от лампы дальнего". Достоинства: одно реле, все легко помещается в блоке предохранителей, при"Р" не горят, при моргании дальнего переходят в полный накал, предохранитель на 10А можно поставить в пустое штатное место 24 (там на один вывод подается нужное нам напряжение, второй -пустой, надо чуть поиграться с подключением к схеме). Недостатки: при включении габаритов - ДХО не гаснут, только при в включении ближнего света. При выключении зажигания ДХО загораются (в полнакала) и горят еще 10 сек.
Доброго дня, в соседней теме про XL была такая схемка с подключением штатных ламп в полнакала. Открыл нашу коробку предохранителей, но под ней все расположено по другому. Подскажите, плиз, как у нас правильно подключить?