Там все равно на старте или нет. Нагрузка то резистивная, она не не меняется от времени. Изменением сопротивления от температуры тут можно пренебречь, не так велика вилка Т.
Не согласен, на заднем стекле разница старт/прогретое очень заметна, у меня получилось 3 А(18/21).
Даже по зеркалам видно, измеряли:
Цитата:
стали проверять нагрузку:
левое зеркало показало при включении (еще холодное) 1,93 А через 1,5-2 минуты остановилась на 1,7 А (нагрелось);
правое примерно также 1,92 А, затем опустилось до 1,71 А.
Суммарно получилось 3,4 А.
Проверили работу нагрузки в паре (заднее стекло отключено) после того как остыли, После активации одновременно двух зеркал нагрузка показала 3,94 А и через 1,5- 2 минуты остановилось на отметки 3,4 А.
Про плюс тоже, на форде пользовался и не раз(там по штату нет зависимости от температуры), все цело
Р.S. Японцы в который раз перебдели
Температурный коэффициент меди 3.8х10(-8)
Если предположить что зеркала нагревались с минус 10 до плюс 15 (температуры не указаны выше), то приведенное изменение сопротивления дает 42 с лишним метра нагревателя на каждое зеркало. Причем если dT меньше, то провода надо больше.
Кмк оно просто измерено некорректно.
А вы уверены что применяется именно медь? Для нагревателей обычно применяют споавы с выоким удельным сопротивлением (нихром, фехраль и подобые). Соответственно длина в разы меньше...
@KSW.S, тут я соглашусь, что это момент, заслуживающий внимания, ХОТЯ не имеющий, наверное, практического значения для нас. И не соглашусь, что ток будет линейным на всём протяжении периода "ВКЛ", особенно, вне зависимости от t° за бортом. Ибо сила тока зависит от разности потенциалов и полного сопротивления цепи. Кто будет спорить, что сопротивление зависит от температуры? При изменении температуры сопротивление может меняться, в ту или другую сторону: удельное сопротивление проводника будет прямо пропорционально температуре проводника. Сейчас, детям, в школе, это объясняют проще: при повышении температуры, увеличивается амплитуда колебаний ионов в узлах кристаллической решетки; свободные электроны будут чаще с ними сталкиваться. При столкновении они будут терять направленность своего движения. Следовательно, сила тока будет уменьшаться.
Кстати, можно сосчитать количество выделенного тепла. Для этого у нас есть все: сила тока в амперах, сопротивление в омах, время в секундах и получим количество выделенного тепла в джоулях.
Приветствую други! Подскажите, при замене, можно ли оставить старую рамку или категорично новая нужна(может это зависит от рук мастера)? Если замена рамки, то только верхняя или по периметру?
За ранее спасибо!:-)
Приветствую други! Подскажите, при замене, можно ли оставить старую рамку или категорично новая нужна(может это зависит от рук мастера)? Если замена рамки, то только верхняя или по периметру?
За ранее спасибо!:-)
Если будешь делать у официалов, заставят покупать, так как никто не будет заморачиваться ее сохранять. Сам ставил "боровское" у неофициалов, за все вышло 7 тысяч, рамку сохранил, так что рука мастера решает)
Всю зиму прогонял, обогрев 29° на лобовое, качество отличное.
Если будешь делать у официалов, заставят покупать, так как никто не будет заморачиваться ее сохранять. Сам ставил "боровское" у неофициалов, за все вышло 7 тысяч, рамку сохранил, так что рука мастера решает)
Всю зиму прогонял, обогрев 29° на лобовое, качество отличное.
стекло с дадчиком дождя и с подогревом зоны щеток?