[СергейМДХ]

Как показывает практика (данный форум) с вариатором почти всегда возникают проблемы в гарантийный срок, причём на первых десятках тысячах км (и то у малого количества людей). Если в первые 20-30 тысяч ничего не произошло, то будете ездить долго и счастливо. У меня, например, пробег 20 тысяч и нет никаких проблем (многие жалуются на гул - у меня его нет). Соблюдаю некоторые из заповедей:
1) Всегда прогреваю вариатор. И летом и зимой. ПРосто зимой дольше. Переводишь рычаг в D и стоишь секунд 20, далее переводишь в R и снова стоишь. Вариатор немного прогревается и можно начинать движение.
2) На любом уклоне ставлю машину на ручник и только потом перевожу из D в P
3) Стараюсь не гонять, пока машина полностью не прогреется или пока не проедешь минут 5.

Собственно это всё должно спасти жизнь. Что же касается букса... Я уже 2 раза ездил по бездорожью, где один раз застрял и буксовал. Всё ок. У коллеги на работе аут прошёл уже 180 тысяч. Причём у него для аута есть резина для бездорожья, которую он использует 2 раза в год на рыбалке. Всё ок У него даже шума нет.

[vladon]

На сколько я осведомлен, то у 3 аута не ременная а цепная КПП или я ошибаюсь. Поправьте если чё

[ostr_vit]

Сообщение от vladon

На сколько я осведомлен, то у 3 аута не ременная а цепная КПП или я ошибаюсь. Поправьте если чё

Клиновидный ремень

vBulletin [media]

[Sergei_ssn]

Сообщение от vladon

На сколько я осведомлен, то у 3 аута не ременная а цепная КПП или я ошибаюсь. Поправьте если чё

ремень cvt иногда называют цепью, в реальности это гибрид цепи и ремня.

[Mobilis]

Сообщение от vladon

На сколько я осведомлен, то у 3 аута не ременная а цепная КПП или я ошибаюсь. Поправьте если чё

У АУТа ремень, а к примеру у AУДИ, цепь.

[M.V.K.]

"Замена ремня ремня на вариаторе на 75000" - это, конечно, круто:-)
Так держать!

[katjam]

Сообщение от M.V.K.

"Замена ремня ремня на вариаторе на 75000" - это, конечно, круто:-)
Так держать!

а вот ведь не зря хихикаете!!! я, конечно, пурги какой-то нагнала... Сорри. Посмотрела еще раз на проверку/замену... есть только про проверку приводных ремней. Откуда я проверку/замену на 75 тысячах взяла- не понимаю хуже чем блондинко

[M.V.K.]

katjam,
Ни разу не "хихикал":-) ничего личного...
Просто на форуме за 5 лет про вариатор пережевано все вдоль и поперек. Но владельцам новых машин это не интересно. Они создают новую тему.
Так пусть тогда ремни меняют на вариаторах на 75000. А мы понаблюдаем...

[Itdxbr]

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРО ВАРИАТОРЫ ДААВНО ВСЁ ИЗВЕСНО И ОБЖОВАНО.
Это на АУТЛАНДЕР-е он не давно. А мир ими пользуеца много лет.
Мне бы Вашу уверенность, у меня есть вариатор.

Тут я конешно как XL-щили должен даль с умным видом ссылку, но буду краток и напишут тут.

В настоящее время пробег чуть более 5000 км.
Порвано наверное уже больше 5 ремней вариатора.
Минимальный пробег на одном ремне был около 5 км, потом в мелкую крошку и пыль. Не обкатал наверное
...
Есть правда один нюанс, очень часто езда ТАПКАВПОЛ.
Ну и вариатор иной, да и стоит он на снегоходе (125 лошадей на 200кг веса).

[Sergy]

Сообщение от Itdxbr

Тут я конешно как XL-щили должен даль с умным видом ссылку, но буду краток и напишут тут.

В настоящее время пробег чуть более 5000 км.
Порвано наверное уже больше 5 ремней вариатора.
Минимальный пробег на одном ремне был около 5 км, потом в мелкую крошку и пыль. Не обкатал наверное
...
Есть правда один нюанс, очень часто езда ТАПКАВПОЛ.
Ну и вариатор иной, да и стоит он на снегоходе (125 лошадей на 200кг веса).

В вариаторе фирмы Jatco, установленном в XL, X_Trail, Out-III и тп - порвать НЕВОЗМОЖНО в силу особенностей его конструкции.

[Itdxbr]

Сообщение от Sergy

В вариаторе фирмы Jatco, установленном в XL, X_Trail, Out-III и тп - порвать НЕВОЗМОЖНО в силу особенностей его конструкции.

А как это физически происходит ?
Слышал ремень толкающий.
Но чтобы он толкал он должен быть натянут, следовательно половина ремня тянущая. И ремень гибких, что его удерживает.

И ещё не подтверждённая информация от дилера, вариатор на III несколько отличается от XL. Как следствие уменьшение веса.

Cкан статьи из журнала GEARS, посвященный описанию CVT читал внимательно, но там написано как-то странновато:
Ремень является толкающим, а не тянущим. Это значит, что первичный шкив вариатора толкает вторичный при помощи стального ремня.
Раз стальной значит толкающий, или трудности перевода или я что-то не понимаю.

[самарец]

Сообщение от Sergy

В вариаторе фирмы Jatco, установленном в XL, X_Trail, Out-III и тп - порвать НЕВОЗМОЖНО в силу особенностей его конструкции.

Сергей, а в Кашкае не такой же используется? Проездил 6 лет, намотал 80 000 км. - одни положительные эмоции.

[Sergy]

Сообщение от Itdxbr

А как это физически происходит ?
Слышал ремень толкающий.
Но чтобы он толкал он должен быть натянут, следовательно половина ремня тянущая. И ремень гибких, что его удерживает.

Чтобы ремень был толкающим, он должен быть сжат. Подумайте об этом.

И ещё не подтверждённая информация от дилера, вариатор на III несколько отличается от XL. Как следствие уменьшение веса.

Какой смысл тратить время, размышляя над неподтвержденной никем информацией?

Cкан статьи из журнала GEARS, посвященный описанию CVT читал внимательно, но там написано как-то странновато:
Ремень является толкающим, а не тянущим. Это значит, что первичный шкив вариатора толкает вторичный при помощи стального ремня.
Раз стальной значит толкающий, или трудности перевода или я что-то не понимаю.

Стальной ремень состоит из нескольких сотен "чешуек", которые сжимаются между собой и толкают второй шкив. Именно поэтому ни одного случая именно обрыва ремня до сих пор не зафиксировано (тьфу*3).

Сообщение от самарец

Сергей, а в Кашкае не такой же используется? Проездил 6 лет, намотал 80 000 км. - одни положительные эмоции.

Согласно информации производителя, из Ниссанов именно такой вариатор стоит на X-Trail. Если учесть тот факт, что и там и там есть моторы 2.0 - можно лишь предполагать, что и на Кашкае тоже.

[Kitt]

Из личного опыта:
Lancer X 2.0 CVT - проехал на нём 86 000 км. проблем с вариатором не было!
ASX 1.8 CVT - проехал 60 000 км. проблем с вариком не было!

[YesYes]

XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Опрос: Статистика поломок вариатора (CVT)
Опрос: КПП. Если бы был выбор...?