[v888v]

В нашем прилагаемом руководстве к авто разговор идет так:
"с октановым числом по исследовательскому методу" т.е. про ОЧИ.
Ведь есть ОЧМ, ОЧИ, и AKI. (AKI - это среднее между ОЧМ и ОЧИ).

Есть ещё мнение:

Существует устойчивое заблуждение, что, дескать, исследовательские октановые числа определяют в химлаборатории, а моторные — на двигателе. На самом же деле, октановые числа, определенные по исследовательскому (ОЧИ) и моторному (ОЧМ) методу, это вовсе не «теоретический» и «практический» параметры: их получают на одном и том же оборудовании практически одним и тем же способом! Для этого используют специальную одноцилиндровую установку с переменной степенью сжатия (УИТ-65 или УИТ-85). Разница – исключительно в режимах работы этой установки. При определении ОЧИ обороты коленчатого вала составляют 600 об/мин, а для ОЧМ – 900 об/мин. Кроме того, при определении ОЧМ используют подогрев смеси перед двигателем.
Условно считают, что ОЧИ характеризует свойства топлива на городском цикле эксплуатации автомобиля, а ОЧМ – на шоссейном цикле. >>>

Есть "Тест бензинов журнала "За рулем"" - >>>

А теперь я со своей колокольни. Фишка в том что бензин это многофракционная жидкость. (Допустим. Ацетон - однофракционная. С ацетоном всё ясно, одна фракция и понятные характеристики, для этой фракции). В бензине - не одна фракция, их несколько. А ещё точнее - много. В этом смысле правильно обозвать не "бензин" а "бензины". Есть фракции испаряются быстрее. Есть фракции испаряются медленнее. Есть фракции начинают испаряться при 40°C и ниже. Есть при 200°C и выше. Фракций много. Каждая фракция со своей характеристикой. Поэтому на мой взгляд для бензинов не существует определённой и точной характеристики.
Далее. Думаю 92 и 95 или даже 98 характеризовать только по одной ОЧИ - получается маловато. Потому как жидкости можно придать октановое число какое угодно (тупо нагнать) - но бензином оно может оказаться скверным ..

[Sludnov]

Прошел в свое время тоже путь до Лукойла.
Вот правда после чипа разницу между 92 и 95 перестал ощущать.

[Alex_67]

А что такое 92+? Езжу не только по Москве, но такого "улучшенного" бензина не встречал. А по теме: лью только 92-й, но на проверенных заправках.

[YuriyT]

Сообщение от YuriyT

По опыту полуторанедельной эксплуатации своего 2.4 CVT при постоянном режиме 4WD AUTO и прохождении 400 км, из которых километров 100 пришлось на трассу, остальное по Москве в пробках 50/50, получил расход в 13,23 л/100км при залитом АИ92 на Лукойле. Вчера залил АИ95, тот же Лукойл, посмотрю, что получится с расходом.

Субъективно, ощущения при езде на 95 лучше, чем на 92, а именно, работа двигателя тише и бодрее.

[bc----]

Сообщение от YuriyT

Субъективно, ощущения при езде на 95 лучше, чем на 92, а именно, работа двигателя тише и бодрее.

Мы с соклубником ставили машины рядом. Одна на 92, вторая на 95, разницы в звуке работы движка вообще никакой.

[Михалч]

Сообщение от bc----

Одна на 92, вторая на 95, разницы в звуке работы движка вообще никакой.

Я тоже не заметил разницы. Ну расход чуть меньше на 95-м. На 0,5л. Хотя это может кондей влияет.
Лью на Лукойле.

[bc----]

Сообщение от Михалч

Я тоже не заметил разницы. Ну расход чуть меньше на 95-м. На 0,5л. Хотя это может кондей влияет.
Лью на Лукойле.

Я и по расходу разницы не заметил. 0.5л - это слишком мало, чтобы надежно обнаружить, у меня разброс расхода в разные дни легко литра 2 может достигать безо всякой смены бензина. Заправляюсь тоже на лукойле.

Возможно, разница между 92 и 95 действительно есть на других заправках, тут спорить не буду. Лукойл, говорят, ОЧ выдерживает качественно, а вот если кто бодяжит, и вместо 92-го бензина льет какой-нибудь 88-й, я вполне допускаю, что на таких ОЧ будет и разница в тяге, и разница в звуке работы движка. Но вот если 92-й - это честный 92-й, то дальнейшее повышение ОЧ уже смысла не имеет, лучше от этого движок работать не начнет.

[amaranth]

Alex_67, 92+ это у Лукойла вроде как 92-5 , не? Который собственно я и лью у нас (Наб. Челны, РТ).

[Dima1971]

Мне тоже нравятся мои ощущения от езды на 95м бензине. Вcе слишком субъективно. Пока как бы экономить нет у меня задачи, поэтому 95-й. Причем проверено - 95-й на Роснефти и 92-й - вообще никакой разницы. Чуть чуть получше Газпромнефть 95-й. А вообще хорошо - тихая и плавная работа двс без вибраций, приемистый разгон и общий расход топлива - АИ-95-5 евро на Лукойле.

[Glyko]

степень сжатия- 7-7,5 — 80 бензин
степень сжатия 8-10 — 92 бензин
степень сжатия 10-11 — 95 бензин
степень сжатия 11+ — 98 бензин.
учите мат-часть и не слушайте барыг.. ибо при покупке мне втирали про 92ой а в рем-зоне той-же шараги только 95ый если хочешь ездить долго и счастливо..
степень сжатия 10 - 2.0л
степень сжатия 10.5 - 2.4л


Если вы дальше льете 92ой и говорите, что машина хорошо едет, то флаг вам в руки и гробьте машину дальше..

[Эдуард]

Glyko, следуя вашей логики для Mazda CX-5 со степенью сжатия 14.0:1 - метанол в бак!?

Совет,лейте в бак то,что доктор прописал(АИ92).
Возникло желание от скуки чем либо заняться?Типа,а почему не плеснуть АИ98?Замечательно - экспериментируйте!Выкладывайте свои практические посты здесь.
Практический опыт - самый бесценный опыт!

P/S Но,помните,стеклянный х.. "очень умному" не надолго...

[Glyko]

Сообщение от Эдуард

Glyko, следуя вашей логики для Mazda CX-5 со степенью сжатия 14.0:1 - метанол в бак!?

Совет,лейте в бак то,что доктор прописал(АИ92).
Возникло желание от скуки чем либо заняться?Типа,а почему не плеснуть АИ98?Замечательно - экспериментируйте!Выкладывайте свои практические посты здесь.
Практический опыт - самый бесценный опыт!

P/S Но,помните,стеклянный х.. "очень умному" не надолго...

И что у Фомулы1 степень сжатия 12 что им на 98ом ездит?
предпологаю что у мазды двигло на 92ом умрёт быстрее чем у митцу..

Добавлено через 47 минут

Сообщение от Эдуард

Совет,лейте в бак то,что доктор прописал(АИ92).

Кстати Доктор то Русский ,зайдите на какой нить буржуйский сайт продаж и посмотрите что там прописывают..

[bc----]

Сообщение от Glyko

Если вы дальше льете 92ой и говорите, что машина хорошо едет, то флаг вам в руки и гробьте машину дальше..

Не просто хорошо, а лучше, чем на 95-м. Было проверено в заезде с соклубником globus.

[chundga]

Сообщение от bc----

Не просто хорошо, а лучше, чем на 95-м. Было проверено в заезде с соклубником globus.

Поддержу, что на 92 не хуже точно, и расход по меньше (это субъективно), бензин лукойл.

[v888v]

Имхо. Бензин жидкость многофракционная. А фракции бензинов могут иметь много разных характеристик. Октановая арифметика вовсе их не отражает, примерная прикидка из "века трамблеров" - простой электрики. А счас уже - век электроники. Мозги в инжекторе очень точно высчитывают момент подачи топлива.
Плюс ко всему:

Любопытно, что по неизвестной никому причине часто говорят, что исследовательское октановое число (ОЧИ) определяют где-то в химлабораториях, а вот моторное (ОЧМ) – на полигонах и спецдорогах. На самом же деле разница в определении этих чисел состоит только в режимах работы установки УИТ. Для определения ОЧИ обороты коленчатого вала – 600 об/мин, для ОЧМ – 900 об/мин. Кроме того, при определении ОЧМ используется подогрев смеси перед двигателем. Что касается испытаний на реальных дорогах, то при этом определяют еще один вид октановых чисел – дорожное (ДОЧ). Его получают в ходе испытаний реального двигателя путем сопоставления пределов детонации на эксплутационных режимах при работе на исследуемом и эталонных бензинах.

Условно считают, что ОЧИ характеризует свойства топлива при городском цикле эксплуатации автомобиля, а ОЧМ – при шоссейном цикле.
http://www.zr.ru/content/articles/40...novoje_chislo/

Прикол в чем. Вообще говоря мы движок эксплуатируем в основном вовсе не при 600 или даже 900 об/мин а выше. То есть интересует то ОЧМ а не ОЧИ .. Вот картинка попалась:

Кто найдет другие данные ОЧМ для 92-го и 95-го давайте рассмотрим. А так получается 92 и 95 по ОЧМ - одинаковы.

Ещё по расходу и по степени сжатия ссылка. Видно что диапазоны "расширены":

Отвечая на вопрос о влиянии октанового числа на расход можно сказать так: если октановое число ниже расчетного, то расход увеличится, если же выше — то не снизится как минимум.
http://carsguru.net/articles/509/view.html

Степень сжатия: Октановое число:

15,5-18:1 109
13,5-16:1 102
12-14,5:1 98
10-12,5:1 95
До 10,5:1 92