[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Ребят, ну о чём вы? НАчали сравнивать хёндай с ленд ровером, и итальянской мебелью, которая самая дорогая из всех видов мебели. Зачем? Санта фе не метит в класс Д4 и уж тем более РР. Я не понимаю таких сравнений. Это бред! В особенности, когда проедишь на РР, который не едет, кренится, жрёт как танк и тд. Ничего в нём кроме понтов и красоты салона нет... Если уж говорить про машины за такие деньги, то лучше про БМВ или Мерседес поговорить. Но это не тема этого разговора.

У санты есть конкуренты: аут, срв, рав4, антара и тд. Чем санта фе хуже?

Сергей! Я не сравниваю несравнимое - я сравниваю отношение к дизайну. Читайте других внимательнее.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Что-то быстро вы свое мнение о РР поменяли))) Прям как корейцы дизайн)))

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Поставьте рядом три поколения Санты или Спорта и найдите хоть одну общую черту. Поставьте рядом Д2, Д3, Д4 и вы найдете массу фамильных черт.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Что-то быстро вы свое мнение о РР поменяли))) Прям как корейцы дизайн)))

А я никогда не говорил, что ЛИЧНО МНЕ, эта машина нравится. На мой взгляд - абсолютно тупая машина для города. И это факт. Д4 ещё 3.0d ещё ладно. Но бензо ренж - это вообще бред. Я не люблю холодцы.

Так а какая разница сравниваете ли вы дизайн или техническую начинку? Ренж ровер - это редкость. И это один подход. Есть дургой подход - БМВ. Там полное отсутствие классики. И судя по продажам, у них всё лучше, чем у ренжа. Та же штука и у итальянской мебели. Есть мебель по старину. Есть хай тек.

Санта фе - абсолютно шикарный автомобиль по дизайну. Тут придираться просто не к чему.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:40 ----------

Сообщение от I62

Поставьте рядом три поколения Санты или Спорта и найдите хоть одну общую черту. Поставьте рядом Д2, Д3, Д4 и вы найдете массу фамильных черт.

В чём плюс для меня как для потребителя? Если мне ни Д2, ни Д3, ни Д4 не нравятся внешне? Я вообще не понимаю к чему вы это говорите... Поставте рядом БМВ Е60 и Ф10. Ничего общего.

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

В чём плюс для меня как для потребителя? Если мне ни Д2, ни Д3, ни Д4 не нравятся внешне? Я вообще не понимаю к чему вы это говорите... Поставте рядом БМВ Е60 и Ф10. Ничего общего.

Вы опять не поняли(((
Я писал только о конструкторской (ну и дизайнерской) школе. Я не сравниваю автомобили вообще, кроме того, что написал о сырости корейской школы.
Чтобы вам было понятнее - снимите шильдики и что у БМВ, что у Лендровера, что у Мерседеса, Ситроена, Пежо и т.п. Снимите шильдик с корейца и вы его никогда не узнаете.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Вы опять не поняли(((
Я писал только о конструкторской (ну и дизайнерской) школе. Я не сравниваю автомобили вообще, кроме того, что написал о сырости корейской школы.
Чтобы вам было понятнее - снимите шильдики и что у БМВ, что у Лендровера, что у Мерседеса, Ситроена, Пежо и т.п. Снимите шильдик с корейца и вы его никогда не узнаете.

И какова в этом потребительская ценность для меня?

[Сосед]

Сообщение от СергейМДХ

И какова в этом потребительская ценность для меня?

а не надо обобщать, опираясь лишь на собственное humble opinion )
ведь ради чего-то реанимируются старые марки, покупаются и поддерживаются полумертвые, хотя вроде бы не очевидно... старейшие из них надысь разменяли по сотне лет и это тоже представляет, в европейской и новосветской культурах, определенную ценность. "прикоснуться к прекрасному", напитаться, можно в заводских музеях, имеющихся у всех приличных марок. стоит лишь захотеть. )

[33r]

Сообщение от СергейМДХ

Санта фе - абсолютно шикарный автомобиль по дизайну. Тут придираться просто не к чему.
.

эпплы засуживают самсунг за копирование дизайна, когда же тойота подаст на кореев в суд за копирование дизайна хайлендера